SONDAGE JEEP WRANGLER JK (Embrayage)

[fabiensoulac]

j ai changé le mienne a 195000km a peut pres

[roadwolf]

Prévu pour encaisser 30% de couple en plus.

pour les 177 ch : https://www.sachsperformance.com/en/clu ... -crd-130kw

pour les 200 ch : https://www.sachsperformance.com/en/clu ... -crd-147kw

Il faut avoir conscience qu'en ne changeant pas la taille de l'embrayage, l'accroissement de friction se fait principalement en augmentant la force du plateau de pression donc il faut appuyer plus fort sur l'embrayage.

[tatave]

Bonjour,
J’ai changé mon embrayage à 170 000 km.
C’était le bimasse qui était fatigué.

Par contre un disque d’embrayage de 3l6 va sur un 2l8 CRD.
Je recherche les dimensions et les côtes d’un volant moteur de 3l6 pour voir si l’empreinte de fixation sur le vilebrequin sont les mêmes.

[zebugian]

Prévu pour encaisser 30% de couple en plus.

pour les 177 ch : https://www.sachsperformance.com/en/clu ... -crd-130kw

pour les 200 ch : https://www.sachsperformance.com/en/clu ... -crd-147kw

Il faut avoir conscience qu'en ne changeant pas la taille de l'embrayage, l'accroissement de friction se fait principalement en augmentant la force du plateau de pression donc il faut appuyer plus fort sur l'embrayage.

Merci pour l'info, je vais regarder cela.
Je ne comprends pas pourquoi Jeep n'a pas fait de modification pour prendre en compte ce PB.

Question : est il intéressant de changer le disque et le volant moteur ou peut on se contenter de changer uniquement le disque ?
Merci pour l'aide

[zebugian]

Bonjour,
J’ai changé mon embrayage à 170 000 km.
C’était le bimasse qui était fatigué.

Par contre un disque d’embrayage de 3l6 va sur un 2l8 CRD.
Je recherche les dimensions et les côtes d’un volant moteur de 3l6 pour voir si l’empreinte de fixation sur le vilebrequin sont les mêmes.

170 000, ça me parait tout à fait logique et correspond à ce que j'estimais.
J'ai cru comprendre que ce PB était fréquent sur le modèle 70 ème anniversaire en boîte manuelle. Il n'y en a pas beaucoup sur le marché ...

[tatave]

Attention le disque d'embrayage d'un volant bi-masse est un rigide.
Le disque d'embrayage d'un volant moteur rigide est amortis avec des ressorts sur le disque.
Donc si le volant moteur rigide à la même empreinte de fixation sur le vilebrequin du 3l6 et sur le 2l8 CRD c'est ok.

Il est fortement recommander de changer le volant moteur bi-masse et le mécanisme ainsi que disque d'embrayage et la butée.
Et je recommande de changer en même temps le joint aspi de vilebrequin en même temps.

Voici des photos quand j'ai changé le miens

IMG_1029.jpg (247.63 Kio) Vu 1590 fois

IMG_1031.jpg (271.67 Kio) Vu 1590 fois

IMG_1030.jpg (374.07 Kio) Vu 1590 fois

[14rct03]

Bonjour,

après avoir lu toutes vos interventions, j'ai trouvé ceci http://www.euro4x4parts.com/pieces_jeep ... sformation

cela permets de remplacer le volent bimasse par un volant moteur normale sur les JK de 177ch

[tatave]

Bonjour,
J’avais déjà vue ce kit qui doit provenir d’australie, mais pas sur.
Ce que je trouve dommage c’est le prix.
Je ne vois pas l’interêt de payer presque le double du prix d’un kit d’origine car là il n’y a aucune rentabilité et avantage.

Il faudrait juste trouvé un volant moteur ordinaire d’un autre modèle puis un embrayage de v6 3l6 et c’est ok.
Et ça vas pas coûter ce prix même si ont fait fabriquer un volant moteur sur mesure.

