Check Engine 27 et moteur tourne sur 2/3 cylindres

[jeeper85]

idem pour moi , je ne trouve pas pour avant 2000.......

[jeeper85]

idem pour moi , je ne trouve pas pour le 2.5l , j'ai vérifié sur le site ROCKAUTO , ce capteur ,même pour 1997 n’apparaît que pour le 4.0L

mais je reste septique car il y a ce capteur sur l'YJ 2.5L , Jeep plus ancienne

[martini]

Je t'avais mis ce lien car il est dit dans l'article qu'il se trouve dans le distributeur ..."In the Jeep Wrangler YJ & Cherokee XJ, it is located inside the distributor on both the 2.5L & 4.0L." et les modèles de tj 97/98 ont si je ne dis pas de c@nnerie le même moteur que le cherok ou que l' yj...
capteur d'impulsion
https://www.rockauto.com/fr/catalog/jee ... +coil,7176

[quentin.hl]

Je t'avais mis ce lien car il est dit dans l'article qu'il se trouve dans le distributeur ..."In the Jeep Wrangler YJ & Cherokee XJ, it is located inside the distributor on both the 2.5L & 4.0L." et les modèles de tj 97/98 ont si je ne dis pas de c@nnerie le même moteur que le cherok ou que l' yj...
capteur d'impulsion
https://www.rockauto.com/fr/catalog/jee ... +coil,7176

Ok merci beaucoup, je n'avais pas fait attention

En regardant sur des forums US j'ai vu que beaucoup ont eu ce problème et le distributeur était en cause (problème non résolu en changeant simplement le capteur d'impulsion)

J'ai donc démonté le distributeur pour faire une inspection visuelle puis j'ai tout remonté.
Problème, maintenant je n'arrive même plus à démarrer...

Je n'y comprends plus rien

Je pense commander un nouveau distributeur complet, avec frais de port et de douane ça revient à 80e soit à peine plus que le capteur d'impulsion seul

[martini]

elle va être neuve cette jeep
..

[quentin.hl]

elle va être neuve cette jeep
..

Et mon porte feuille vide...

Fausse alerte j'avais mal positionné le distributeur, le rotor n'était pas positionné comme il fallait au PMH.

Elle démarre donc mais problème toujours présent, et impossible de rouler comme ça les trous sont beaucoup trop présents...

[quentin.hl]

Petite question : Est-ce normal d'avoir un jeu dans l'axe du rotor de distribution ? Mon distributeur est bien fixé, mais si je prends le rotor et que j'essaye de le faire tourner, j'ai un léger jeu.

[max19]

Bonsoir quentin as tout hasard, quand tu démarre ta jeep as tu essayé de toucher la prise qui va à la bobine d'allumage en faisant un mouvement de haut en bas , sur le miens j'ai eu le problème.

[martini]

elle va être neuve cette jeep
..

Et mon porte feuille vide...

Jeep ça veut dire Just Empty Every Pocket

[max19]

Tout à fait ca martitni!!! ^^

[quentin.hl]

Bonsoir quentin as tout hasard, quand tu démarre ta jeep as tu essayé de toucher la prise qui va à la bobine d'allumage en faisant un mouvement de haut en bas , sur le miens j'ai eu le problème.

Bonsoir Max, je me rappelais avoir vu ça sur ton post, j'ai donc essayé mais sans résultat malheureusement
J'ai également essayé une autre bobine, un autre rotor et d'autres câbles HT

Et mon porte feuille vide...

Jeep ça veut dire Just Empty Every Pocket

[max19]

Une piste d'ecartė deja

[jeeper85]

Salut
Lorsque tu dis que ton allumeur bouge un peu...comment sont les plots sous la tête d'allumeur ?sont ils irrégulièrement usés l'un par rapport à l'autre ?

[quentin.hl]

Salut, les plots ce sont les 4 machins que vient toucher le rotor pour envoyer l'étincelle sur les cylindres à tour de rôle ?

Si oui, ils ne sont pas usés irrégulièrement, la tête d'allumeur est quasi neuve

[quentin.hl]

Bonjour, j'ai reçu et remplacé le distributeur d'allumage ce qui a fait disparaître le défaut P1391, en revanche mon problème est toujours présent...

Donc plus aucun code défaut, mais toujours des gros trous à l'accélération avec quelques claquements parfois au niveau du moteur...

Voilà une vidéo pour illustrer le phénomène :
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... EtVTdZWVR3

Je me demande si cet excès de carburant n'aurait pas flingué un/des pistons :

Capture d’écran 2020-02-12 à 18.26.02.png (468.36 Kio) Vu 165 fois

Qu'en pensez-vous ?