Death Wobble - precieuses INFOS

[romainh63500]

Une petite pierre à l'edifice

[miju]

Merci pour ta réponse,

J'ai eu mon petit garagiste du coin qui a trouvé:

1) Amortisseur de direction qui pisse l'huile, donc à changer
2) Du jeu dans les rotules de pivot... donc à changer aussi.

Il m'a dit que les rotules, il ne pouvait pas les faire et qu'il fallait que j'aille en concession.

Par contre rien au niveau des boulons du train avant.

J'ai bien peur que cela me coute une fortune...

[wrangler 17io]

Hello,

Ce qui est "rassurant" ds ton cas, c'est que les éléments possiblement défaillants montrent des signes évidents de faiblesse...Ce n'était pas mon cas.

Pour le prix, commençons par l'amorto fox et son kit de fixation:
http://www.quadratec.com/products/16335_2100.htm
(prix en dollar = prix en euro grosso modo)
+ 1h de montage
Ensuite les rotules de pivot:
http://www.quadratec.com/products/56100_3002.htm
+ 4h de montage, en concession car il faut un appareil spécifique au véhicule... le garge lambda ne le possède pas a priori

Je te conseille aussi de remplacer tous les boulons, car ce n'est pas le plus cher :
je n'ai plus le lien, mais c'est aussi sur quadratec, proposé par la marque Synergy
+ 1h de montage

Pour ma part j'ai tout changé, sauf les rotules que je viens de recevoir cette semaine après avoir subi mon second DW il y a qques semaines.
...C'est sûr qu'au final, ça fera pas loin de 1 000e

[miju]

Merci pour ta réponse.

Je viens d'avoir la concession Jeep.

Pour changer les rotules de direction + les rotules de pivot, il m'annonce 790€ de MO + 575€ de pièces. Le tout fait donc 1 365€.

A cela, je dois rajouter le remplacement de l'amortisseur de direction. Qui doit tourner aux alentours de 150€ monté. Le tout devrait faire 1 500€...gloups...

[wrangler 17io]

Je n'ai parlé que des rotules de pivot; si tu veux me passer un n° de fax par MP, je te transmets le devis de ma concession à La Rochelle:
MO 4 x 58HT
joint à rotule 2 x 104.23HT

Voilou

[miju]

Toutes les rotules ont du jeu.

Je crois que je n'ai pas le choix.

[greg-1]

Hello

Petit retour sur le kit de boulons. Je viens de le monter. Deja il faut faire attention car il y a 2 references le 8050 et 8050-1. Il faut prendre la seconde reference sinon il manque des boulonts. Manque de pot vous aviez compris j ai pris la 1ere.

C est pas grave j ai quand meme changé presque tous les boulons du train avant il en manquera 4 a changer

En photo c est mieux donc le kit 8050 ne permet pas de changer les boulons de la partie superieure (1 sur l image):


Une photo pour vous montrer la difference entre les EOM et ceux du kit:


Apres le montage il faut prevoir de refaire la geometrie du train avant. Dans mons cas le volant n est plus droit.
Sinon on sent la difference, sur petite route le train avant est plus direct et moins de bruits parasites dans la voiture (c est un peu difficile a expliquer)





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[OVERSPEED]

Je crois avoir lu que les JK restylisés après 2011 avait reçu quelques modifications pour limiter le DW. Mais je me trompe peut-être...

En tout cas il serait surprenant et incompréhensible que Jeep laisse ce problème sans solution après maintenant 7 ans de production...

[wrangler 17io]

...Je ne crois pas que le pb ait été résolu, voir les forums US pour le confirmer.
Qd à la prise en charge par le constructeur, la réponse plutôt logique d'ailleurs a déja été donné par un autre jeepmaniac.

Ce qu'on peut éspérer c'est que le prochain modèle ne connaîtra plus ces embrouilles.
Il ne devrait pas tarder, car:
YJ: 1988 - 1996
TJ: 1997 - 2006
JK: 2007 - 2015 ou 2016, à priori?
On verra peut être un proto l'année prochaine

[DeboetPierre]

Le problème persiste sur les JK 2011, le mien en est la preuve. Le problème semble régler depuis que j ai changer les rotules de pivots.
Sinon je crois que ça arrive aussi sur tj et sur toutes les bagnoles a pont rigide et ressort.

[MacJeep]

...Je ne crois pas que le pb ait été résolu, voir les forums US pour le confirmer.
Qd à la prise en charge par le constructeur, la réponse plutôt logique d'ailleurs a déja été donné par un autre jeepmaniac.

Ce qu'on peut éspérer c'est que le prochain modèle ne connaîtra plus ces embrouilles.
Il ne devrait pas tarder, car:
YJ: 1988 - 1996
TJ: 1997 - 2006
JK: 2007 - 2015 ou 2016, à priori?
On verra peut être un proto l'année prochaine

oui la fiat panda !!!

[DAVENNE]

Hello,

Ce qui est "rassurant" ds ton cas, c'est que les éléments possiblement défaillants montrent des signes évidents de faiblesse...Ce n'était pas mon cas.

Pour le prix, commençons par l'amorto fox et son kit de fixation:
http://www.quadratec.com/products/16335_2100.htm
(prix en dollar = prix en euro grosso modo)
+ 1h de montage
Ensuite les rotules de pivot:
http://www.quadratec.com/products/56100_3002.htm
+ 4h de montage, en concession car il faut un appareil spécifique au véhicule... le garge lambda ne le possède pas a priori

Je te conseille aussi de remplacer tous les boulons, car ce n'est pas le plus cher :
je n'ai plus le lien, mais c'est aussi sur quadratec, proposé par la marque Synergy
+ 1h de montage

Pour ma part j'ai tout changé, sauf les rotules que je viens de recevoir cette semaine après avoir subi mon second DW il y a qques semaines.
...C'est sûr qu'au final, ça fera pas loin de 1 000e

bonjour a tous je me present ptit nouveaux sur le forum
j'etais dans le meme cas que vous tous avec ma jk de 2007 et apres plusieur recherche j'ai trouver le probleme vien de l'angle de chasse il n'est que de 4.50 degres hors tous la gamme jeep et entee 6.50 et 7. degres j'ai dons mis 7 degres de chasse comme pour un grand cherrokee zj et plus rien j'ai depuis fais 23000 km et je reviens du maroc et tous et ok seul achat les rotule que j'ai du remplacer car trop hs et des bras reglable pour pouvoir regler la chasse voila pour moi en esperant que sa vous aidera

[wrangler 17io]

...C'est quoi déja l'angle de chasse?
Ce serait l'angle de sortie de l'arbre de transmission avant? ou arrière?

[greg-1]

...C'est quoi déja l'angle de chasse?
Ce serait l'angle de sortie de l'arbre de transmission avant? ou arrière?

Je pense qu il parle du carrossage

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[wrangler 17io]

Je crois pas...Car takeoff parlait sur un autre post que une rehausse (modérée, 2 à 3'' max) réduirait le risque de DW