JK Rubicon 2007 164000 kms 177CV pucé avec une "power chip" (j'ai le JLR depuis fin aout 2019)
Usage quotidien + randos
- turbo remplacé en 2008 sous garantie
- amortisseur de direction remplacé 2 fois
- déconnexion barre stabilisatrice hors service, réparée et a fonctionné 2 mois, puis à nouveau HS
- Collecteur d'échappement fendu et remplacé
- durite turbo remplacée
- ressorts arrières remplacés
- croisillons + rotule de direction remplacés
- freins arrières 2 fois
- capteur tours moteur remplacé
Et j'en oublie certainement.
edit: bah oui, remplacement du Neimann
NB la courroie de transmission n'a jamais été remplacée
Mais ces véhicules sont tellement attachants que j'ai repris une JLR
