rossignol sous la jeep
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rossignol sous la jeep
Bonjour les jeepers.
Depuis quelques temps, j'ai un bruit (qui ressemble à 2 tôles qui frottent l'une sur l'autre ou une courroie qui chante) mais pas à l’arrêt, même en faisant prendre des tours. Je pense donc que cela ne viens pas du moteur, ni des ponts à mon avis si il y avait problème ça ferait un grognement plus qu'un bruit de courroie.
Ce bruit est en plus aléatoire et apparaît passé 1500tr/mn, (un coup dés le départ, un autre en cours de roulage, un autre roulage rien je m'arrête 5mn je repart et il apparaît....)
Je suis passé sous la jeep les silent bloc du pot en place ça frotte nul part, pas de tôle qui bouge tout à l'air OK. J'ai vérifie les roues tout tourne librement sans frottement, la je sèche
Et comme ce bruit n’apparaît qu'en roulant, compliqué de déterminer si c'est à l'avant à l’arrière ou au milieu
Je suis preneur de toute idée qui pourrait me mettre sur la piste de se satané bruit.
Pour info ;vidange BV BT pont AV et AR - de 5000 Km
Depuis quelques temps, j'ai un bruit (qui ressemble à 2 tôles qui frottent l'une sur l'autre ou une courroie qui chante) mais pas à l’arrêt, même en faisant prendre des tours. Je pense donc que cela ne viens pas du moteur, ni des ponts à mon avis si il y avait problème ça ferait un grognement plus qu'un bruit de courroie.
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Et comme ce bruit n’apparaît qu'en roulant, compliqué de déterminer si c'est à l'avant à l’arrière ou au milieu
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Re: rossignol sous la jeep
Salut Éric
Sois plus précis sur le type de bruit...dans ton titre tu indiques "rosignol" et ensuite de frottement. ..
Si c'est rosignol je regarderai côté du croisillon arbre avant....tu peux tester en ôtant l'arbre avant et essais sur route voir si tu as toujours le....rosignol j'ai eu le cas et c'était bien le croisillon (côté pont av)
Sois plus précis sur le type de bruit...dans ton titre tu indiques "rosignol" et ensuite de frottement. ..
Si c'est rosignol je regarderai côté du croisillon arbre avant....tu peux tester en ôtant l'arbre avant et essais sur route voir si tu as toujours le....rosignol j'ai eu le cas et c'était bien le croisillon (côté pont av)
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Re: rossignol sous la jeep
merci Bernard, oui plutôt rossignol ou comme un bruit de courroie qui patine.
je vais démonter l'arbre et je test ça merci pour la "piste".
je vais démonter l'arbre et je test ça merci pour la "piste".
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Re: rossignol sous la jeep
Avec le froid et un tendeur de courroie en fin de vie = élevage de rossignols .....noix de dble croisillon en manque de graisse = élevage de rossignols ........... a suivre je siffle comme un gros ssignol
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Re: rossignol sous la jeep
Ahhh je me doutait bien qu'avec le coup du rossignol je n'aurais pas fini de me faire chambrer
J'ai bien pensé au tendeur de courroie, mais notre ami le rossignol n'arrive qu'en roulant, c'est pour ça que je l'ai éliminé, tu penses qu'il me faut ouvrir cette piste ?
Noix de double croisillons en manque de graisse, j'ai pas vu de graisseurs, il y en as de cachés ou c'est graissé "a vie" ?
En tout cas merci Bernard et Greg pour vos conseils sur la chasse au rossignol , en + ça doit être bon ce truc la
J'ai bien pensé au tendeur de courroie, mais notre ami le rossignol n'arrive qu'en roulant, c'est pour ça que je l'ai éliminé, tu penses qu'il me faut ouvrir cette piste ?
Noix de double croisillons en manque de graisse, j'ai pas vu de graisseurs, il y en as de cachés ou c'est graissé "a vie" ?
En tout cas merci Bernard et Greg pour vos conseils sur la chasse au rossignol , en + ça doit être bon ce truc la
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Re: rossignol sous la jeep
A l'origine je n'avais pas de graisseur sur le croisillon je l'ais changé par un Spycer avec graisseur. ..depuis le rosignol s'est envolé. ...par contre pour graissage ultérieur faut quand même demonter car la buse du graisseur reste inaccessible.
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Re: rossignol sous la jeep
appelle Tino Rossi ( après pas sur qu'il te réponde)
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Re: rossignol sous la jeep
Tu pschitte un max la noix ton double croisillon au wd40 si le rossignol s'envole tu es quitte à un démontage et un changement : ils sont généralement graissé "à vie" mais....
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Re: rossignol sous la jeep
peut-être un petit caillou coincé dans la pince de freins, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois, des fois une marche arrière suffit pour le faire tomber, mais il a fallu aussi une fois démonter la pince de freins
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Re: rossignol sous la jeep
C'est ce que j'ai fait hier, résultat rossignol beaucoup moins présent et voir même inexistant, donc à mon avis je suis bon pour le changement du double croisillon coté pont AV.
CA sera une 1er pour moi (connais pas le processus de démontage et remontage) quand j'y regarde ça me parait pas si simple, si vous pouviez m'aiguiller ça serait
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Re: rossignol sous la jeep
Rien de compliqué Éric. ...de la méthode. ....et fais un tour sur YouTube. ......"changer croisillon de transmission "tu verras..sinon suis prêt à t'expliquer l'ayant fait sur la mienne...
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Re: rossignol sous la jeep
Ok merci Bernard, je regarde ça pour "m'imprégner" du taf à faire .
Par contre il y à moyen d'identifier le bon croisillon pour le commander avant démontage, ou il me faut le démonter par avance pour être sur de commander la bonne pièce ?
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Re: rossignol sous la jeep
Tu mesures la hauteur de ton croisillon. ..sur ma TJ 4.0l de mémoire il fait 82mm....sur la 2.5 à vérifier.
Tu peux aller dans mes messages et dans recherche tu tapes "croisillon"tu y trouveras des infos.....
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Re: rossignol sous la jeep
Je parlais du double croisillon et de sa noix, celui coté transfert : la noix se grippe avec les infiltration d'eau et de boue....si c'est celui coté pont c'est tranquille
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Re: rossignol sous la jeep
Bon j'ai arrêté le TJ pour lui faire quelques travaux en particulier les croisillons de l'arbre avant car je me dit tant qu'à démonter autant tous les changer .
Pour le démontage de l'arbre, coté pont j'ai vu 2 brides donc ça semble évident je vire les 2 brides et ça libère le croisillon.Mais côté BT comment ça sort ?
Autre chose, j'ai lu qu'il fallait faire des repères pour repositionner de la même façon au remontage, ces repères sont à faire ou? aux jonctions pont arbre, aux jonctions arbre BT, aux 2 ?
Merci de m'aiguiller, Eric.
Pour le démontage de l'arbre, coté pont j'ai vu 2 brides donc ça semble évident je vire les 2 brides et ça libère le croisillon.Mais côté BT comment ça sort ?
Autre chose, j'ai lu qu'il fallait faire des repères pour repositionner de la même façon au remontage, ces repères sont à faire ou? aux jonctions pont arbre, aux jonctions arbre BT, aux 2 ?
Merci de m'aiguiller, Eric.
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