Probleme moteur à l acceleration

Message par **Roro63** » 15 juin 2015 06:13

Bonjour. Je possède un tj 2.5 de 1997. A l acceleration de que je passe les 2000 tours j ai l impression que le moteur patine. Perte de puissance. Et après ce passage ça me le fait sur les autres vitesse. ???? Ça M inquiète. Quelques un a une idée ?

Message par **migange** » 15 juin 2015 08:47

Si si.
Regarde là : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =15&t=2535

Message par **Bad Arrow** » 15 juin 2015 12:44

Pourtant il y avait du mieux, roro a trouvé la section mécanique et à ajouté quelques details (sa question est aussi posée en section suspension)...

Message par **Roro63** » 15 juin 2015 20:20

Désoler. Je suis nouveau sur le forum. Je vais faire ma présentation.

Message par **Bad Arrow** » 15 juin 2015 22:19

Message par **NewJeeper** » 15 juin 2015 22:53

Message par **martini** » 16 juin 2015 10:15

Roro63 a écrit :Désoler. Je suis nouveau sur le forum. Je vais faire ma présentation.

Super

Message par **Takeoff** » 16 juin 2015 10:22

Et ensuite, tu pourra vérifier les défauts OBD.
Probablement le capteur MAP ou TPS

* la methode est decrite dans la rubrique Liens > Moteur

Message par **martini** » 16 juin 2015 10:27

Takeoff a écrit :Et ensuite, tu pourra vérifier les défauts OBD.
Probablement le capteur MAP ou TPS

* la methode est decrite dans la rubrique Liens > Moteur

ou module de pompe à essence

Message par **jay1st** » 16 juin 2015 10:41

"Patine" et perte de puissance sont 2 choses differentes.

Un embrayage use qui patine laissera le moteur monter dans les tours sans pour autant avoir la voiture qui va plus vite.
Une perte de puissance c'est le moteur qui ne prends pas les tours lors de l'acceleration.

Donc faudrait expliquer plus clairement ce que fait la voiture.

Message par **martini** » 16 juin 2015 10:52

jay1st a écrit :"Patine" et perte de puissance sont 2 choses differentes.

Un embrayage use qui patine laissera le moteur monter dans les tours sans pour autant avoir la voiture qui va plus vite.
Une perte de puissance c'est le moteur qui ne prends pas les tours lors de l'acceleration.

Donc faudrait expliquer plus clairement ce que fait la voiture.

En 3 ème sur le plat, jeep arrêtée, si elle cale au démarage l'embrayage est "good".
Une perte de puisssance due à un problème de pompe/filtre/règulateur...n'êmpèche pas le moteur de monter dans les tours : j'ai eu ça : quand tu veux des watts le moteur est poussif et ne prends pas ses tours...tu lèves le pieds et tu ré-accélères graduellement : petit à petit il prend son envol jusqu'à aller dans la zone rouge s' il le faut...mais sans puissance

Message par **jay1st** » 16 juin 2015 11:22

martini a écrit : Une perte de puisssance due à un problème de pompe/filtre/règulateur...n'êmpèche pas le moteur de monter dans les tours : j'ai eu ça : quand tu veux des watts le moteur est poussif et ne prends pas ses tours.....

En gros c'est ce que j'ai dit, il ne prend pas les tours comme tu le dit aussi.

Message par **martini** » 16 juin 2015 11:30

jay1st a écrit :
martini a écrit : Une perte de puisssance due à un problème de pompe/filtre/règulateur...n'êmpèche pas le moteur de monter dans les tours : j'ai eu ça : quand tu veux des watts le moteur est poussif et ne prends pas ses tours.....

En gros c'est ce que j'ai dit, il ne prend pas les tours comme tu le dit aussi.

Message par **Roro63** » 17 juin 2015 21:19

Merci. Verdict embrayage mort. Merci beaucoup pour vos reponse

Message par **martini** » 18 juin 2015 00:08

Par curiosité. ..combien de km la jeep? L embrayage a déjà été changé?

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