probleme temoin hotoil

[Steph74440]

bonjour a tous ,

je viens vers vous car je souhaiterai avoir quelque renseignement sur un problème que je rencontre c est jour ci .
cela fait 3 fois que j ai un message alerte " hot oil " sur le tableau de bord qui s affiche , s a m arrive quand je rentre de chez moi et que je dois mettre le 4x4 ( je dois faire 200 mètre de chemin montant ) .
la première fois j etait bien charger dans le coffre donc je me suis dit que j avais trop chargé .
la deuxième fois j avais 100 kg dans le coffre .
la troisième fois j était a vide , donc la je m inquiète .
quelque un a déjà connue sa ?
merci d avacnce pour l aide

ps : jeep wrangler unlimited sahara boite automatique 2011 diesel 2.8 crd

[Bad Arrow]

Salut.
Probablement un témoin pour te signaler que l'huile de boîte est trop chaude, à vérifier dans le manuel du jeep.
Si c'est ça, vérifies que ton radiateur ne soit pas encrassé et que ton ventilo tourne comme il se doit.

[Steph74440]

d accord merci de l info , je vais vérifié ce soir . par contre je n ai pas la température d eau qui monte , es ce que c est different ? puis pourquoi cela me fait sa que quand j ai le 4x4 enclenché ?

[GROSS]

j ai un message alerte " hot oil " sur le tableau de bord qui s affiche , s a m arrive quand je rentre de chez moi et que je dois mettre le 4x4 ( je dois faire 200 mètre de chemin montant ) .

L'indication HOTOIL n'est pas forcément un signe de dysfonctionnement mais elle indique qu'il est nécessaire de réduire les efforts demandés à la boite dans des situations extrêmes (4*4 offroad prolongés, Traction d'une lourde charge....). Dans un tel cas il est nécessaire de réduire les contraintes demandées à ta boite en la positionnant sur N....

Ce qui est totalement anormal c'est que ton utilisation est totalement basique donc ce voyant ne devrait pas s'allumer..... de plus en 200 mètres de montée (donc quelques secondes) aucun liquide n'a le temps de grimper aussi vite en température

Donc plusieurs hypothèses :

- Refroidissement de la boite défaillant (radiateur...) depuis quelques temps et limite de la zone d'alerte. Et avec les forte températures de ce jour ce problème est apparu. Il faudrait (je ne sais pas si c'est possible sur la 5WA580) mesurer la température d'huile avant et après la montée....
- Bug électronique dès que tu sélectionnes la position 4*4 : Est-ce que l'on roulant en 4*4 sur du plat (à ne pas faire sur de longue distance néanmoins car pas de différentiel central...) le voyant s'allume ? Dans ce cas ta boite de transfert en position 4*4 te parait telle en bon état et en pas induire un freinage parasite ?
- Sonde de température défectueuse....

Un lien utile :

http://etereman.com/blog/racing-transmi ... ok-out-for

[Steph74440]

super merci bcp pour toute les info se soir j essaye a plat , je verifie mon radiateur . au cas ou je reviens vers vous demain .

[Toto_91]

Bonjour, avez-vous résolu votre problème ?

[Mjrmemot]

As tu relevé tes températures d’huile BVA sur le plats et dans d’autres configurations ( autoroute, longues côtes etc…)?
J’ai atteint les 100 degrés sur les routes sinueuses d’Ardèche sans être chargé…

[teknis]

Bonjour, avez-vous résolu votre problème ?

As tu relevé tes températures d’huile BVA sur le plats et dans d’autres configurations ( autoroute, longues côtes etc…)?
J’ai atteint les 100 degrés sur les routes sinueuses d’Ardèche sans être chargé…

Vous venez de ré-ouvrir un post qui date de 7 ans et le jeepeur qui l'a ouvert n'est pas revenu sur le forum depuis 2016...donc je ne pense pas qu'il puisse vous répondre , mais bon je peux me tromper :
Sinon si vous avez le même problème il y a ça :
viewtopic.php?f=41&t=85995