JeepMania

Bonjour

Afin d'améliorer la tenue de route de mon TJ je me pose la question de changer l'amortisseur de direction
Il est en 32x11.5x15 et a une rehausse de 10/15 cms je pense

Pensez vous que cela soit utile ?
Quel model serait le plus adapté ?
Est ce complexe a changer ? Combien d'heure de MO faut il prévoir ?

Merci de vos conseils

Facilité à changer : 10/10
A faire soi meme : 10/10
Juste 2 boulons a défaire et remettre.

Utilité : ca depend si tu as le volant qui tremble ou pas en roulant, en ayant les roues équilibrées et gonflées a la bonne pression.
Le mieux est de demonter celui en place et d'essayer de l'enfoncer à la main, si ça rentre tout seul il est à changer.

À moins qu'il soit HS ( style pompe a velo ,vibrations, shiming,tremblotte, tordu) un amortisseur de direction n'affecte pas une tenue de route.

Si tu le traine depuis des années et que tu veuilles le changer ( un amortisseur c'est du consommable ) c'est pas pareil...il n'est peut être plus aussi efficace qu'a son origine.

Son rôle : absorber les ''micro'' jeux de l'ensemble de la direction, et d'éviter les retours de volant.

Le changer c'est 1 h00 et pas compliqué

Avant toute chose contrôle ton gonflage, pneus, rotules de direction RT parallélisme

En cherchant sur le net bon nombre incrimine l amorto de direction en cas de flou sur avec une rehausse et des gros pneu
Pour mon cas je toujours en train de compensser en tournant le volant de 5 à 10 ces d un côté et de l autre
Vous en pensez quoi ?
Autre pb ?
Une recommandation d un modèle ?

L'impression de flou vient souvent de l'angle de carrossage induit par la réhausse aussi.

mais c'est angle de chasse que tu voulais dire

Un bon amortisseurs de direction te donnera l'impression d'une direction un peu plus ferme mais pas vraiment plus précise surtout si ton angle de chasse est fortement modifie

oups oui angle de chasse pas carrossage

Chuis fatigué ce soir

Mon boîtier de direction a été remplacé il y a quelque mois
N y a t il pas des réglages à vérifier à ce niveau ?

Il y a une vis sur le boiter de direction pour régler le jeu

turbo 38 a écrit :Il y a une vis sur le boiter de direction pour régler le jeu

A faire l'avant de la jeep sur chandelle, moteur en route , il y aura un peu de liquide de DA qui psichtera par la vis de réglage quand tu chercheras a rattrapper le jeu....

Premier verdict apres passage au garage
Boîtier de direction à faire passer en garantie
Changement barre panhard car elle a du jeux
Parallélisme
Et apres en fonction changement de l amorto de direction
À suivre apres réparation prévue dans 15 jours

Apres changement barre panhard et changement boîtier de direction (sous garantie) c est beaucoup mieux

Ecaullire a écrit :Apres changement barre panhard et changement boîtier de direction (sous garantie) c est beaucoup mieux

Ben voilà

Apres équilibrage des 4 roues c est encore un peu mieux

Maintenant tu saura saussi que l'amortos de direction ne joue pas sur la conduite et la tenue de route; il est là pour éviter un retour brusque de volant quand il y a une aspérité sur la route. On en met un plus gros avec les grosses roues parceque le bras de levier augmente avec le diametre des roues et du coup la force aussi...