Nouveaux injecteurs 4 trous

flo007
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Nouveaux injecteurs 4 trous

Message par flo007 »

Bonjour ,

Lorsque j'ai acheté mon TJ 4 L ( il y a deux ans ) , il y avait des injecteurs 2 trou d'origine et pas de soucis pour la polution au CT effectué par le vendeur et là , depuis que j'ai mis des 4 trous , je suis trés en dessus de la normale .
Le controleur me dit de changer le filtre à air et les bougies . je ne lui ai pas dit que je roulé à l'ethanol avec des 4 trous .
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martini
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Message par martini »

Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs.... :reflexion:
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Message par flo007 »

Bonjour Martini ,

De 2002
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Message par martini »

Ça ne va pas t'enlever ton problème ni changer la journée mais d'origine 97/2003 ce sont des 1 trous : ref mopar 04854181....tu m'as mis un doute pour ton année, je viens de contrôler.
20201220_120216.jpg
Quand ou si tu les les démonte envois la référence par curiosités ;)
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Message par flo007 »

Re ,

Sur les deux trous d'origine il y a aussi : 04854181 et 2023Y23936
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Message par martini »

Pour linstant jai rien trouvé sur ta seconde référence mais sur la première, cest la même que celle notée sur linjecteur de la photo que j'ai posté : il n'y a qu'un seul trou c'est certain...mais ce n'est pas ce qui va solutionner ton soucis....
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Message par jeanfi007 »

martini a écrit : 20 déc. 2020 09:16 Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs.... :reflexion:
Pas forcément 😄

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.
TJ SAHARA BVA 4.0 de 99, kit Procomp MX6 en 2", biellettes deconnectables JKS, pneus cooper stt 31", treuil winchmax military
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Message par martini »

jeanfi007 a écrit : 21 déc. 2020 11:19
martini a écrit : 20 déc. 2020 09:16 Quelle année ton tj ? .... si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine...ton problème de pollution vient d'ailleurs.... :reflexion:
Pas forcément 😄

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.
Cest sûr que si tu te pointes au ct avec un cata hs et 30% d,'e85 dans le réservoir....et poyrquoi pas rajouter des sondes douteuses : il y a de fortes chances d'être recalé.
Avec ma config : admission airaid, cale de throttle, injecteurs 4 trous, bougies Champion iridium, sondes qui avaient 4 mois (changées par anticipation : ce sont des pieces d'usure...), catalyseur hightflow (il retient pas grand chose :consterné: , sortie Cherrybomb : elle passe tranquille...et ....c'est pas sont premier ctrl quelle passe dans cette configuration :siffleur: 2....
Tu as regardé l'état de tes sondes ?
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Message par jeanfi007 »

martini a écrit : 21 déc. 2020 12:58
jeanfi007 a écrit : 21 déc. 2020 11:19

Pas forcément 😄

J'avais demandé à mon CT quand mon xj 4l ne passait pas à la pollution. (C'était le catalyseur qui était HS)

Il m'a dit qu'il y avait un paquet de voitures qui ne passait pas à cause de l'éthanol.
Cest sûr que si tu te pointes au ct avec un cata hs et 30% d,'e85 dans le réservoir....et poyrquoi pas rajouter des sondes douteuses : il y a de fortes chances d'être recalé.
Avec ma config : admission airaid, cale de throttle, injecteurs 4 trous, bougies Champion iridium, sondes qui avaient 4 mois (changées par anticipation : ce sont des pieces d'usure...), catalyseur hightflow (il retient pas grand chose :consterné: , sortie Cherrybomb : elle passe tranquille...et ....c'est pas sont premier ctrl quelle passe dans cette configuration :siffleur: 2....
Tu as regardé l'état de tes sondes ?
Je roule au 95, je n'ai pas confiance dans l'e85.

J'avais changé le cata et les sondes O2 sur le cherokee.

Il a été vendu pour acheter la tj.

C'était pour te réponse à " si tu roules a e85 tu dois encore moins poluer que d'origine... "

Mon contrôleur me disait que beaucoup de voitures qui tournent à l'E85 sans reprog ne passent pas au ct à cause de la pollution ;)
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Message par flo007 »

Bonsoir Tous le monde ,

Pour conclure mon histoire , mon nouveau controle est trés bon avec les injecteurs d'origines ( 2 trous ) et du SP 98 . CO ralenti =0.01% ( norme <=0.5%) / CO acceleré : 0.01% (norme <=0.3 %) / Lambda 1.006 ( norme 0.97 à 1.03 ) .

Comme quoi , les 4 trous avec l'ethanol donnait : CO ralenti 3.14 % (norme : <=0.5 % ) / CO ralenti acceleré :4.43% ( norme:<=0.3% ) seul le lambda etait bon : 0.878 (norme :0.97 à 1.30)
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Message par jeeper85 »

flo007 a écrit : 21 déc. 2020 18:58 Bonsoir Tous le monde ,

Pour conclure mon histoire , mon nouveau controle est trés bon avec les injecteurs d'origines ( 2 trous ) et du SP 98 . CO ralenti =0.01% ( norme <=0.5%) / CO acceleré : 0.01% (norme <=0.3 %) / Lambda 1.006 ( norme 0.97 à 1.03 ) .

Comme quoi , les 4 trous avec l'ethanol donnait : CO ralenti 3.14 % (norme : <=0.5 % ) / CO ralenti acceleré :4.43% ( norme:<=0.3% ) seul le lambda etait bon : 0.878 (norme :0.97 à 1.30)

rien n'empêche de remettre les injecteurs 4 trous et rouler au SP98 + C99
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WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
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Message par flo007 »

Bonsoir Jeeper ,

Je n'aurai aucun avantage financier à rouler au SP 98 , alors que je roule depuis deux ans à l'ethanol avec les 4 trous .
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Message par vince41 »

Si ... celui de ne pas polluer :siffleur: :siffleur: :siffleur:
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Message par jeeper85 »

vince41 a écrit : 21 déc. 2020 20:23 Si ... celui de ne pas polluer :siffleur: :siffleur: :siffleur:
+1
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Message par Picolo »

C'est quoi la réference de ces injecteurs ?

On les trouve où ?
Lotus Elise 111S 1999 turbo
Jeep Cherokee Chief 2.1d 5p 1988
Jeep Cherokee Limited 4.0 1991
Jeep Liberty KJ Limited 3,7L 2002
Jeep Cherokee XJ 4.0 Chief 1987
Jeep Cherokee XJ TDI 1.9 1999
Jeep Cherokee 2.5i 3p 1992
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