Passage des vitesses
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Bonjour à tous… Et toutes
Sur ma TJ, j'ai une rehausse de 2", donc une boite rabaissée, j'ai aussi, depuis pas très longtemps un body lift de 1"25 et depuis, bien sûr, le passage des vitesses, la 2, la 4 et la marche arrière sont plus difficiles, il faut bien tenir le levier sinon, ça saute
Alors, j'ai fouillé le net et j'ai trouvé ça, ce produit est-il compatible avec ma boite NV3550 ? Quelqu'un a déjà monté ce sélecteur sur sa boite ? Sinon quelle solution pour régler ce problème de passage de vitesse ?
Merci de vos retours
Bon dimanche
Sur ma TJ, j'ai une rehausse de 2", donc une boite rabaissée, j'ai aussi, depuis pas très longtemps un body lift de 1"25 et depuis, bien sûr, le passage des vitesses, la 2, la 4 et la marche arrière sont plus difficiles, il faut bien tenir le levier sinon, ça saute
Alors, j'ai fouillé le net et j'ai trouvé ça, ce produit est-il compatible avec ma boite NV3550 ? Quelqu'un a déjà monté ce sélecteur sur sa boite ? Sinon quelle solution pour régler ce problème de passage de vitesse ?
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Cobra4
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- martini
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Tu peux aussi simplement replacer ton soufflet de levier qui est en caoutchouc accordéon par un autre en cuir de chez Norfeuvert, ça fonctionne aussi : pour preuve : déboîte avec un tournevis la platine, laisse la en travers et tu verras que toutes les vitesses passent...
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C’est plutôt un sélecteur d’AX-15 je dirais
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Bonne idée le soufflet en cuir souple, je vais regarder ça, Merci martinimartini a écrit : ↑26 févr. 2023 08:39 Tu peux aussi simplement replacer ton soufflet de levier qui est en caoutchouc accordéon par un autre en cuir de chez Norfeuvert, ça fonctionne aussi : pour preuve : déboîte avec un tournevis la platine, laisse la en travers et tu verras que toutes les vitesses passent...
Cobra4
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Je ne sais pas justement, je n'ai pas de réf sur le sujet
Cobra4
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Cobra4, je penses que l'on a tous le même problème Perso elles sautent pas, mais pas loin
J'avais vu, il y a un moment, un soufflet cuir qui venait se coller sur le cadre de celui d'origine, mais je ne remets pas la main dessus Je vais fouiller dans mon historique
J'avais vu, il y a un moment, un soufflet cuir qui venait se coller sur le cadre de celui d'origine, mais je ne remets pas la main dessus Je vais fouiller dans mon historique
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- martini
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J'ai viré l'accordéon en caoutchouc et monté un soufflet basique en cuir de skaï à 2 balles colle a la néoprène et ça le fait
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C'est fait, j'ai commandé un soufflet en skaï véritable , modif prévu semaine prochaine
Cobra4
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- vince41
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Dommage, je viens de retrouver le site .... https://www.redlinegoods.com/Wrangler97 ... -(1997-04)
Je viens d'en commander un ... 39,20$US
En cuir italien ... à suivre
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il ne sent pas trop la pizza j'espère Merci quand même, je garde le lien de cote.
Cobra4
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je te dirais ça ....
Question subsidiaire : la boule du levier, elle se dévisse il me semble !???
Vince
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Mon soufflet a 2,oo€ était fendu + un velcro sur le côté : donc pas besoin de démonter le pommeau.
Le pommeau se dévisse mais c'est une belle m@rde : pour accéder au boulon il faut déboiter délicatement la "caspule" sur laquelle est sérigraphié la grille des vitesses. Un conseil : usez du sèche cheveux pour assouplir le pommeau...
Le pommeau se dévisse mais c'est une belle m@rde : pour accéder au boulon il faut déboiter délicatement la "caspule" sur laquelle est sérigraphié la grille des vitesses. Un conseil : usez du sèche cheveux pour assouplir le pommeau...
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Oui, il faut enlever le cache avec la grille des vitesses, pas trop facile et il y a un écrou derrière, après tu devises la boule.
Cobra4
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Suite et fin, j'ai suivi le très bon conseille de martini j'ai remplacé le soufflet du levier de vitesse par un modèle en cuir plus souple, et ça me semble très bien
Voilà tout passe bien maintenant, merci à tous Cobra4
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Beau boulot Lionel..
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