Nouveaux injecteurs 4 trous

[flo007]

Bonjour ,

Lorsque j'ai acheté mon TJ 4 L ( il y a deux ans ) , il y avait des injecteurs 2 trou d'origine et pas de soucis pour la polution au CT effectué par le vendeur et là , depuis que j'ai mis des 4 trous , je suis trés en dessus de la normale .
Le controleur me dit de changer le filtre à air et les bougies . je ne lui ai pas dit que je roulé à l'ethanol avec des 4 trous .

[martini]

Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs....

[flo007]

Bonjour Martini ,

De 2002

[martini]

Ça ne va pas t'enlever ton problème ni changer la journée mais d'origine 97/2003 ce sont des 1 trous : ref mopar 04854181....tu m'as mis un doute pour ton année, je viens de contrôler.

Quand ou si tu les les démonte envois la référence par curiosités

[flo007]

Re ,

Sur les deux trous d'origine il y a aussi : 04854181 et 2023Y23936

[martini]

Pour linstant jai rien trouvé sur ta seconde référence mais sur la première, cest la même que celle notée sur linjecteur de la photo que j'ai posté : il n'y a qu'un seul trou c'est certain...mais ce n'est pas ce qui va solutionner ton soucis....

[jeanfi007]

Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs....

Pas forcément

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.

[martini]

Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs....

Pas forcément

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.

Cest sûr que si tu te pointes au ct avec un cata hs et 30% d,'e85 dans le réservoir....et poyrquoi pas rajouter des sondes douteuses : il y a de fortes chances d'être recalé.
Avec ma config : admission airaid, cale de throttle, injecteurs 4 trous, bougies Champion iridium, sondes qui avaient 4 mois (changées par anticipation : ce sont des pieces d'usure...), catalyseur hightflow (il retient pas grand chose , sortie Cherrybomb : elle passe tranquille...et ....c'est pas sont premier ctrl quelle passe dans cette configuration 2....
Tu as regardé l'état de tes sondes ?

[jeanfi007]

Pas forcément

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.

Cest sûr que si tu te pointes au ct avec un cata hs et 30% d,'e85 dans le réservoir....et poyrquoi pas rajouter des sondes douteuses : il y a de fortes chances d'être recalé.
Avec ma config : admission airaid, cale de throttle, injecteurs 4 trous, bougies Champion iridium, sondes qui avaient 4 mois (changées par anticipation : ce sont des pieces d'usure...), catalyseur hightflow (il retient pas grand chose , sortie Cherrybomb : elle passe tranquille...et ....c'est pas sont premier ctrl quelle passe dans cette configuration 2....
Tu as regardé l'état de tes sondes ?

Je roule au 95, je n'ai pas confiance dans l'e85.

J'avais changé le cata et les sondes O2 sur le cherokee.

Il a été vendu pour acheter la tj.

C'était pour te réponse à " si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine... "

Mon contrôleur me disait que beaucoup de voitures qui tournent à l'E85 sans reprog ne passent pas au ct à cause de la pollution

[flo007]

Bonsoir Tous le monde ,

Pour conclure mon histoire , mon nouveau controle est trés bon avec les injecteurs d'origines ( 2 trous ) et du SP 98 . CO ralenti =0.01% ( norme <=0.5%) / CO acceleré : 0.01% (norme <=0.3 %) / Lambda 1.006 ( norme 0.97 à 1.03 ) .

Comme quoi , les 4 trous avec l'ethanol donnait : CO ralenti 3.14 % (norme : <=0.5 % ) / CO ralenti acceleré :4.43% ( norme:<=0.3% ) seul le lambda etait bon : 0.878 (norme :0.97 à 1.30)

[jeeper85]

Bonsoir Tous le monde ,

Pour conclure mon histoire , mon nouveau controle est trés bon avec les injecteurs d'origines ( 2 trous ) et du SP 98 . CO ralenti =0.01% ( norme <=0.5%) / CO acceleré : 0.01% (norme <=0.3 %) / Lambda 1.006 ( norme 0.97 à 1.03 ) .

Comme quoi , les 4 trous avec l'ethanol donnait : CO ralenti 3.14 % (norme : <=0.5 % ) / CO ralenti acceleré :4.43% ( norme:<=0.3% ) seul le lambda etait bon : 0.878 (norme :0.97 à 1.30)

rien n'empêche de remettre les injecteurs 4 trous et rouler au SP98 + C99

[flo007]

Bonsoir Jeeper ,

Je n'aurai aucun avantage financier à rouler au SP 98 , alors que je roule depuis deux ans à l'ethanol avec les 4 trous .

[vince41]

Si ... celui de ne pas polluer

[jeeper85]

Si ... celui de ne pas polluer

[Picolo]

C'est quoi la réference de ces injecteurs ?

On les trouve où ?