à-coups moteur et maintenant cafouillage au démarrage

Message par **martini** » 29 nov. 2020 08:13

Je ne connaissais pas ce phénomène de gonflage de torique ....c'est sûrement la chaleur du moteur qui doit les faire gonfler pour l'étanchéité

... sinon Bernard solution : remonter des joints neufs (oui je sais

)

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 09:08

martini a écrit : ↑29 nov. 2020 08:13 Je ne connaissais pas ce phénomène de gonflage de torique ....c'est sûrement la chaleur du moteur qui doit les faire gonfler pour l'étanchéité ... sinon Bernard solution : remonter des joints neufs (oui je sais )

J'avais une pochettes de joints neufs j'ai essayé. ....idem. ...par contre dans es joints neufs il y la moitié couleur noire et l"autre de couleur marron. .je viens de chercher la raison et sur Jeep-stock. ..Les marron seraient pour le côté culasse et les noir côté rampe.....je vais mettre les marron.
Suis pas certain d'avoir de l'huile de vaseline

Message par **lopod 4,2** » 29 nov. 2020 09:23

Oui, marron côté culasse

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 09:41

lopod 4,2 a écrit : ↑29 nov. 2020 09:23 Oui, marron côté culasse

Message par **zoz** » 29 nov. 2020 14:26

Ouais je sais, j'ai déjà contrôler mes injecteurs et changer les joints...

Et faut admettre que ça force pour enquiller dans le puits, d'accord avec toi...

Je ne sais pas comment tu procède mais il ne faut pas juste huiler la face du joint qui va frotter dans le puits, pour s'engager plus facilement il faut que le joint puisse "travailler" quand ça va forcer, donc ne pas hésiter à légèrement le dégager pour huiler aussi les 3 faces de la gorge...

A essayer ça ne coute rien...

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 14:34

OK zoz, merci.

Je viens de mettre les joints neufs marron pour le côté culasse...mais pas d'huile de vaseline. ..donc en attente d'aller en acheter demain.

Message par **martini** » 29 nov. 2020 14:45

jeeper85 a écrit : ↑29 nov. 2020 14:34 OK zoz, merci.

Je viens de mettre les joints neufs marron pour le côté culasse...mais pas d'huile de vaseline. ..donc en attente d'aller en acheter demain.

Attends d'autres REX concernant l'huile de vaseline, mais c'est comme ça "qu'on m'a appris"....après si tu mets de l'huile très fluide ça doit fonctionner aussi je pense...avec sûrement a la chauffe, une petite odeur que n'émet pas la vaseline...

Message par **zoz** » 29 nov. 2020 15:06

Je sais qu'il y a certains caoutchoucs qui résistent mal à l'huile, mais les joints des injecteurs doivent être dans une matière qui résistent parfaitement aux hydrocarbure au sens large vu l'emplacement...

Perso quand je remonte les injecteurs je mets un film d'huile archi classique type moteur 10W40 et roule ma poule...

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 15:15

J'ais de l'huile dite fine pour mécanique de précision. ..je vais l'essayer et vous dis...

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 18:13

impossible de les mettre pourtant j'ais huilé les joints et huilé chaque puits.....rien a faire

j'en viens a me demander si la température exter ne joue pas dessus ? a peine 10 degrés dans mon garage.........

Demain il fera jour .hein Laurent

j'allumerai le chauffage et rebelote..

Message par **zoz** » 29 nov. 2020 18:37

T'essayes de les mettre un par un ou tous ensemble avec la rampe ???
T'as huilé la gorge ???

Message par **jeeper85** » 29 nov. 2020 18:48

zoz a écrit : ↑29 nov. 2020 18:37 T'essayes de les mettre un par un ou tous ensemble avec la rampe ???
T'as huilé la gorge ???

J'ais essaye les deux méthodes oui , j'ai aussi huilé la gorge lgt du joint.............le premier montage de ces injecteurs après leur achat , a été sans problème.....je pense de plus en plus a la température ambiante qui jouerait..

Message par **zoz** » 29 nov. 2020 18:57

Possible oui !!!

Message par **martini** » 29 nov. 2020 19:03

Quelle chi@erie cette histoire qui prends le choux pour mettre 6 joints

ici on dit "mas gava"....ça me gave....

Message par **cscorpio09** » 29 nov. 2020 20:05

C'est fâcheux cette histoire