Batterie HS... Référence et dimensions ?

Message par **bearnais** » 11 nov. 2019 18:11

34 PC1500T Odyssey

Message par **Bruno** » 11 nov. 2019 19:03

Salut Zesty et bienvenue,
Sur mon JKU 2,8 CRD 2013, j'ai mis une Varta Blue Dynamic G7, moins de 110,00 euros, elle fait parfaitement le job.

Message par **zesty** » 11 nov. 2019 20:19

Merci pour votre aide rapide ,demain je part a la recherche d une batterie VARTA BLUE .Par contre je me suis aperçu que nos moteurs 2.8 étaient des gros consommateurs d'énergie au démarrage ,j'ai essayé de câbler avec une autre batterie mais que nenni !!!
j ai fait appel a un gros bosster pour démarrer!!

Message par **Diablosat** » 30 mars 2022 09:59

salut a tous je reviens sur ce post car j y avais répondu il y a un bon nombre d année
mon jku est de 2011 et d'origine il y a une OPTIMA YELLOW YTS 5.5 75AH /975A
je ne sais si j ai de la chance mais je précise et redis elle est d origine 2011 et j ai fait 100000kms
et elle commence a me donner des signe de décharge au démarrage (un peut plus long a démarrer mais une fois fait 15 kms elle ne pose plus de problème ) en ce moment je l utilise peux c est pour cela que je dit elle commence...
conclusion au prix deux fois plus cher je vous l accord elle a quand même 11 ans !
je me suis donc remis a chercher le meilleur prix et le voici
https://tabatterie.com/solaire/182-opti ... 13585.html
@prestu

Message par **Fred_4WD** » 30 mars 2022 11:20

Je confirme: l'optima jaune d'origine de mon JK a également durée plus de 10 ans et je l'ai changée préventivement à l'occasion d'une promo l'été dernier par une nouvelle Optima jaune avant de partir en raid pour ne pas me retrouver en panne au milieu de nulle part...

Je n'utilise pas mon JK de façon quotidienne et il reste souvent plusieurs semaines au garage sans bouger.
Par contre je mets en charge la batterie systématiquement avec un chargeur d'entretient ctek 5.0 une nuit par semaine.

Message par **Domiwan** » 30 mars 2022 12:50

Idem, même batterie de 2008, je l'ai changée il y a 2 ans en croyant qu'elle faiblissait au démarrage, mais c'était mes injecteurs

Donc une neuve sur le JK et l'ancienne servira de batterie auxiliaire pour le XJ

Message par **perku-t** » 30 mars 2022 23:18

zesty a écrit : ↑11 nov. 2019 20:19 Merci pour votre aide rapide ,demain je part a la recherche d une batterie VARTA BLUE .Par contre je me suis aperçu que nos moteurs 2.8 étaient des gros consommateurs d'énergie au démarrage ,j'ai essayé de câbler avec une autre batterie mais que nenni !!!
j ai fait appel a un gros bosster pour démarrer!!

Souvent ce n'est pas la batterie qui est en cause lors de cablages poussifs mais la section des cables, il faut de bons gros cables pour la liaison, certains cables vendus sont bien trop fins et ils chauffent beaucoup d'où la perte également.

Message par **35wrangler35** » 31 mars 2022 06:43

perku-t a écrit : ↑30 mars 2022 23:18 certains cables vendus sont bien trop fins et ils chauffent beaucoup d'où la perte également.

et oui encore une conséquence de p=UI
Entre 40a et 150a il faut du cuivre en plus pour bien acheminer le ju

Message par **GROSS** » 05 avr. 2022 11:56

Moi je suis en batterie classique VARTA G8 que j'achète moins de 100 euros........la dernière a tenu 8 ans....et aucun souci même en haute montagne pour démarrer.
J'ai simplement isolé la batterie du chaud par un isolant thermique car parfois le compartiment moteur devient chaud en été et fortes sollicitations.
Fais gaffe à l'endroit du pole positif et négatif le JK n'a pas le même montage que d'autres voitures

JeepMania