purger le circuit de refroidisement jeep jk

Message par **WRANGLERUS** » 21 sept. 2016 09:44

Salut je deterre le sujet, 12 l de liquide dans le manuel, j'ai ouvert la rosse durite sous le radiateur, j'ai recupere environ 5 a 6 litre de liquide, ou se trouve le reste ?

Message par **jay1st** » 21 sept. 2016 09:59

_le circuit de chauffage
_le bloc moteur
_les durites
_le chauffeur de GO

Si tu n'enleves pas le calorstat et le bouchon de vidange sous le radiateur autant ne rien faire.

Message par **WRANGLERUS** » 21 sept. 2016 14:01

Circuit de chauffage c'est fait puisque je suis en train de changer le radiateur de chauffage...radiateur moteur ok, echangeur GO sais pas.
Et ou se trouve le calorstat sur ce moteur ?
Si je veut vidanger le moteur j'ai que le calorstat a ouvrir ?

Message par **jmm** » 11 juin 2019 22:59

Salut à tous ,

juste une petite question je dois vidanger le LDR sur mon JK rub 3.6L , qu'elle est la procédure et doit-on changer le calorstat , merci pour vos retour.

J-M.

Message par **jmm** » 22 juin 2019 00:00

RE
Personne pour l'info ???
Merci.
JMM

Message par **Barthabas** » 24 juin 2019 20:38

C'est toujours mieux, pour le prix tu assures la tranquillité. Et si tu vidanges j'espère que tu prévois de nettoyer le circuit.

Message par **jmm** » 26 juin 2019 19:44

Salut

Merci pour la réponse , mais pour le nettoyage du circuit , on fait comment ?? merci.

Message par **Xil40** » 06 juil. 2019 16:03

Bonjour à tous
Je cherche de l'aide.
Je viens de purger mon radiateur sur mon JK de 2012 mais voilà j'ai l'impression de ne pas l'avoir bien fait
J'ai ouvert les deux bouchons de purge qui ce trouvent sur le haut et le bas côté gauche du radiateur j'ai bien du chauffage brf tout me paraît normal sauf que quand je prend la route je constate une chauffe anormal.
Merci de votre aide

Message par **jmm** » 30 oct. 2021 23:44

Bonjour,
petite question, quelle est la température normal de fonctionnement pour le moteur Pentastar v6 ? merci pour vos retour.
jm.

Message par **Okinawa13** » 31 oct. 2021 14:33

Sur du plat avec une OAT de 15°C c'est autour de 93 à 100°C pour un JKU en 4.10.

Message par **jmm** » 01 nov. 2021 20:14

Bonjour,
OK, merci pour le retour, est-ce que la température peut monter à 102 voir 103 °C , est-ce que c'est grave !! merci.
jm.

Message par **Okinawa13** » 01 nov. 2021 21:02

Moteur tournant ça ne devrait pas monter normalement à plus de 108°C, mais pas plus car le ventilo déclanche en petite vitesse à 103°C et en grande à 107°C. Il est évidant que quand tu coupe ce n'est plus valable, l'inertie thermique fait que ça monte bien plus.

Message par **jmm** » 01 nov. 2021 23:28

RE,

OK, merci pour ces précisions, donc c'est normal, encore merci.
jm.

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