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Nozered
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Message par Nozered »

J’y est penser aussi car je ne voit pas ce qui pourrait déclencher ce problème mais du coup l’histoire du reniflard me perturbe j’espère que je n’ai pas un problème au niveau des cylindres merci en tout cas
Yorick
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Message par Yorick »

Il faut savoir que la sonde numéro 1, donc avant cataliseur, sert à informer le calculateur pour régler la richesse et que la lambda 2 sert uniquement à allumer le voyant de diagnostic. Pour ton reniflard, il est normal de sentir de petit mouvement d'air dû aux déplacements des pistons. Si tu veux vraiment te rassurer, achete un compressiometre, ca vaut 30 euros, et prend tes compressions.
Nozered
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Message par Nozered »

Les deux sonde lambda sont neuve comme faire pour etre sur qu’elle fonctionne?
Yorick
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Message par Yorick »

Avec un lecteur de code défaut, j'ai un obdclick , tu peux lire en temps réel les voltages de fonctionnement des lambda . Le lecteur t'indique les voltages maxi et mini , si tu es en dehors de la fourchette de fonctionnement, c'est que ta sonde deconne....