JeepMania

hello les Jeepers

qui pourrait m'expliquer comment retirer les croisillons sur cette partie de l'arbre ? je pige pas . Et savez -vous si il est possible de changer la sorte de bague en caoutchouc noire ( voir photo 2) je voudrai la changer car elle est toute fissurée , et comme elle doit servir d'etanchéité , .........
merci les amis au plaisir de vous lire ...

Bleepin'Jeep :


[youtube][/youtube]

Tapes "PTI hop to replace a universal joint" dans Utube ...la première fois c'est toujours l'inconnue...

merci les gars pour votre réactivité , et les renseignements fournis , en fait si j'ai bien pigé chaque croisillon s'enleve comme celui de devant....C'est juste pour le premier ( celui de gauche ur ma photo ) suis pas sur de mon coup.....

merci quand méme

bonjour à tous
je reprends mon message ci-dessus pour la photo 2 , savez-vous si il est possible de changer la piece en noir qui semble etre en caoutchouc , piece entre les deux croisillons qui doit , je pense servir d'etanchéité ou protege poussiere .

Et si changeable , ou aurais-je une chance d'en trouver ? je parcors lenet depuis hier , sans succés

encore merci à vous .

Intéressant ces vidéos...

Pour ta bague aucune idée...

cela doit dépendre du fournisseur et de la marque du croisillon il doit y en avoir avec bague et d'autres sans normalement pour changer un croisillon tout est fournit dans la boite
tous ceux que j'ai remplacé étaient montés feraille sur feraille . Mais jeep a peut être mis cette bague pour obliger à acheter chez eux , en général un croisillon est pas étanche car quand on le graisse avec la pompe a graisse la graisse sort par les dés .

Oui.Suis ok avec toi. Mais ce joint noir est plus en rapport avec la rotule.

ca fait partie du kit complet pour TJ

Super Jay1st.MERCI..sais tu chez qui je peux trouver ça ?

http://www.dennysdriveshaft.com/p2297_j ... html#photo

faut leur envoyer un mail voir si ils envoient en france ou utiliser shipito
juste etre sur du modele aussi, si c'est celui d'origine et/ou quelle annee

merci beaucoup Jay1st ;

je me suis pas penché encore sous mon tj j'attends les beaux jour pour cela mais d'origine c'est un modèle a rotule ? ou un simple croisillon a chaque bout comme un cj7

sur l'arbre avant , cote pont c'est un simple croisillon , et coté BT c'est double croisillons avec rotule d'articulation

et bien deux fois plus de boulot pour refaire l'arbre et une poignée d'euros en plus c'est ça le progrès