Et moi je parle du ratio de réduction pas du modelepascounet71 a écrit : ↑02 sept. 2020 12:13 Je verrais bien un 3.55
Édit: je viens d aller voir sur jeep family, a priori ça serait du 4.11
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desolé de casser l'ambiance les filles , mais y'a des choses bizarres la :
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Tu parles des durites avia ou des colliers "rilsan"?
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Après la plaque d'identification est toujours présente, SI elle correspond bien à ce pont le ratio y est gravé
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meme si les durites avia ne sont pas un probleme en soi .. les colliers rilsan c'est moyen quand meme
personnellement les deux me choquent
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et si ce ratio est le même qu'a l'avant .....
je sais je sais , on est un peu tordu ..... mais pour l'avoir vécu lopod et moi .....
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Ouaip, que de doutes, effectivement le ratio du pont avant perso ce sont plus les rilsans niveau CT qui vont poser pb, bref, ne nous égarrons pas
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Je pense que de parler des différents ratios possible le pertube. ..
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je pense aussi .... et la on vient d'en rajouter ....;
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Et oui la question de base de ce post : quel modèle de pont ???
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On dirait qu'il ny a que la trace.... sue la plaque quand il n'y a pas le ratio tu as le numéro de série de ton pont...avec on remonte son pedigree
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Ça peut-être interressant comme upgrade un dana 44 en 4.11pascounet71 a écrit : ↑02 sept. 2020 12:13 Je verrais bien un 3.55
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ca peut etre bien en effetMud66 a écrit : ↑02 sept. 2020 16:32pascounet71 a écrit : ↑02 sept. 2020 12:13 Je verrais bien un 3.55
Édit: je viens d aller voir sur jeep family, a priori ça serait du 4.11
Ça peut-être interressant comme upgrade un dana 44 en 4.11
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La trace marron si nous parlons de la même.....est la plaque, j'ai zoomé à mooooort et la plaque est bien présente
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Ok pour la plaque ...on attend de savoir "quoi qu'il y a dessus pour mener l'enquête"
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