Changement d'échappement

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zigbrut
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Message par zigbrut »

Bonjour,

Je possède une TJ 2.5 de 1999, je dois changer l'échappement car il est perforé par la rouille et fait un horrible bruit de casserole à cause de la tôle qui claque.

Je pense le changer pour un Glaspack ou un CherryBomb
J'ai 2 questions :

- Quel diamètre de tube dois-je choisir pour le raccorder correctement au système d'origine ?
- Le catalyseur n'est pas non plus de toute fraîcheur, est il possible de le retirer tout en restant ok au niveau du contrôle technique sachant que je roule à l'éthanol ?

Merci
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banb'73
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Message par banb'73 »

Salut,
Je penses que la taille dépend vraiment de la place que tu as à l'emplacement où il s'insère.. pour le diamètre tu n'as pas trop le choix :1:
De toute manière je ne penses pas que tu seras emmerdé d'un point de vue mécanique, étant donné que tu n'as pas de turbo, donc pas de problème de contre-pression.

Pour le cata, je penses que tu dois le garder pour être dans les règles.. Même si tu es à l'éthanol, le véhicule à été homologué comme ça et je pense pas que c'est modifiable.. Après vu le nombres de 4X4 qui roule sans, je penses pas que les contrôles sont trop chiant..
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Message par zigbrut »

Merci beaucoup pour les infos :1:

Mais le diamètre que je n'ai pas c'est pas celui de la cartouche du silencieux mais celui du raccord (voir lien)
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L1500_.jpg
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Message par banb'73 »

zigbrut a écrit : 13 juil. 2020 19:58 Mais le diamètre que je n'ai pas c'est pas celui de la cartouche du silencieux mais celui du raccord (voir lien)
Ce qu'il faut regarder c'est que le diamètre du glasspack permette de faire la liaison avec le tube d'échappement quand tu auras virée ton silencieux.
Je ne sais pas qu'elles sont les diamètres, désolé :dol:
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Message par Ro_Omain »

Pour info, j’ai le même moteur que toi, j’ai essayé glasspack sans cata, contrôle technique ça passe pas et le bruit est infernal dans la caisse. C’est marrant 5 minutes mais au bout de 10 bornes tu regrettes. J’ai jeté le mien au fond de l’atelier!
Au contrôle technique, c’est pas parce que tu roules à l’éthanol que tu pollues pas, donc sans cata moi j’ai tout essayé je passe pas... Après certains y arrivent peut être! Pour le ct, le contrôleur m’a fait passé, mais la sonde était dans sa corsa, pas dans la Jeep. Tous ne le font pas! Et il y en aura de moins en moins!
Pour finir, j’ai acheté pas trop cher un cata sport et un silencieux, Magnaflow inox, sur eBay. Si tu prends de l’adaptable avec les bons diamètres c’est vraiment abordable.
Le bruit est sympa et tu restes en règle...
Après c’est à toi de voir!
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Message par banb'73 »

Ro_Omain a écrit : 13 juil. 2020 20:15 Pour le ct, le contrôleur m’a fait passé, mais la sonde était dans sa corsa, pas dans la Jeep. Tous ne le font pas! Et il y en aura de moins en moins!
Je penses que ça résume plus bien les choses :(
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Message par zigbrut »

Donc je vais rester sur un remplacement de catalyseur + installation d'un Glaspack car Magnaflow est vraiment trop galère à trouver en France...

Ça m'évitera de soudoyer un contrôleur :mdr2:
Merci encore pour votre aide !
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Message par Cobra4 »

zigbrut a écrit : 14 juil. 2020 01:01 Donc je vais rester sur un remplacement de catalyseur + installation d'un Glaspack car Magnaflow est vraiment trop galère à trouver en France...

Ça m'évitera de soudoyer un contrôleur :mdr2:
Merci encore pour votre aide !
J'ai monte un Dynomax super turbo sur le mien (4.0L), super sonorité, pour une centaines € sur Rockauto :1:
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Message par LetV »

Cobra4 a écrit : 14 juil. 2020 08:58
zigbrut a écrit : 14 juil. 2020 01:01 Donc je vais rester sur un remplacement de catalyseur + installation d'un Glaspack car Magnaflow est vraiment trop galère à trouver en France...

Ça m'évitera de soudoyer un contrôleur :mdr2:
Merci encore pour votre aide !
J'ai monte un Dynomax super turbo sur le mien (4.0L), super sonorité, pour une centaines € sur Rockauto :1:
:1: Pareil pour mon petit 2,5
Acheté en Allemagne : pas de douane 😉 moins de 100 euros port compris il y a 2 ans
Modifié en dernier par LetV le 16 juil. 2020 17:06, modifié 1 fois.
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Message par Antho »

Ce post m'interesse également :siffleur:

Je souhaite que mon 2,5 chante un peu aussi et le glasspack... tube hurlant au possible non merci.

Le Dynomax s'installe en lieu et place du silencieux ? Belle sonorité sur le 2,5L ?

Avez vous des photos de votre installation ?
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Message par zigbrut »

Du coup j'ai acheté un Glasspack de la marque "Pro Bomb" sur Ebay, je vais le monter on verra la sonorité, je ferait surement une vidéo une fois reçu et monté ! :reflexion:
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Message par Antho »

zigbrut a écrit : 17 juil. 2020 01:25 Du coup j'ai acheté un Glasspack de la marque "Pro Bomb" sur Ebay, je vais le monter on verra la sonorité, je ferait surement une vidéo une fois reçu et monté ! :reflexion:
Vidéo avant et après ! :lol:
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Message par teknis »

zigbrut a écrit : 17 juil. 2020 01:25 Du coup j'ai acheté un Glasspack de la marque "Pro Bomb" sur Ebay, je vais le monter on verra la sonorité, je ferait surement une vidéo une fois reçu et monté ! :reflexion:
Et ils t'ont fourni avec les bouchons d'oreilles ? :mdr2:
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Message par Cobra4 »

Antho a écrit : 16 juil. 2020 14:36 Ce post m'interesse également :siffleur:

Je souhaite que mon 2,5 chante un peu aussi et le glasspack... tube hurlant au possible non merci.

Le Dynomax s'installe en lieu et place du silencieux ? Belle sonorité sur le 2,5L ?

Avez vous des photos de votre installation ?
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Message par zigbrut »

teknis a écrit : 17 juil. 2020 14:51 Et ils t'ont fourni avec les bouchons d'oreilles ?
C’était en supplément... L'heure est à l'économie !
Si ça fait trop de bruit je le revend à un passionné de tuning :mdr2:
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