Plein de gas oil sur jeep jk

[Ginot]

Bjr à tous
C Ginot de l'Ile de la Réunion !
Voilà ,j'ai un problème avec mon jk,à chaque fois pour faire le plein de gaz oil cela me prends une demi heure.en effet le pistolet se désactive .
Si quelqu'un a déjà eu le même souci ,et connaît ce qu'il faut faire je suis preneur.
À part ça je peux dire que le jk est un très bon véhicule .
Merci a tous

[greg-1]

Bjr à tous
C Ginot de l'Ile de la Réunion !
Voilà ,j'ai un problème avec mon jk,à chaque fois pour faire le plein de gaz oil cela me prends une demi heure.en effet le pistolet se désactive .
Si quelqu'un a déjà eu le même souci ,et connaît ce qu'il faut faire je suis preneur.
À part ça je peux dire que le jk est un très bon véhicule .
Merci a tous

Tres connu. C est la durite de mise a l air qui est pincé.
Moi quand je fais le plein j oriente la poignet du pistolet vers le haut ca marche nikel

Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk

[pimi]

oui, faut trouver la position, parfois vers le haut parfois incliner sur le coté

[GGuillaume]

Curieusement sur le mien, aucun soucis quelle que soit la pompe, ca marche nikel.....

[bernicotti]

Moi quand je fais le plein j oriente la poignet du pistolet vers le haut ca marche nickel

mais ça ne me le fait pas sur toutes les pompes

[LAGAFFE 86]

Bjr à tous
C Ginot de l'Ile de la Réunion !
Voilà ,j'ai un problème avec mon jk,à chaque fois pour faire le plein de gaz oil cela me prends une demi heure.en effet le pistolet se désactive .
Si quelqu'un a déjà eu le même souci ,et connaît ce qu'il faut faire je suis preneur.
À part ça je peux dire que le jk est un très bon véhicule .
Merci a tous

itou

LAGAFFE.

[LAGAFFE 86]

Moi quand je fais le plein j oriente la poignet du pistolet vers le haut ca marche nickel

mais ça ne me le fait pas sur toutes les pompes

ITOU

LAGAFFE.

[Ginot]

oui, faut trouver la position, parfois vers le haut parfois incliner sur le coté

Merci pour vos reponses ,mais pour moi meme en tournant le pistolet il se bloque n'y a t'il pas une possibibilitte de reparer?

[ultimate38]

Fais une recherche sur le forum, il me semble qu'il y a eu des photos et l'explication pour "dé-pincer" la durite...
Avec plein +JK +gasoil : tu trouveras au moins cela: http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... il#p624067

[kouik]

même problème et je l'avais fait arranger en concession Jeep, depuis tout va bien. Je ne sais pas exactement ce qu'ils ont fait mais c'était bien la mise à air libre qui posait problème.

[PHILEX]

Va faire un tour en dessous de ton JK !!

Il faut vérifier si ton tuyau de mise à l'air libre n'a pas un point bas. La "remontée" du tuyau de mise à l'air doit être progressive depuis le réservoir jusqu'a l'orifice de remplissage.si ce n'est pas le cas corrige le problème.

Voici ce qui se passe:

Lorsque vous faite un plein "full full", du gasoil entre dans le tuyau de mise à l'air.
Si votre mise à l'air a un point bas entre l'orifice de remplissage et le réservoir, le carburant se trouve piégé. Au plein suivant, la mise a l'air libre du réservoir n'est plus fonctionnelle et le gasoil refoule par le tuyau de remplissage et c'est la galère car le pistolet de remplissage se déclenche sans cesse.

Pour moi, effectivement le durite de mise à l'air du réservoir avait bien un point bas. Dans mon cas cela à été très simple et un jeu d'enfant de résoudre le problème car il est possible de coincer cette durite (petit tuyau noir qui traverse toute la largeur du véhicule) sur le petit longeron qu'elle suit pour ne plus avoir de problème. Cela ne nécessite aucun démontage ni même de lien pour maintenir la durite. Problème résolu en 1 minute chrono !!

Il y a donc bien un défaut constitutionnel de ce tuyau de mise à l'air: Il traverse la largeur du véhicule à l'horizontale et fait ensuite un coude pour remonter à l'orifice de remplissage.

Autres précautions à envisager sans bricoler sous sa voiture:
- Ne pas s'acharner à remplir le réservoir "full full"; Perso je m'arrête de remplir au premier déclenchement du pistolet et plus de problème.
- Veiller à ce que le véhicule soit bien à plat lors du remplissage.
Si la station présente un léger devers, il faut positionner votre voiture de façon à ce que l'orifice de remplissage soit du coté le plus haut.