Tu as plein de vidéo qui montre la dépose du carter après a voir s il tombe l échappement ou paserb a écrit : ↑01 avr. 2024 16:47 Tu as raison, mais ma question d 'origine est toujours sans réponse : personne sur le forum n'a fait ou constaté la dépose complète du carter de BVA sur le CRD. Et ce n'est pas parce que le kit de vidange comprend la crépine et le joint que c'est remplacé sur ce modèle du fait de la complexité du demontage de l echappement.
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- paj'heros 30
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la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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Les vidéos ne sont pas faites sur un moteur crd.
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Regarde celle là
le gars sur un V6 enlève 2 vis pour soulever légèrement la boite
https://youtu.be/jE3ZBKFE5HY?si=UASgyod0zZw2JpHV
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Bonne piste, j avais mis un cric sous la boîte car j ai déposé la traverse de boite et en soulevant ladite boîte il en manquait encore, sur le CRD le tube d échappement ne passe pas sous le carter au même endroit que sur le v6.
Pour l instant je n'ai pas eu de retour sur la faisabilité sur le CRD de tomber ce carter. Je ne souhaite que me tromper...
Pour l instant je n'ai pas eu de retour sur la faisabilité sur le CRD de tomber ce carter. Je ne souhaite que me tromper...
- NicoJPW
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Salut tout le monde.
J'ai fait la vidange de la boîte il y a environ 2 ans.
On réussi à enlever complètement le carter pour changer la crépine, la prise et le joint.
Je visualise plus tellement l'opération, mais on n'a jamais touché à la boîte ou quoi que ce soit.
Je me rappelle juste que l'on avait enlever la tole de blindage.
Le tout 2 fois de suite pour faire un rinçage complet.
J'ai fait la vidange de la boîte il y a environ 2 ans.
On réussi à enlever complètement le carter pour changer la crépine, la prise et le joint.
Je visualise plus tellement l'opération, mais on n'a jamais touché à la boîte ou quoi que ce soit.
Je me rappelle juste que l'on avait enlever la tole de blindage.
Le tout 2 fois de suite pour faire un rinçage complet.
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- Okinawa13
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Salut Nico,NicoJPW a écrit : ↑14 avr. 2024 21:42 Salut tout le monde.
J'ai fait la vidange de la boîte il y a environ 2 ans.
On réussi à enlever complètement le carter pour changer la crépine, la prise et le joint.
Je visualise plus tellement l'opération, mais on n'a jamais touché à la boîte ou quoi que ce soit.
Je me rappelle juste que l'on avait enlever la tole de blindage.
Le tout 2 fois de suite pour faire un rinçage complet.
C'est bien ce que je dis, avant d'affirmer que "c'est pas possible", il faut essayer ...
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