JEEP TJ réglé comme une Patate jusqu'a 3000 trs/min

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Message par MarcoJeep »

martini a écrit : 28 nov. 2022 19:12 On est plusieurs à tourner avec des pompes Delphi. Celle que j'ai (Delphi) doit avoir dans les 9ooookm ;)
merci.
et tu saurais la diff entre "pompe a carburant" et "l'assemblage de pompe et de boitier de carburant" sur rockauto ?
est ce que ca vaut le coup de rajouter 20 balles a la pompe pour changer l 'ensemble pompe et boitier?
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Message par martini »

MarcoJeep a écrit : 29 nov. 2022 08:59
martini a écrit : 28 nov. 2022 19:12 On est plusieurs à tourner avec des pompes Delphi. Celle que j'ai (Delphi) doit avoir dans les 9ooookm ;)
merci.
et tu saurais la diff entre "pompe a carburant" et "l'assemblage de pompe et de boitier de carburant" sur rockauto ?
est ce que ca vaut le coup de rajouter 20 balles a la pompe pour changer l 'ensemble pompe et boitier?
Quelle année ta jeep? j'ai regardé pour des modèles de 1990 je trouve pas ta phrase "l'assemblage de pompe et de boitier de carburant" :reflexion:
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Message par MarcoJeep »

Image

Wrangler de 98.

Y a un onglet assemblage de pompe et et boîtier .

Et plus loin dans le menu , l onglet pompe a carburant
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Message par martini »

Ha, OK fallait que je me remémore : jusqu'en 1999 tu peux ne changer "que" la pompe : elle est démontable après 99 elle est sertie = obligé de changer le module complet pompe, transmetteur, régulateur et filtre...
Voilà le choix t'appartient :1:
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Message par MarcoJeep »

martini a écrit : 29 nov. 2022 12:00 Ha, OK fallait que je me remémore : jusqu'en 1999 tu peux ne changer "que" la pompe : elle est démontable après 99 elle est sertie = obligé de changer le module complet pompe, transmetteur, régulateur et filtre...
Voilà le choix t'appartient :1:
Pour 30€ de plus , autant changer l ensemble pendant qu on y est quoi .

Merci martini
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Message par jeeper85 »

martini a écrit : 29 nov. 2022 12:00 Ha, OK fallait que je me remémore : jusqu'en 1999 tu peux ne changer "que" la pompe : elle est démontable après 99 elle est sertie = obligé de changer le module complet pompe, transmetteur, régulateur et filtre...
Voilà le choix t'appartient :1:
:1: c'est ce que j'ai fait sur ma TJ de 99..changement du module complet.
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Message par MarcoJeep »

Allez , 🔥🔥🔥
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Message par martini »

A suivre ;)
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Message par MarcoJeep »

hello la compagnie , et bonnes fetes a tous!
derniere ligne droite de 2022, j espere que tout roule pour vous!
Je reprends ce post car malgre le changement de pompe, le probleme reste le meme mais je vais affiné ma reflexion.
@Mr Martini, tu m autorise a faire un nouveau post, car ma belle ne galere pas entre 2000 et 3000 tours minute, elle cafouille UNIQUEMENT entre 1950 et 2050 tpm, a toutes les vitesses.

Mon analyse, il y a un capteur qui envoie une mauvaise info , ou un reglage du cdi qui doit faire qqchose a 2000tpm , et qui le fait mal.
En dehors de cette twilight zone entre 1950 tpm et 2050 tpm, la jeep est nickel . HA oui, et que quand la jeep roule, pas au point mort.

Donc pas de probleme de regulateur, pas de pompe, c est change.
Sondes lambda aussi.
ralenti nickel, elle ne tousse a aucun autre regime moteur .
conso ok.

Je m y connais pas sur les autres capteurs .

Allez, bonnes journees et fetes de fin d année les amis.

marc .
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Message par Tatavemtr »

Un point dur sur le papillon ?
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Message par martini »

Tu as le vapeur map, celui qui contrôle la.pression dans le papillon, tu pourrais dans un premier temps le démonter puis le remonter (tjrs le démonter/ remonter batterie débranchée) et faire un reset pour voir :reflexion: c'est c@n de ne pas en avoir un d'occasion sous la.main.pour faire un essai.....tu es d'où ?
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Message par MarcoJeep »

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Message par martini »

MarcoJeep a écrit : 30 déc. 2022 13:17 Gassin, entre saint Tropez et Hyères
Ça fait loin...quand la panne n'est pas sur ma jeep j'aime bien comprendre les pannes des autres....
Démontes et remontes ton capteur map batterie débranchée...regarde si la ch'itte membrane est ok.
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Message par MarcoJeep »

Bonjour messieurs
Merci pour vos conseils.
J ai nettoyer le clapet du papillon qui était bien noire , laisser agir du nettoyant frein a l intérieur pour essayer de le nettoyer plus en profondeur .

J ai démonter le capteur Map batterie éteinte , nettoyer les connexions au w40 électronique .
@martini, Tu pourrais me dire où se trouve la membrane du capteur ? Faut l ouvrir ?si oui, il se déboite , il ne m a pas semble voir de vis
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Message par martini »

:paspossible: pô pô pô c'est le capteur.de position dont je voulais parler : il y a une petite membrane dedans qui peut se déchirer ou si démontée/changée batterie branchée ça déconne...
Le capteur map sans une pompe à vide n'est pas contrôlable à mon avis...
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