sprint booster/pedalbox

[chrisflo]

perso , j'ai pris pédale box , et j'en suis content ; Facile a poser ( surtout que c'est mon fiston qui a plongé sous le volant !! ) et le résultat est sympa .

[patman07]

J'ai la nouvelle pedalbox et je ne regrette pas mon achat , impossible de m'en passer maintenant la voiture est vraiment plus réactive , je trouve qu'on sent bien la différence entre le vert l'orange et le rouge , par contre pas de changement au niveau conso

[PIOU]

J'ai la nouvelle pedalbox et je ne regrette pas mon achat , impossible de m'en passer maintenant la voiture est vraiment plus réactive , je trouve qu'on sent bien la différence entre le vert l'orange et le rouge , par contre pas de changement au niveau conso

oui mais tu avais l'ancienne version avant? nous on cherche quelqu'un qui a eu l'ancien et maintenant le nouveau pour voir si il y a une difference

[35wrangler35]

A part une sensibilité de réglage différente je ne vois pas ce qu'il peut y avoir comme différence car la finalité est la même réduire la course de la pedale

[PIOU]

A part une sensibilité de réglage différente je ne vois pas ce qu'il peut y avoir comme différence car la finalité est la même réduire la course de la pedale

d'ou la question pourquoi un nouveau , je me le demande

[35wrangler35]

N'est ce pas commercial avant tout
eux te diront que c'est le dernier micro pro qui améliore encore les performances etc etc etc

[PIOU]

N'est ce pas commercial avant tout
eux te diront que c'est le dernier micro pro qui améliore encore les performances etc etc etc

oui pas faux pour relancer les ventes

[Captainlouis]

Est ce qu’il y a un risque pour le moteur ? La boîte ? Le calculateur ?

Usure prématurée ? Viscocoupleur ?

[35wrangler35]

Un risque pour le moteur ou la boite oui c'est comme une reprogr il faut en être conscient et l'utiliser en toute connaissance de cause
Ce que je veux dire, si tu programmes la pedal box pour faire des run à tous les feux rouge et que effectivement tu fais des run à tous les feux rouge le moteur et ou la boite ne vont pas vraiment apprécier longtemps
SI tu te contentes de réduire la course de façon à obtenir la voiture de tous les jours et que tu t'en serves comme telle il n'y a pas vraiment de risque

[perku-t]

A part une sensibilité de réglage différente je ne vois pas ce qu'il peut y avoir comme différence car la finalité est la même réduire la course de la pedale

d'ou la question pourquoi un nouveau , je me le demande

DTE a rajouté l'option connexion smartphone bluetooth désormais, je pense que c'est simplement çà. à mon avis côté business je suis convaincu que les 2 nouveaux modèles ont le même hardware mais qu'il activent ou non.

[35wrangler35]

Le truc carrément inutile for me

[PIOU]

pareil inutil, j'ai une repro plus un sprint booster

[chrisflo]

d'ou la question pourquoi un nouveau , je me le demande

DTE a rajouté l'option connexion smartphone bluetooth désormais, je pense que c'est simplement çà. à mon avis côté business je suis convaincu que les 2 nouveaux modèles ont le même hardware mais qu'il activent ou non.

Ca m'a été confirmé par le vendeur pédale box au mois de décembre quand j'ai passé commande par téléphone . l'option smartphone c'est juste pour être ''mode'' , ça change rien au système .Moi , j'ai pris la version avec les petit boutons, pratique , facile a poser ... Directement chez pedal box , par téléphone , je l'ai eu pour 210 euros port compris .

[manu17]

Bonjour
Je vous remercie pour vos témoignages !
Je me suis renseigné un peu partout et j'ai appelé à droite à gauche et l'on m'a dit que pedalbox et sprint booster pouvait être très dangereux pour la voiture car la boîte auto où l'injection du moteur n'était pas fait pour fonctionner ainsi c'est-à-dire par exemple de passer de 0,2 volts à 0,6 ou 1 volts d'un coup et moins graduellement que le potentiomètre de la pédale d'origine pour lequel était fait la boîte auto par exemple et injection donc un très gros risque pas de suite mais après avec quelques milliers de kilomètres et souvent ils m'ont recommandé plutôt une reprogrammation qui agissait surtout les organes boite et moteur,injection..
au lieu que une pedalbox ou un spring booster..!!!
Hummm un peu perdu et aussi les boules ...j'adore ma jeep !!

[Blackice]

Écoute Manu, tu trouveras toujours quelqu'un pour te dire que, quoi que tu fasses sur ta Jeep est.... DANGEREUX (rehausse, E85, reprogrammation, j'en passe et des meilleures...).
Dans ton cas, je ne vois pas en quoi cela peut être dangereux, puisque c'est Jeep qui a programmé le délai de réponse à l'accélérateur surtout pour respecter les émissions de "polluants".
Alors maintenant, si tu tires dessus tout le temps comme un "bourrin" il est certain que, Pedalbox ou pas, ta Jeep va vieillir prématurément, mais si tu l'installes pour l'utiliser de temps en temps il y a peu de chances qu'il arrive quoi que ce soit. La mienne en a un depuis 50k km et... rien!

Mais encore une fois, je pense que si cela peut se justifier sur un diesel, cela me semble inutile sur un essence déjà bien assez puissant pour se créer de belles sensations! Donc, à toi de voir en fonction de ce dont tu as besoin. Et, moi aussi, j'adore ma JEEP!