[TUTO] vidange 25 000 km

[dmxjeep]

D'entrée en jeu, j'imagine qu'il y en a qui vont rire et d'autres qui vont m'aider.
mais en fin du compte, j'aurais fait 3 groupes de gens heureux:
- ceux qui ont eu bon en se tapant le ventre de mon ignorance mécanique.
- ceux qui auront la satisfaction d'avoir transmis de leur savoir à quelqu'un qui ne sait pas.
- moi, pour avoir augmenté mon savoir, aidé ceux qui n'ont pas demandé et pour avoir agrémenté les 2 groupes cités

bien venons en au fait:

JKU RUBICON 2012 25000 Km en Tunisie, il faut faire l'entretien soi-même.

la marche à suivre:

1° prévoir toutes les fournitures nécessaires: huile 5W30, filtre à huile, joint
2° laisser refroidir le véhicule sur un sol de niveau - Protégez le sol si vous voulez éviter de niquer les klinkers -
3° retirer le bouchon supérieur, dévisser le bouchon du carter sous le véhicule et récupérer l'huile dans un récipient (que peux on en faire lorsqu'il n'y a pas de déchetterie et que l'on ne veut pas simplement jeter l'huile à l'égout?)
4° dévisser le filtre à huile et remplacer la cartouche - j'ai eu quelques soucis pour enlever la cartouche, j'ai fini par la scier pour faire sauter le clips de maintien-
5° revisser le bouchon après avoir attendu 10'
6° verser 6.5 l d'huile vérifier le niveau
7° bidouiller le système informatique pour que l'information "vidange d'huile requise' n'apparaisse plus -clé sur ON enfoncer 3X la pédale du gaz à fond, démarrer le tout en 10 sec. Si cela ne fonctionne pas, une bière belge, un juron et vous recommencez -
ou bien vous lisez ceci dans le manuel
"Pour réinitialiser l’indicateur de vidange
d’huile (une fois que la vidange prévue a
été effectuée), procédez comme suit :
Tournez le commutateur d’allumage à la
position ON/RUN (marche), sans faire démarrer
le moteur.
Abaissez complètement et lentement la
pédale d’accélérateur trois fois en l’espace
de 10 secondes.
Mettez le commutateur d’allumage à la
position OFF/LOCK (arrêt/antivolverrouillé).
NOTA : Si le message de vidange
d’huile s’affiche de nouveau au démarrage,
la remise à zéro a échoué. Au besoin,
recommencez cette procédure.

8° rouler un peu puis vérifier le niveau à froid


Jeep On Your Live...

j'ai un problème avec le point 4° .. .. je ne sais pas ou se trouve le filtre à huile..



merci de vos conseils éclairés!

[BERT.]

l' element filtrant est dans une cloche . il faut donc demonter le chapeau pour y avoir acces ..
face a ta Jeep , ça se trouve coté gauche (il me semble) ..... mais les pros vont surement te fournir une photo ...

[GGuillaume]

Je ne l'ai jamais fait sur mon JK mais je pense que ta marche a suivre est la bonne. Pour l'huile usagée, comment se debrouillent les garages du coin ? ils doivent bien avoir une façon de s'en debarrasser non ?

N'oublis pas de "re" verifier le niveau apres avoir roulé un peu, l'huile va aller dans ton nouveau filtre et du coup faire baisser ton niveau sur la jauge....

[migange]

Pas mal , pour l'huile usagé tu la mets dans le bidon d'huile neuve qui est donc vide, et à la prochaine station service tu le dépose...

[Olival]

Pas mal , pour l'huile usagé tu la mets dans le bidon d'huile neuve qui est donc vide, et à la prochaine station service tu le dépose...

Sinon tu la gardes pour allumer le barbeuk

[erb]

bonne initiative.
pour le bouchon de vidange: y a pas un joint a changer?
quand on le devisse, dès le départ ca coule dans la main jusqu au coude ??

[dmxjeep]

@Erb,
oui il vaut mieux mettre un nouveau joint ( celui qui m'a été fourni était en cuivre ou qqchose de similaire), cela ne coûte pas la peau des fesses et on ne sait jamais... Le joint qui était en place était écrasé, je ne me suis pas donné la peine de le retirer, j'ai ajouté le nouveau. j'ai bien sur vérifié qu'il n'y avait pas de fuite après avoir roulé.

pour le pauvre bras... j'en avais crainte aussi. Il est important de bien couvrir les alentours pour éviter les éclaboussures. Le bouchon était à dévisser avec une clé 6 pans, j'ai laissé la clé jusqu'au bout elle est tombée avec le bouchon dans le récipient de réception... mais pas une goutte sur moi

Ah oui, pour l'huile, aux kiosques là ou ils font les vidanges aspirateur ils reprennent l'huile

[erb]

concernant le bouchon de vidange: sur la willys, c'est un filetage pas fin US et tu dévisses quasi jusqu'au dernier tour sans prendre un jet d'huile! ca date de 1942 et depuis on est allé sur la lune et pourtant....

[Kokigna]

Avec des images qui bougent

[youtube][/youtube]

[Vidocq]

Avec des images qui bougent

[DeboetPierre]

Un autre newb c est lancer dans la vidange et changement des filtres, c est moi

Question a 100 sous.
Comment vérifier le niveau d huile ?
A froid a près un temps de repos du JK ou a chaud quand de l huile est dans le circuit ?

J ai mis plus de 6,5 litres et en vérifiant le niveau avant de redémarrer y en avait trop.
Après avoir démarrer pour sortir du garage le niveau était bon.

Du coup je doute, aurais je mis trop d huile ?

[greg-1]

Non faut laisser le temps au filtre a huile de se remplif

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[greg-1]

Non faut laisser le temps au filtre a huile de se remplir

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[DeboetPierre]

C est bien ce que je me disait.

Si je veux vérifier le niveau maintenant, je le fais a froid avant de partir ou après avoir rouler un peu ?

[greg-1]

Laisse tourner ton moteur un peu

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