transfert sur Unlimited

[rrcphil]

Bonjour à Tous,

Je viens d'arriver ici....mais il y a 2 ou 3 ans qu'une Unlimited me tente.

Une chose me retient pour franchir le pas, c'est le fait qu'il n'y a pas de modèle (à ma connaissance) avec une boite de transfert avec un différentiel interponts (Cela fait plus de 20 ans que je roule avec des 4X4 qui sont en fulltime)....

Est-ce qu'il y a une boite de transfert avec différentiel d'un autre modèle jeep qui se monterait sur une unlimited?

Merci d'avance de vos avis éclairés

[Vidocq]

[rrcphil]

J ai posé une question idiote?

[fabiensoulac]

Et bien quand on arrive dans un lieu ... Un forum.... On se présente ...

Et puis j'ai rien compris dans la question lol

[Takeoff]

Welcome !

Sur la JK, l'ESP veille, donc l'intérêt du 4wd full-time est limité surtout avec un différentiel ouvert !

La position 4wd est réservée aux conditions d'adhérence réduite pour éviter les contraintes sur la transmission lors des courbes sur goudron sec.

Seules les routes partiellement déneigées ou on alterne neige/glace et partie adhérentes en courbe imposent de jouer un peu avec le levier mais la manipulation prends une seconde pas de soucis en roulant.

La boîte de transfer est une NP241 je pense qu'ils est possible de la remplacer par une NP247 que l'on trouver sur le WJ par exemple avec un différentiel central quasi auto bloquant.
Par contre, côté solidité et fiabilité par vraiment un mieux

À+/JB

[Takeoff]

La manip inverse : http://mallcrawlin.com/forum/showthread ... 241%20SWAP

Ça doit être possible à condition que l'arbre d'entré soit identique..

PS - si tu veux j'ai une NP247 à échanger..

[rrcphil]

Pour moi, le 4X4 (Disco actuellement, Unlimited peut-etre) est ausi une voiture familliale, donc ma femme s'en sert, et j'ai la crainte, sur le mouillé, d'un rond point ou d'une bretelle d'autoroute un peu optimiste.

Sur les land, l'optimisme se traduit par un léger sousvirage qui s'arrete des que l'on lève le pied.....sur une propulsion de 2 tonnes avec des pneus mixtes, je ne sais pas.....mais peut etre que l ESP fait tout.

Pour moi, c'est une espèce de tranquilité d'esprit.....

Voilà, pour la présentation, rien de plus à dire qu'au début du post, depuis 20 ans, des Range Classic, Des Disco, quelques sorties TT en France, quelques virées dans le sable plus au sud.....

Merci pour l'info des references des transferts, c'est un autobloquant type Viscocoupleur?

[Fred_4WD]

Bonjour

Il est clair que l'ESP se déclenche systématiquement en cas d'excès d'optimisme sur sol glissant en virage.
Au final, il fonctionne bien et je le trouve plus rassurant que le mode full Time de mon précédant 4x4 (système "torx on demand") qui laissait bien plus l'arrière partir que l'ESP du Wrangler JK.

[rrcphil]

Ok, merci pour ces reponses.....a bientot , peut etre en possesseur!!!