JeepMania

Bonjour à tous

J'ai depuis quelques temps une odeur d'huile brulée. Il s'agit d'une fuite d'huile qui coule sur l'échappement (le coude sous le carter/boite).

C'est une huile assez noire, je pense donc que c'est une fuite moteur mais je n'arrive pas à voir d'où ça peut venir.


Savez-vous d'où ça peut venir ? Est-ce qu'un anti-fuite moteur pourrait être à tester ou est-ce à éviter ?

Merci !

Par hasard ça ne viendrais pas du filtre à huile ? un filtre à huile pas asse serré ça c'est déjà vu.
Pas le catcher à la clé à filtre, mais voir si à la main tu peux pas le resserrer un peut.

Joint spy vilebrequin ou sa vient d'au-dessus

éric82 a écrit : ↑29 avr. 2020 12:10 Par hasard ça ne viendrais pas du filtre à huile ? un filtre à huile pas asse serré ça c'est déjà vu.
Pas le catcher à la clé à filtre, mais voir si à la main tu peux pas le resserrer un peut.

Je n'ai pas l'impression que ça vienne de lui, il est propre

Cobra4 a écrit : ↑29 avr. 2020 12:11 Joint spy vilebrequin ou sa vient d'au-dessus

C'est ce qui m'inquiète, mais j'ai du mal à localiser l'endroit d'où ça coulerait


Un précédent problème d'injection a fait que je me suis retrouvé avec plus de 3l d'essence dans le carter d'huile... Ca a peut être mis un coups à certains joints non ?

quentin.hl a écrit : ↑29 avr. 2020 12:31

Cobra4 a écrit : ↑29 avr. 2020 12:11 Joint spy vilebrequin ou sa vient d'au-dessus

C'est ce qui m'inquiète, mais j'ai du mal à localiser l'endroit d'où ça coulerait


Un précédent problème d'injection a fait que je me suis retrouvé avec plus de 3l d'essence dans le carter d'huile... Ca a peut être mis un coups à certains joints non ?

ola oui , mais je pense comme mes camarades joint spi de vilbrequin , le truc que tu peux faire c'est de nettoyer au maximum ,
mettre en route te glisser dessous et attendre 10 15 mn voir si tu arrives a localiser la fuite ....

ou ça peut être la sonde du filtre à huile

quentin.hl a écrit : ↑29 avr. 2020 12:29

éric82 a écrit : ↑29 avr. 2020 12:10 Par hasard ça ne viendrais pas du filtre à huile ? un filtre à huile pas asse serré ça c'est déjà vu.
Pas le catcher à la clé à filtre, mais voir si à la main tu peux pas le resserrer un peut.

Je n'ai pas l'impression que ça vienne de lui, il est propre

ce n'est pas le filtre qu'il faut regarder , c'est dessous , le long du bloc , si il est mal serré tu y verras la trace...passes déjà la main dessous voir si tu as de l'huile sur les doigts ; Si rien , cette piste serra déjà éliminée

Tu fais un bon nettoyage au pinceau + acétone car vu le dépôt le nettoyant frein sera inefficace et danw un futur proche tu te couches sous ta jeep : tu peux avoir une fuite au niveau de ton carter : sur le 4.0L c'est typique à cet endroit là mais ce peut aussi être un grand classique du joint spi de vibrequin.....le tout étant de localiser la fuite....pas évident

martini a écrit : ↑29 avr. 2020 13:47 Tu fais un bon nettoyage au pinceau + acétone car vu le dépôt le nettoyant frein sera inefficace et danw un futur proche tu te couches sous ta jeep : tu peux avoir une fuite au niveau de ton carter : sur le 4.0L c'est typique à cet endroit là mais ce peut aussi être un grand classique du joint spi de vibrequin.....le tout étant de localiser la fuite....pas évident

Ok je vais faire ça dans la semaine

jeeper85 a écrit : ↑29 avr. 2020 13:08

quentin.hl a écrit : ↑29 avr. 2020 12:29 Je n'ai pas l'impression que ça vienne de lui, il est propre

ce n'est pas le filtre qu'il faut regarder , c'est dessous , le long du bloc , si il est mal serré tu y verras la trace...passes déjà la main dessous voir si tu as de l'huile sur les doigts ; Si rien , cette piste serra déjà éliminée

J'ai vérifié, c'est sec ça ne vient malheureusement pas de lui...

quentin.hl a écrit : ↑29 avr. 2020 14:50

martini a écrit : ↑29 avr. 2020 13:47 Tu fais un bon nettoyage au pinceau + acétone car vu le dépôt le nettoyant frein sera inefficace et danw un futur proche tu te couches sous ta jeep : tu peux avoir une fuite au niveau de ton carter : sur le 4.0L c'est typique à cet endroit là mais ce peut aussi être un grand classique du joint spi de vibrequin.....le tout étant de localiser la fuite....pas évident

Ok je vais faire ça dans la semaine

jeeper85 a écrit : ↑29 avr. 2020 13:08 ce n'est pas le filtre qu'il faut regarder , c'est dessous , le long du bloc , si il est mal serré tu y verras la trace...passes déjà la main dessous voir si tu as de l'huile sur les doigts ; Si rien , cette piste serra déjà éliminée

J'ai vérifié, c'est sec ça ne vient malheureusement pas de lui...

donc une piste en moins

J’avais une fuite d’huile dans ce genre, ça coulait sur la cloche d’embrayage j’arrivais pas à voir d’où ça venait. C’était simplement mon joint de cache culbu qui fuyait à l’arrière.

Hello, j'avais le même souci et ça venait du joint de la tête d'allumage

Ro_Omain a écrit : ↑29 avr. 2020 16:55 J’avais une fuite d’huile dans ce genre, ça coulait sur la cloche d’embrayage j’arrivais pas à voir d’où ça venait. C’était simplement mon joint de cache culbu qui fuyait à l’arrière.

J'ai du le resserrer récemment, il s'était desserré et avait fuit, je vais regarder s'il ne s'est pas à nouveau dessérré on ne sait jamais, j'aimerais que ce ne soit que ça en plus j'ai un joint en stock

Thib25 a écrit : ↑29 avr. 2020 19:03 Hello, j'avais le même souci et ça venait du joint de la tête d'allumage

J'ai remplacé récemment l'allumeur complet, une bonne piste donc merci !

Je regarde tout ça tout à l'heure

Thib25 a écrit : ↑29 avr. 2020 19:03 Hello, j'avais le même souci et ça venait du joint de la tête d'allumage

J'ai vérifié, pas de fuite à l'allumeur

Ro_Omain a écrit : ↑29 avr. 2020 16:55 J’avais une fuite d’huile dans ce genre, ça coulait sur la cloche d’embrayage j’arrivais pas à voir d’où ça venait. C’était simplement mon joint de cache culbu qui fuyait à l’arrière.

Au niveau du cache culbu c'est très gras, ça vient peut-être de là. Je vais tout nettoyer et remplacer le joint on verra bien