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tatave a écrit :Bonjour,
Installation du Provent il y a déjà presque 2ans pour moi.
Mon véhicule à réalisée 12 000 km avec le provent et totalise 170 000 km.
Aujourd'hui je peut dire que c'est indispensable pour garder un moteur sein et surtout non encrassé.
Je n'est plus aucune trace d'huile aussi bien à l'extérieure ainsi qu'à l'intérieure du moteur.
Je n'est plus une épaisse couche de goudron dans la pipe d'admission et la vanne EGR est plus propre.
Pour info j'ai réalisé le teste de mettre un produit dans l'huile moteur ainsi que dans le carburant.
Au bout de 10 000 km les injecteurs sont beaucoup moins bruyant surtout à froid et en plus quand je roule le véhicule tiens beaucoup plus facilement la 6e vitesse sur certaine monté avec 1T300 attelé.
Le produit est du Mecacyl et j'en suis toujours très satisfait car je l'utilise depuis 20 ans dans mes véhicule.
La première fois je les testé c'est sur un YJ et quand je réalisait le trajet pour aller au boulot j'avais une grosse monté, et au bout de qu'elle-que Km
Je la montais en 3e au lieu de la 2e vitesse et toujours à la même vitesse (Km/h), le moteur était plus linéaire.
Salut,
Merci pour ta réponse.
Allez, je cde.
Et moi aussi, je mets du Mecacyl dans l'huile moteur, à chaque vidange.
A+
A+
Tine et Arno Jeep JKU 2.8CRD ; réhausse Trailmaster +7.5cm
Provent 200 installé
Sur mon JK
Tout d’abord je les fixe côté batteries ces l’endroit pour moi le plus près
Je l’es fixe avec un grand collier inox et il et maintenu avec une tige de 13mm 2 boulons chaque côté et rondelles
Les raccords coude sont en cuivre de même diamètre que le durites
Fixe chaque fois avec colliers inox
Et pour ma vidange pour résidus huile récupéré j’ai mise un robinet de plomberie 1/4 avec une longueur de tuyaux 40 cm
Je vous mes des photos cela parle beaucoup plus
J’ai déjà parcouru 60 klm
Cela ne chauffe pas trop
Avoir avec le temps
