Changement d'une boîte automatique par une manuelle

[sylvain81]

Bonjour a tous
Je possède un lj de 2004 en boîte automatique
Je n'apprécie pas beaucoup les automatique et je souhaiterais passer à une manuelle
D'après vous que faut il changer outre la boîte?
La boîte de transfert ?
Le calculateur ?
D'autre truc plus ou moins farfelu
Quelle boîte choisir
La 5 ou la 6 en manuelles?
Merci

[Lopod 4,2]

Calculateur, faisceau, tringlerie, pour boîte 5 ou 6 tout dépends de tes ratios actuels ainsi que ta monte pneumatique

[sylvain81]

Salut Laurent
Calculateur,je comprends
Tringlerie aussi, normal
Faisceau pourquoi ?
Il n'y a pas de capteur sur une boîte mécanique ? Contrairement à la boîte mécanique ?
On ne peut pas réutiliser le même faisceau ?
La boite 6 tire plus courte que la 5
Tu penses que je peux installer une boîte de JK ou de kk sans trop de modification
Désolé Laurent ,ça fait beaucoup de questions
La dernière sera est ce que tu aurait ces pièces........

[LTZ]

Partir d'une BA pour poser un BM, c'est déjà une aventure, mais passer d'une BA de TJ à une BM de JK, là, c'est du défi

il y a des capteur sur le B.A qui alimente aussi en données le PCM et inversement.

Penses aussi à ta carte grise accessoirement qui ne sera plus bonne, et donc au CT à venir. Qd je vois que certain sont emmerdé pour des conneries de pneus ou d'optiques LED....

[sylvain81]

A m......e
Je n'avais pas pensé à l'administration
C'est marqué sur la carte grise?il faut que je vérifie

[Tatavemtr]

pour moi, il n'y a rien sur la CG qui distingue une BVM d'une BVA....

[guydred]

pour moi, il n'y a rien sur la CG qui distingue une BVM d'une BVA....

le taux d’émission Co² n'est pas le même sur une boite manu ou une boite auto. avec en principe un taux plus bas en manu... du coup ça risque de pas passer au CT.....

Après en principe, il y a une question de type mine qui est différent aussi....

[sylvain81]

Je suis en Crit air 1, monté a l'éthanol homologué
Donc de ce côté là pas de soucis
Seul problème c'est de trouver l'ensemble des pièces.....

[Tatavemtr]

Après en principe, il y a une question de type mine qui est différent aussi....

ça, au CT ils ne voient pas si c'est une BVM ou une BVA, ou ils n'y font pas forcément attention.

Pour les émissions, c'est plus simple d'auto à manu que le contraire

Il y a beaucoup de différences entre un TJ et un LJ niveau motorisation?
Tu as quoi comme moteur? un 4L?
Niveau BV, le plus simple à trouver , c'est une AX15 (donc 5 vitesses) la NV3550 (6 vitesses) est beaucoup plus rare...
( l'ax 15 se trouve sur XJ 2,5TD ,sur quelques 4L Manu , sur ZJ 2,5TD , sur TJ 4L manu...)

L'idéal serait d'avoir un TJ donneur avec le même moteur en boite manuelle, pour un switch des pièces...

[Lopod 4,2]

Le diamètre de queue de boîte diffère suivant les AX 15, peu être compensé en remplaçant le roulement pilote, comme demandé avant, tu as quoi 4,0; 2,5; 2,4?

[martini]

Le LJ n'a connu que des moteurs 4.0L avec la boite nv3550 en 5 vitesses jusqu'en 2004 et la nsg370 6 vitesses par la suite. Pour ce qui est de tirer plus court, la nsg370 (la boite 6) tire 10% plus court en 1ère...12% en 2sd, 24% en3ème idem 24% en 4ème, la 5 ème étant le rapport 1:1 et la 6 l'auverdrivée...
Comme dit au dessus, pour le swap que tu veux faire, il vaut mieux trouver une TJ donneuse ...

[sylvain81]

Merci martini
Effectivement C'est bien un 4l
Mon problème c'est de trouver un TJ donneur...
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