FREINS TJ qui serrent et ne se desserrent pas !?

[vince41]

Je suis comme toi Greg ... j'ai horreur de la thalasso mais effectivement parfois pas le choix

Comme toi pour la mécanique ... mais aussi 5 minutes de soit disant "plaisir" ... et 2 jours de nettoyage

[martini]

Je suis comme toi Greg ... j'ai horreur de la thalasso mais effectivement parfois pas le choix

Comme toi pour la mécanique ... mais aussi 5 minutes de soit disant "plaisir" ... et 2 jours de nettoyage

Oui...c'est ça, puis quand tu es dans ma config : sans portes ni toit....le nettoyage est .....coton moi ça me gonle de passer 3 heures a nettoyer ma jeep, bon iden, l'hiver c'est gras et pas le choix ; that's life

[Mc Giver]

Perso j'évite aussi les cours d'aqua-bike depuis cette sortie qui m'a coûté un alternateur

[vince41]

Et tu t'en est bien sortie !!!

Ma hantise également c'est de casser et de pas pouvoir rentrer Je suis souvent à 500 kms de chez moi vu qu'il n'y a rien dans ma région (Sologne)

[martini]

Et tu t'en est bien sortie !!!

Ma hantise également c'est de casser et de pas pouvoir rentrer Je suis souvent à 500 kms de chez moi vu qu'il n'y a rien dans ma région (Sologne)

Peur de casser quoi ?.... quand tu parts loin tu fais suivre une caisse à outil fournie et c'est good...si tu compte faire du "Rock'n'roll" tu fais suivre 2 arbres avant, on en trouve pour pas cher, avec leur moyeu sur le boncoin puis devrait bien de passer

[vince41]

Je touche de la peau de singe ... ça marche pas mal non plus !!!

[teknis]

chez moi vu qu'il n'y a rien dans ma région (Sologne)

Si si y'a la chasse !!

[vince41]

[Ferstang]

Bonjour
Je n'ai pas trouver les pistons en acier CENTRIC Martini !? Tu aurais une adresse s'il te plait ?
vince 41 , quels sont les délais pour avoir les pistons inox ?
Peut-on trouver ça en France ?
J'ai démonté les étriers , et je les ai remonté avec de la graisse spéciale frein , mais cela ne change pas grand chose ! j'ai l'impression qu'ils gonflent avec la chaleur ces pistons ! ? ... d'où le coup de l'eau froide pour les réduire !?
Merci beaucoup pour vos infos

[Lopod 4,2]

Est ce que les colonnettes coulissent bien à la main ? Car il y a les pistons qui effectivement sont de la daube, également les caoutchouc de colonnettes qui s'expanssent avec le temps mais comme ils sont dans un alésage ils viennent serrer les colonnettes qui fait que l'étrier ne coulisse pas bien, les plaquettes lèchent le disque plus que la normale, ce qui provoque un échauffement

[Ferstang]

C'est ce qui m'a semblé comprendre un peu ! Les colonnettes pourraient "" coller "" à l'étrier
Tout est d'origine sur mon TJ à part les plaquettes de frein certainement .
Mais l'idée de mettre des pistons en inox est séduisante et définitive ce qui me plait !
Merci pour ta réponse lopod

[Ferstang]

Oups ! J'ai confondu . ...les colonnettes coulissent très bien . C'est bien à l'intérieur de l'étrier qu'il y a un souci !
Je pensais au joint torique à section rectangulaire qui fait l'étanchéité du liquide de frein au niveau du piston !
C'est ce joint qui pourrait gonfler en chauffant et empêcher le piston de bien coulisser , et donc de faire
chauffer les plaquettes de frein , qui à leur tour font chauffer ce fameux joint torique !
Mais bon ! c'est bien , semblerait-il , la bakélite la fautive !

[Lopod 4,2]

Comme dit précédemment par martini, la conception fait que le piston n'est pas dans l'axe de la plaquette, quand elle sont usées le piston a tendance à se mettre de travers, ne pas s'user donc de manière uniforme et coincer à un moment donné, et ce n'est pas spécifique à ta jeep puisque ces étriers équipent de nombreux autres modèles de la marque

[Ferstang]

Merci lopod

[teknis]

C'est ce que j'ai monté la semaine dernière sur le CJ (piston inox), au moins je suis tranquille pour un moment !