gros soucis !!!!!!! sifflement turbo ou ??

[Fred_4WD]

Reprocher aux membres du forum de ne pas suffisamment chercher pour toi me paraît être une position discutable!
Pourtant tu sais que j'ai souvent cherché des réponses pour toi en particulier sur les forums us, mais là...

[offender]

Reprocher aux membres du forum de ne pas suffisamment chercher pour toi me paraît être une position discutable!
Pourtant tu sais que j'ai souvent cherché des réponses pour toi en particulier sur les forums us, mais là...

[Fred_4WD]

Ceci dit, le diagnostique n'est pas très engageant s'il s'avère qu'il y a un défaut de lubrification des paliers :

https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... qui-siffle

[onedays]

Reprocher aux membres du forum de ne pas suffisamment chercher pour toi me paraît être une position discutable!
Pourtant tu sais que j'ai souvent cherché des réponses pour toi en particulier sur les forums us, mais là...

je n'ai jamais dis sa ! et encore moins pensé !!!

aucun défaut de lubrification , déjà vérifier

de plus sa ne le fais que quand on lève le pied !! pas quand on accélère !

il ne bouffe pas d'huile et le turbo a été vérifier 2 fois

[GROSS]

Reprogrammation sauvage (qui dit à la vanne EGR de se fermer trop tot......) ?
Si stock problème vanne EGR qui reste un peu trop fermée ?

[onedays]

alors a savoir qui me la fait du jour au lendemain !

il n'est pas reprog , de plus j'ai tester l'egr , quand il deconne je l'ai débrancher , la dépression , et il le fait toujours !!!

a noter que je n'ai pas de voyant moteur a tout les coup !!

des fois oui , des fois non

[onedays]

bon j'ai fait la manip pour voir les codes défaut au tdb , ben j'ai rien a la fin j'ai bien les petits point , puis donne !!

[tatave]

Bonjour,
Pour info si voyant moteur allumé c’est en général électronique et ensuite mécanique.
Pas de voyants moteur allumé mais un moteur qui tourne pas bien c’est 100% mécanique en général.
Attention ne pas rouler avec egr débrancher car risque de casse turbo.
Realise un diagnostic obd pour être sur.
Contrôle le radiateur d’air devant.
Contrôle ton câblage.
Carte électronique du turbo un peu fatigué ?
Si toujours rien peut être problème du à une reprog au cours de la vie du jk et remis à l’origine.
Tu as contrôlé le jeu au turbo ? Latéral et longitudinal.
Si turbo neuf , à t’il été bien amorcé avant une remises en route ?
A tu de l’huile qui passe bien dans le turbo pour le lubrifier ? Durite rigide haute et basse non bouché et banjos pas cassé ?
Si sifflement très aigüe du turbo comme un débutant sur un violoncelle turbo HS.
Si toujours rien ton ecu est d’origine à ton véhicule ?

[onedays]

alors , voyant des fois oui des fois non ! mais il marche toujours nikel !!!
le sifflement des fois oui des fois non !! et il marche toujours nikel !!
turbo vérifier et ras !!
a la valise pas de code ( pour le moment )mais c’était une mini valise donc pas sur qu'elle est trouvé
radiateur et intercooler vérifier , ras ( en plus il ne chauffe pas )
câblage ras
boitier électronique du turbo démonter et ouvert ras ( a moins q'un composant parte en sucette a chaud ? mais comment vérifier ??)
pas de reprog sur mon jk !

le pire c'est qu'il ne le fais pas tout le temp !!! et mis a part se bruit il marche tres bien !!

chez jeep store j'y suis aller avec le bruit , le mécano l'essaye a l'aller le bruit sans voyant et au retour plus de bruit et avec voyant !! je repart et plus de voyant
et plus de bruit !!!

[onedays]

a noter qu'il ne le fais que a chaud aussi !!!

[tatave]

Bonjour,
Contrôle la valeur des sondes celle sur le collecteur d’admission et la température d’eau et les sonde Juste après la boîte à air.
Contrôle le capteur dessous le véhicule entre moteur et boîte de vitesse le câble est assez exposé au dégradation et si il est sale ça peut réaliser des défauts car c’est un capteur à effet hall.

[Lorenzolamasse]

As tu sorti et vérifié la durite de turbo que tu n'as pas changé ?
Y a t il de gros impacts sur ton intercooler ?
As tu la possibilité de reproduire le souffle sans rouler histoire de localiser l'endroit à explorer?

[onedays]

durite turbo intercooler nikel
pas de trous a l'interco
le bruit ne se fait pas a l'arret ! uniquement en charge !

de plus si c’était un soucis sur le système de turbo sa me le ferais a l'acceleration ( en charge) aussi !

la il ne le fais que uniquement quand je lève le pied d'un coup !!

[max59]

Ca fait penser a une dump valve

[onedays]

exactement sa !!!!!