Difficulté à passer la première
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Difficulté à passer la première
Yes mais la nsg370 celle qui a 6 rapports à besoin elle aussi de synchromesh
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M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Difficulté à passer la première
Normal.... La préconisation c'est quoi normalement, ? ATF+4?
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
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MS-9224
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YES Mon tj ne marche qu'a çapascounet71 a écrit : ↑29 sept. 2022 20:47 Celle ci? :
https://www.ato24.de/en/car/schaltgetri ... -9224.html
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Hello les gars, bon ben retour chez le garagiste et c’est bien l’embrayage qui est mort…
J’avais déjà fait une vidange de boîte il y a 5000km.
Elle a 132 000km donc c’est normal apparemment.
Merci pour vos conseils, il y aura un peu moins de cadeaux sous le sapin à Noël…
J’avais déjà fait une vidange de boîte il y a 5000km.
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Alors la saga continue, après avoir changé l’embrayage et fait une vidange de boîte, la première ne bloque plus mais c’est la marche arrière qui a dû mal à s’enclencher..
On va refaire une purge demain, mais avez-vous deja vécu ça ?
Car toutes les autres vitesses passent sans problème et moteur éteint, aucun problème avec la marche arrière.
Peut-être le récepteur ou l’émetteur ?
Je sèche…
On va refaire une purge demain, mais avez-vous deja vécu ça ?
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Peut-être le récepteur ou l’émetteur ?
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Tu en a profité pour changer ton émetteur/ récepteur ?
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il n'y a pas une procédure pour régler la course ? Arffff je ne sais plus trop !
Modifié en dernier par LTZ le 14 oct. 2022 11:38, modifié 1 fois.
D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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Merci, non Martini, mais je pense que je vais changer émetteur et récepteur, je vous tiens au courant !
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Tu as des kits prémontrés ou tu as juste à les monter et pas de purge à faire, j'avais pris ce système quand j'ai changé le mien... sur rockauto
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Ok merci beaucoup, je vous tiens au courant !
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Avant de tout changer, essaye ça:
https://www.mecatech-performances.com/f ... ducts/mos2
J'utilise pourtant que des produits de chez Mecarun, mais concernant celui du lien c'est mon expérience de ce produit qui me fait te le conseiller.
Sur mon ancien CJ7 la Dana300 était hyper dure ! Une galère, autant pour mettre que pour enlever le mode 4x4. Marche avant et marche arrière à 1 à l'heure, chaque fois c'était la croix et la bannière !
En dépit j'ai mis ce produit et après avoir parcouru environ 2/3 km j'ai essayé le mode 4x4. Avec deux doigts je pouvais le passer , la nuit et le jour !! et ça a été ainsi jusqu'à ce que je la vende, le top !
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Sur mon ancien CJ7 la Dana300 était hyper dure ! Une galère, autant pour mettre que pour enlever le mode 4x4. Marche avant et marche arrière à 1 à l'heure, chaque fois c'était la croix et la bannière !
En dépit j'ai mis ce produit et après avoir parcouru environ 2/3 km j'ai essayé le mode 4x4. Avec deux doigts je pouvais le passer , la nuit et le jour !! et ça a été ainsi jusqu'à ce que je la vende, le top !
Modifié en dernier par teknis le 14 oct. 2022 21:05, modifié 1 fois.
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Salut,
J’ai eu les mêmes symptômes que toi, après la vidange ça c’est améliorer un peu ( prends l’huile que martini te dit elle protègera les bagues en bronze de ta boîte 6). Et ça peux pas être les synchro pour la première ça peux être que le pignon.
Bon courage.
J’ai eu les mêmes symptômes que toi, après la vidange ça c’est améliorer un peu ( prends l’huile que martini te dit elle protègera les bagues en bronze de ta boîte 6). Et ça peux pas être les synchro pour la première ça peux être que le pignon.
Bon courage.