LED Headlights

[teknis]

Dans mon cas ils s'éteindront carrément en passant de veilleuses à feux de croisement.

Merci Mirek

Je ferai une meilleure photo dès que possible

A défaut de baisser d'intensité à l'allumage des veilleuses, il faut qu'ils s'éteignent carrément.

De jour les DRL sont allumés, et dés que tu mets les veilleuses il faut qu'il baissent d'intensité ou s'éteignent carrément, pas que seulement en position"code".

[HawaiianJeep]

Et voici les halos allumés (vers 18H00)



Il ne s'agit pas de feux de jour car rien ne s'allume quand je mets le contact

Ceux sont bien les veilleuses et ils s'éteignent complètement quand je passe en feux de croisement (les "codes")

Peut être aurai-je à remettre les phares d'origine pour passer le contrôle technique début 2021...

[corand]

Salut
Bravo, beau rendu

Alors perso, et grâce à l'aide reçue sur le forum (35wrangler35 et autres), voici en résumé comment j'ai fais pour les DRLs :
- depuis la boite à fusibles j'ai tiré un câble de manière à pouvoir raccorder les DRLs avec un + après contact.
- j'ai placé un relais inverseur qui coupe les DRLs dès que le commodo phares est utilisé

Voir le topic ici :
viewtopic.php?t=77026

Pour le ct il faut de préférence qu'il y ait une inscription DOT SAE sur les phares. Attention à bien régler les phares aussi.

Bonne continuation

[cliffanger]

perso, j'ai mis des ampoules philips xtrem vision, ce qui est déjà mieux. j'ai mis une barre led 120w en plus, et là, ça pète vraiment, mai du coup quand tu la coupe t'a l'impression de plus rien voir. Des phares led viendront surement, mai pas au prix d'un kit suspension qui lui sera prioritaire

150 W de led, c'est comme pour l'alcool du mexicain, 50 kilos de patates, un sac de sciure de bois, il te sortait 25 litres
de 3 étoiles à l'alambic, mais ils ont du arrêter la prod, le client devenait aveugle……..

[teknis]

150 W de led, c'est comme pour l'alcool du mexicain, 50 kilos de patates, un sac de sciure de bois, il te sortait 25 litres
de 3 étoiles à l'alambic, mais ils ont du arrêter la prod, le client devenait aveugle……..

Ah... Audiard et ses dialogues intemporels ! Personne n'a pu reprendre le flambeau tellement il avait placé la barre haute !

[cliffanger]

150 W de led, c'est comme pour l'alcool du mexicain, 50 kilos de patates, un sac de sciure de bois, il te sortait 25 litres
de 3 étoiles à l'alambic, mais ils ont du arrêter la prod, le client devenait aveugle……..

Ah... Audiard et ses dialogues intemporels ! Personne n'a pu reprendre le flambeau tellement il avait placé la barre haute !

je reconnais, je suis très fan des répliques des Tontons flingueurs et des vannes de la 7eme Compagnie….

[teknis]

je reconnais, je suis très fan des répliques des Tontons flingueurs et des vannes de la 7eme Compagnie….

T'as bon goût !

[jmlesaux]

Possible que le fil gris soit le clignotant. Le halo passe en orange en clignotant.
Si tu as une ref SAE sur tes phares ca passe au CT sans problème.

[ingeniere]

DOT SAE c'est l'homologation américaine
pour l'Europe c'est un E avec un chiffre dans un cercle, par exemple E9

[Alex2]

Très bon look et oui certainement ça doit éclairer bien plus que les phares d’origine . De nuit , moi je roule avec une canne blanche . Merci pour les photos et les infos de montage HawaiianJeep et les autres . Je vais passer aux Leds ... Bonnes balades les Jeepers .