Code P0016 TJ 2005/2006
Code P0016 TJ 2005/2006
Je refais un nouveau sujet dedié au problème du code erreur P0016: crankcam misalignment code
J'ai ce problème sur mon TJ et j'ai changé le capteur:
mais ca ne vient pas du capteur, avant le moteur démarrait mais en mode dégradé, avec le nouveau capteur très difficile de démarrer comme si l'avance était déréglé et quand ça démarre a 2500 tours il y a des coupures, donc pire qu'avec le mode dégradé.De plus la roue de l'allumeur a du jeu assez important donc peut etre l'usure du pignon..
C'est un problème connu sur les TJ 2005 et 2006,et un défaut de fabrication, apparement c'est l'usure de l'engrenage, mais ca parle d'engrenage de pompe a huile, engrenage d'arbre a came et le l'engrenage du distributeur.... et de risque de casse moteur par pression d'huile basse.
N'étant pas trop anglophone si quelqu'un peut comprendre :
http://abmforum.com/jeep-wrangler-p0016.html
Merci de votre aide
J'ai ce problème sur mon TJ et j'ai changé le capteur:
mais ca ne vient pas du capteur, avant le moteur démarrait mais en mode dégradé, avec le nouveau capteur très difficile de démarrer comme si l'avance était déréglé et quand ça démarre a 2500 tours il y a des coupures, donc pire qu'avec le mode dégradé.De plus la roue de l'allumeur a du jeu assez important donc peut etre l'usure du pignon..
C'est un problème connu sur les TJ 2005 et 2006,et un défaut de fabrication, apparement c'est l'usure de l'engrenage, mais ca parle d'engrenage de pompe a huile, engrenage d'arbre a came et le l'engrenage du distributeur.... et de risque de casse moteur par pression d'huile basse.
N'étant pas trop anglophone si quelqu'un peut comprendre :
http://abmforum.com/jeep-wrangler-p0016.html
Merci de votre aide
Grand Cherokee 6.4 SRT
Anciennement TJ Sahara 4.0 2005 BVA... Rehausse Procomp, pneus 31
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Re: Code P0016 TJ 2005/2006
moi a ta place je partirait sur le plus simple et le moins coûteux tu change le distributeur est tu vera bien ca m étonnerais que ce soit l'arbre a came qui soit usée et faire attention il faut surement le repérer avant de la démonté
Re: Code P0016 TJ 2005/2006
Voila en fait je viens de commander la piece chez 4WD:rodolphe88 a écrit :moi a ta place je partirait sur le plus simple et le moins coûteux tu change le distributeur est tu vera bien ca m étonnerais que ce soit l'arbre a came qui soit usée et faire attention il faut surement le repérer avant de la démonté
http://www.4wd.com/Jeep-Engine-Performa ... 53010624AC
Ce que j'appelais distributeur est en fait le driver de la pompe a huile et c'est cette partie qui est defectueuse sur les TJ 2005 2006 ...un des avantages de jeep les pieces sont pas chères , 119$ l'ensemble complet, meme si je m'en tire avec 180 $ avec le port et la TVA ca reste raisonnable.
j'ai le temps d'étudier le remplacement avec cette video:
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Re: Code P0016 TJ 2005/2006
Bon j'ai reçu la pièce, Le fameux OPDA Oil Pump Drive Assembly
Commandé chez 4WD.Com, J'ai appelé au US et dis a Jackie Hinner (qui s'occupe des expéditions hors US) que j'en avais besoin rapidement, expédié le jours même, super Sympa , Super service.
Je l'ai monté, il y a une pige de calage donc difficile de se tromper, j'ai calé l'avance a peu près, effacé le défaut moteur, et ca marche nickel.
Le symptôme pour voir que l'OPDA est défectueux lorsque le voyant moteur s'allume, c'est que la roue a l’intérieur a du jeu a cause de l'usure prématuré du pignon d'entrainement et effectivement le mien était vraiment dégradé, même si le véhicule n'a que 57 000 kms.(defaut d'origine sur les 2005-2006) Ne changez pas le capteur ça ne sert a rien, d'autant qu'il est déjà monté sur L'OPDA neuf.
un probleme important c'est que ce pignon entraîne la roue de synchronisation de l'allumage et aussi en dessous la pompe a huile donc vaut mieux pas traîner quand le voyant moteur s'allume, même si au départ on peut jouer sur le calage pour faire disparaitre le défaut temporairement.
Voila si mon expérience peut servir a d'autres
Commandé chez 4WD.Com, J'ai appelé au US et dis a Jackie Hinner (qui s'occupe des expéditions hors US) que j'en avais besoin rapidement, expédié le jours même, super Sympa , Super service.
Je l'ai monté, il y a une pige de calage donc difficile de se tromper, j'ai calé l'avance a peu près, effacé le défaut moteur, et ca marche nickel.
Le symptôme pour voir que l'OPDA est défectueux lorsque le voyant moteur s'allume, c'est que la roue a l’intérieur a du jeu a cause de l'usure prématuré du pignon d'entrainement et effectivement le mien était vraiment dégradé, même si le véhicule n'a que 57 000 kms.(defaut d'origine sur les 2005-2006) Ne changez pas le capteur ça ne sert a rien, d'autant qu'il est déjà monté sur L'OPDA neuf.
un probleme important c'est que ce pignon entraîne la roue de synchronisation de l'allumage et aussi en dessous la pompe a huile donc vaut mieux pas traîner quand le voyant moteur s'allume, même si au départ on peut jouer sur le calage pour faire disparaitre le défaut temporairement.
Voila si mon expérience peut servir a d'autres
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Re: Code P0016 TJ 2005/2006
Merci pour ton retour d'expérience, ça aidera sûrement d'autre jeeper
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Re: Code P0016 TJ 2005/2006
roadwolf a écrit :Merci pour ton retour d'expérience, ça aidera sûrement d'autre jeeper
.... et tu vas enfin pouvoir profiter du TJ!
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Code P0016 TJ 2005/2006
Bonjour à tous
Je rencontre aussi un problème avec le code erreur P0016, je vous explique.
Je viens de faire l’acquisition d’une TJ de 2005, la voiture totalise 93000 km mais comme je n’ai pas d’historique sur la voiture j’ai décidé de faire changer la distribution et la pompe à eau. Depuis le voyant moteur est allumé, la voiture tourne mal et elle rupte à 3000 tours/ minutes. J’ai remplacé le capteur qu’il y a entre la boite à air et le papillon ainsi que le capteur de position d’arbre à cames mais le défaut persiste. Mon mécanicien a vérifié le calage de la distribution et pour lui elle est bonne.
Merci pour votre aide, je ne sais plus trop quoi faire.
Je rencontre aussi un problème avec le code erreur P0016, je vous explique.
Je viens de faire l’acquisition d’une TJ de 2005, la voiture totalise 93000 km mais comme je n’ai pas d’historique sur la voiture j’ai décidé de faire changer la distribution et la pompe à eau. Depuis le voyant moteur est allumé, la voiture tourne mal et elle rupte à 3000 tours/ minutes. J’ai remplacé le capteur qu’il y a entre la boite à air et le papillon ainsi que le capteur de position d’arbre à cames mais le défaut persiste. Mon mécanicien a vérifié le calage de la distribution et pour lui elle est bonne.
Merci pour votre aide, je ne sais plus trop quoi faire.
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Code P0016 TJ 2005/2006
fait déjà un reset de l'ECU