JeepMania

Bonjour les JEEPER merci pour l’acceptation je suis du 06 propriétaire d’un Wrangler tj 2,4L de 2005 et du jour au lendemain la galère je vous expose moa galère !! Je tourne la clé et plu rien ne ce passe le démarreur ne s’enclenche pas mais tout est ok le tableau de bord s’allume normalement la clé anti - démarrage s’éteint aucun voyant anormal tout les fusibles sont bon le contacteur pédalé embrayage fonctionne j’ai branché le démarreur en direct et y fonctionne mais le moteur ne démarre pas j’ai branché valise aucun défaut j’ai interverti les relais toujours pareil j’ai débranché la batterie pour Reset écu pareil le seul indice c’est quand je tourne la clé pour enclencher le démarreur et que je reviens à la position normale le voyant moteur clignote 10 fois sinon tou est normal tout fonctionne sauf que le démarreur ne s’enclenche pas et donc pas de démarrage la batterie et au top aussi si un JEEPER a déjà eu ce problème et veut bien éclairer ma lanterne ça serait top

Salut
Je vais peut être dire une connerie , peut etre le Neiman

Avais tu fait une intervention, modification avant de constater ce problème ?

Je partirai aussi sur le neiman vu les divers contrôles que tu as déjà fait

Hugo-06 a écrit : ↑25 sept. 2024 12:34 Bonjour les JEEPER merci pour l’acceptation je suis du 06 propriétaire d’un Wrangler tj 2,4L de 2005 et du jour au lendemain la galère je vous expose moa galère !! Je tourne la clé et plu rien ne ce passe le démarreur ne s’enclenche pas mais tout est ok le tableau de bord s’allume normalement la clé anti - démarrage s’éteint aucun voyant anormal tout les fusibles sont bon le contacteur pédalé embrayage fonctionne j’ai branché le démarreur en direct et y fonctionne mais le moteur ne démarre pas j’ai branché valise aucun défaut j’ai interverti les relais toujours pareil j’ai débranché la batterie pour Reset écu pareil le seul indice c’est quand je tourne la clé pour enclencher le démarreur et que je reviens à la position normale le voyant moteur clignote 10 fois sinon tou est normal tout fonctionne sauf que le démarreur ne s’enclenche pas et donc pas de démarrage la batterie et au top aussi si un JEEPER a déjà eu ce problème et veut bien éclairer ma lanterne ça serait top

J'ai à peu près le même symptôme, mais en remuent la clé dans le neiman, ça démarre, mauvais contact dans le neiman, il commence à rendre l'âme.

Le neiman je vais essayer ce qui est bizarre c’est que tout fonctionne normalement niveau tableau de bord quand on met le contact et si je met le démarreur en direct y démarre pas comme si y’avait une sécurité qui bloquait la mise en route

Hugo-06 a écrit : ↑25 sept. 2024 18:36 Le neiman je vais essayer ce qui est bizarre c’est que tout fonctionne normalement niveau tableau de bord quand on met le contact et si je met le démarreur en direct y démarre pas comme si y’avait une sécurité qui bloquait la mise en route

Oui, oui, moi aussi, tout est OK au tableau de bord, c'est le contact " demarrage "du neiman qui pose problème. En redonnant un coup de cle et en bougent le cle ça démarre.

Bonjour j’avais changé les fil de bougie acheter chez jeep stock car les anciens qui avait été changé au mois de janvier par l’ancien proprio ne verrouille pas bien sur les bougies après moi j’ai vidangé pont arrière et boîtier de transfert et pont avant mais je pense pas que c’est intervention et créer un problème niveau démarrage je l’es acheté en avril et parcouru 2000km uniquement de la route

Oui mois aussi je pense qu’il faut commencer par vérifier les sorties du contacteur à clef avec un pique fil

Pour info, lors du démarrage il y a 3 (ou 4) circuits qui sont mis sous tension …. Il suffit d un seul qui pose problème

La dernière fois que j’ai regardé de ce côté là sur mon tj j’ai vu que tous les fils avaient été coupés et mal reconnectés avec un gros risque de panne … ça m’a fallu quelques heures de travail pour remettre en état

Salut,

que dit les défauts ? Tu met le contact 3fois de suite et les défauts apparaissent sur l'écran du compteur.

J'ai eu le même soucis sur mon 2.4L, calculateur HS. Mais avant regarde tes défauts pour être sûr, je ne voudrais pas de faire peur avant l'heure

Slt bob42 alors aucun code qui apparaît quand je fais la méthode que tu décrit par contre ont a branché une valise diagnostic qui arrive à communiquer avec la jeep elle dit défaut alimentations ont a changé le contacteur du neiman ça change rien ont a contrôler les branchements de boîte à fusibles côté moteur RAS tout est ok j’ai pris rdv dans un garage qui fait de jeep seulement il peut la prendre que le mois prochain j’espère qu’il arrivera à la réparer je ne manquerai pas de vous tenir informer les JEEPER

Et le capteur de point haut? Le truc a 50 balles qui synchronise l'allumage et l'injection, qui te laisse en rade comme si tu n'avais plus d'allumage, le truc chronique des TJ : personne n'y a regardé

martini a écrit : ↑12 oct. 2024 07:27 Et le capteur de point haut? Le truc a 50 balles qui synchronise l'allumage et l'injection, qui te laisse en rade comme si tu n'avais plus d'allumage, le truc chronique des TJ : personne n'y a regardé

J'ai eu un problème similaire dans le passé....capteur pmh neuf...reset.....et c'est reparti.

Info pour test...

@jeeper85...hé oui

Là c'est sont démarreur qui ne s'enclenche pas

Et le test boussole: uniquement à l'extérieur

JeepMania

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!

Wrangler tj démarre plu !!