Sondes Lambda sur TJ de 2001

[Sylvain71]

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide :

Je voudrais changer les sondes Lambda sur ma Wrangler TJ 4L de 2001.

Pour cette année modèle, quand je fais mes recherches sur les sites vendeurs, JeepStock , RockAuto …... je trouve un montage avec 4 sondes, (2 circuits avec pour chacun, 1 sonde en amont et en aval d'un petit catalyseur cylindrique situé sitôt après les 2 collecteurs d'échappement 3 en 1)

MARTINI, j'ai retrouvé également un de tes anciens post (2018) ou tu donnais un super tableau de références pour les sondes NGK suivant les années, et je retrouve bien les 4 sondes pour l'année 2001.

Seulement voilà, sur mon véhicule, je n'ai pas ce montage là, j'ai seulement 2 sondes situées en amont et en aval d'un seul catalyseur, de forme plutôt plate, situé sous la caisse.
Pour être complet J'ai été voir les modèles proposés sur les montages à 2 sondes pour les années antérieures (jusqu'en 1999) mais les connecteurs sont de forme ronde alors que les miens sont de forme carrée, comme pour le montage a 4 sondes …..

Est-ce que je dois prendre les 2 sondes d'un des 2 circuits du montage 4 sondes ?
Mais lequel car les références ne sont pas les même suivant le circuit …………

Je ne sais vraiment pas quoi faire.
Est-ce qu'avec le code VIN du véhicule, on peut trouver quelque chose ?
Merci de vos lumières

[martini]

Vas faire un tour sur ce site tu pioches les références et tu commandes sur Rockauto ou ailleurs... https://www.autozone.com/engine-managem ... gen-sensor

[Sylvain71]

Vas faire un tour sur ce site tu pioches les références et tu commandes sur Rockauto ou ailleurs... https://www.autozone.com/engine-managem ... gen-sensor

Merci Martini pour ta réponse.

Je suis aller voir et du coup, je retombe sur la même problématique :
Pour l'année modèle 2001, le site propose 4 références de sondes pour chaque fabriquant, 2 circuits (Cylinder 1-3 et 4-6 ou Rear et Front) avec 2 sondes (Upstream ou Downstream Sensor)

Comme je l'ai indiqué dans mon premier post, je n'ai qu'un circuit avec 2 sondes sur ma TJ.
Elle est de Avril 2001 et c'est une "Anniversary Edition 60 Years", est ce que ça expliquerait des différences de montages ?

[martini]

Non rien à voir....tu as des modèles qui répondent aux normes US sauf pour quelques états : Californie, Haiwai et un paire d'autres, des normes pour le Canada qui reprennent les même que pour la Californie et autres états que j'ai cité...et des normes pour l'export ce qui est ton cas.
Je pense que ça va te déstresser
Pour ta jeep il te faut :
Avant ton catalyseur (la sonde la plus proche du moteur) la/les refs MOPAR 560418870AA / 56041944AA ou en NTK : 23138
Après ton catalyseur (la sonde la plus chi@nte a démonter à cause de la plaque) ) la/les refs MOPAR 56089112AA / 56041846AA ou en NTK : : 23141
A savoir : NTK c'est le département sondes lambda de la marque de bougies NGK et c'est eux qui fabriquent pour Mopar

[Sylvain71]

Non rien à voir....tu as des modèles qui répondent aux normes US sauf pour quelques états : Californie, Haiwai et un paire d'autres, des normes pour le Canada qui reprennent les même que pour la Californie et autres états que j'ai cité...et des normes pour l'export ce qui est ton cas.
Je pense que ça va te déstresser
Pour ta jeep il te faut :
Avant ton catalyseur (la sonde la plus proche du moteur) la/les refs MOPAR 560418870AA / 56041944AA ou en NTK : 23138
Après ton catalyseur (la sonde la plus chi@nte a démonter à cause de la plaque) ) la/les refs MOPAR 56089112AA / 56041846AA ou en NTK : : 23141
A savoir : NTK c'est le département sondes lambda de la marque de bougies NGK et c'est eux qui fabriquent pour Mopar

Ok, Martini, merci pour tes explications .... limpides comme d'hab.
Je commande ces deux sondes et je trouve le moment pour les changer; c'est un peu chaud pour moi toute de suite ....!!

[martini]

Abuse de dégrippant au démontage à moins quelles aient été montées à la graisse cuivrée et trouves toi à minima une clés à œil de 22 ou mieux une clé pour sondes (un peu le style de clé à tuyauter) et n'oublies pas de faire un reset après leur changement....
A+

[jeeper85]

TA00009.jpg (7.2 Kio) Vu 727 fois

Comme très justement préconisé par martini

[martini]

Ben, disons que si tu es dans le 30, je peux te la prêter...plus loin reste là clé à œil ou à tuyauter

[Sylvain71]

OK, je vais voir tout ça.
Je donnerai des nouvelles

[sylvain81]

Bonjour Sylvain 71
J'ai la même que toi
Et j'ai bien le montage 4 sondes
Tu peux mettre quelques photos
C'est une noire ou grise?
Elle vient d'où ? France
Pour changer les miennes j,ai été obligé d'y aller au chalumeau

[Sylvain71]

Bonjour Sylvain 71
J'ai la même que toi
Et j'ai bien le montage 4 sondes
Tu peux mettre quelques photos
C'est une noire ou grise?
Elle vient d'où ? France
Pour changer les miennes j,ai été obligé d'y aller au chalumeau

Bonjour Sylvain81
C'est une noir et je l'ai achetée d'occasion en France......
Va voir sur ma présentation, j'ai mis quelques photos
J'ai pas trop galéré pour changer les sondes, beaucoup de dégripant comme le disais Martini, et j'ai pu
me faire prêter une douille spéciale

[Sylvain71]

Ben, disons que si tu es dans le 30, je peux te la prêter...plus loin reste là clé à œil ou à tuyauter

C'est OK,
Sondes (commandées chez RockAuto) changées, reset effectué et voyant moteur éteint.
Merci a tout le monde pour vos précieux conseils.

Martini : J'ai pu me faire prêter la douille spéciale. Effectivement elle est pratiquement indispensable pour la sonde aval !!

[martini]

Ben, disons que si tu es dans le 30, je peux te la prêter...plus loin reste là clé à œil ou à tuyauter

C'est OK,
Sondes (commandées chez RockAuto) changées, reset effectué et voyant moteur éteint.
Merci a tout le monde pour vos précieux conseils.

Martini : J'ai pu me faire prêter la douille spéciale. Effectivement elle est pratiquement indispensable pour la sonde aval !!

Ben voilà : une chose de faite et de bien faite