Si je trouve les dimensions ainsi que les fixations d’un bi-masse de 3l6 je serais enfin fixé.
Et l’avantage c’est de rester sur des références d’origine jeep.
Ont ne fabrique pas des pièces sur mesure à chaque fois qu’il sortent un nouveau modèle de voiture, il faut juste trouver les correspondances.

[tatave]

Voici une photo d'un volant moteur de 3l6 v6 wrangler jk

Le nombre de boulons (8)de fixation du volant moteur au vilebrequin corresponde et en plus il y a le roulement pilote sur le volant moteur comme sur le 2l8 CRD.

Je recherche juste les côtes d'entraxe si cela correspond.

Et il ressemble fortement au kit de conversion en rigide.

[tatave]

Erreurs c’est de 3l8 que je recherche
Pas réveillé !

[14rct03]

Voici une photo d'un volant moteur de 3l6 v6 wrangler jk

Le nombre de boulons (8)de fixation du volant moteur au vilebrequin corresponde et en plus il y a le roulement pilote sur le volant moteur comme sur le 2l8 CRD.

Je recherche juste les côtes d'entraxe si cela correspond.

Et il ressemble fortement au kit de conversion en rigide.

la solution que tu recherche est bonne , mais il y a beaucoup de point à vérifier: Ø, entraxe des boulons, nombre de dents pour le démarreur et surement d'autre chose encore. Mais la piste est plus que bonne car le prix des pièces ( VM , embrayage complet) est surement plus compétitif.

[tatave]

Tu as totalement raison !
Je ne suis pas à mes début pour un panaché
Mon dernier projet à été de rassembler une boîte de Ford sierra sur un moteur de Ford mondeo
Et le pire est de faire fonctionner un ECU d’origine boîte automatique sur un boite manuelle avec un papillon des gaz différents et d’avoir aucun code erreur.

[zebugian]

Bonjour à tous,

Suite et fin de l'aventure.

Le volant moteur et l'embrayage ont été changés, avec une remise faite par la concession dont les techniciens ont été très à l'écoute de notre PB et on su nous apporter une assistance très correcte.
Il n'en va pas de même du service clientèle Jeep france qui nous a envoyé une fin de non recevoir sèche et sans appel pour notre demande de participation à l'échange de ces pièce.
Pour nous, Jeep c'est fini, on va vendre le JKU rapidement et aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte sous les roues ...

Salut les Jeepers !

[tonyone974]

Salut a tous

Petit retour pour mon embrayage hs (le second) et volant moteur hs pour 60000km.
Comme pour d'autres personne le SAV jeep est désolé et ne prendra aucune prise en charge des réparations, vu que mon véhicule est de 2013.
Malgres un argumentaire expliquant que mes couples conique ne sont pas bons 3.21 pour moi rien y fait, c'est encore a moi de mettre la main au porte monnaie.
Ne pouvant honorer encore une facture chez jeep, celle ci 4600 euro, je n'ai pas donner l'ordre de réparation et elle reste au garage.

On dis merci a qui

[zebugian]

Salut a tous

Petit retour pour mon embrayage hs (le second) et volant moteur hs pour 60000km.
Comme pour d'autres personne le SAV jeep est désolé et ne prendra aucune prise en charge des réparations, vu que mon véhicule est de 2013.
Malgres un argumentaire expliquant que mes couples conique ne sont pas bons 3.21 pour moi rien y fait, c'est encore a moi de mettre la main au porte monnaie.
Ne pouvant honorer encore une facture chez jeep, celle ci 4600 euro, je n'ai pas donner l'ordre de réparation et elle reste au garage.

On dis merci a qui

Bonjour à toi,

J'ai hésité à la laisser au garage et pourtant j'avais une facture moins élevée que la tienne (2600 €TTC). Je trouve anormal que le SAV Jeep nous laisse tomber et ne prenne pas en charge ce PB. J'ai eu plusieurs campagnes de rappel pour des PB qui ne me semblaient pas importants par rapport à ce PB d'embrayage.

Ca n'incite pas à leur faire encore confiance.

Bien à toi,