fuite liquide de refroidissement

[patrice1969]

Oui à priori c’est une panne connue, le pb c’est que le collecteur d’admission coûte 2000€ et que c’est indisponible !!!!
Le lien a été réparé avec de la fibre de verre. Ça devrait tenir

[NicoJPW]

On croise les doigts pour toi
Ce qui m'étonne c'est qu'à force de fuir, au bout d'un moment on à plus le même volume de LDR ,on devrait pas avoir le même niveau dans le bocal ?
Enfin pour moi

[patrice1969]

Bonjour
Je re ouvre ce post car comme prévu la réparation fuit très légèrement.
Je voudrais une bonne fois pour toute changer le collecteur.
Que pensez vous des collecteurs générique beaucoup moi s chers que la pièce d’origine mopar?
Merci

[Bertom]

Bonjour
Je re ouvre ce post car comme prévu la réparation fuit très légèrement.
Je voudrais une bonne fois pour toute changer le collecteur.
Que pensez vous des collecteurs générique beaucoup moi s chers que la pièce d’origine mopar?
Merci

Si pas de MOPAR..j'irai sans hésiter vers un article générique qui sera toujours mieux qu'une pièce rafistoler...

[Fred_4WD]

Tu as écrit que tu avais un Cherokee KJ si je me souviens bien.
Le moteur est peu ou prou le même que sur le JK et j’ai trouvé le collecteur neuf Mopar du mien sans problème sur ebay

Il valait dans les 800€ au lieu de 1990€ chez Jeep.

As-tu la référence Mopar exacte?

[Bertom]

On croise les doigts pour toi
Ce qui m'étonne c'est qu'à force de fuir, au bout d'un moment on à plus le même volume de LDR ,on devrait pas avoir le même niveau dans le bocal ?
Enfin pour moi

Moi ce qui m'étonne c'est une fuite de LR par le collecteur admission.....

[Bertom]

https://www.ebay.fr/itm/125545871642?ga ... qI8MAAAAAA

[patrice1969]

Merci pour vos réponses.
La réf je ne sais pas mais ma Wrangler et une édition polar 2.8 CRD de 2014.

[Fred_4WD]

Comme c’est un modèle plus récent que 2011 (200cv) le collecteur inclu l’actionneur des papillons de swirl de l’admission qui est généralement défaillant à cause d’une fuite d’huile qui fait griller le moteur électrique et cela donne des mise en sécurité du moteur avec baisse de puissance et voyant Check engine.

Ce n’est apparemment pas ton cas, mais le collecteur est probablement le modèle le plus coûteux.

Il est semble-t-il toujours disponible sur ebay en Grèce chez jeepantalaktika chez qui j’ai acheté le mien.

https://www.ebay.fr/itm/276291277324

Il est un peu plus cher maintenant.

Comme Jeeper85, je suis étonné du lien entre une fuite de liquide de refroidissement et le collecteur d’admission.

[Bertom]

Non seulement ça,mais en plus si le collecteur admission fuit...(fêlure.)..le moteur prend des tours...j'ai eu le cas sur mon 4.0l...collecteur admission fêlé..au démarrage le moteur bondissait à 4500./ 5000trs...