AMORTISSEUR DE DIRECTION
- cliffanger
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AMORTISSEUR DE DIRECTION
Salut à tous,
Il y a 2 jours j'ai reperé une petite tache d'huile claire sous ma Jeep (4 cms). J'ai bien regardé et je n'ai rien vu de particulier,
sauf sur mon amorto de direction où la tige rectifiée était assez huileuse. Je pense donc que mon amorto fuit.
J' ai fais le tour des sites et là, les prix varient de 50 à 200 roros.
Question: je me suis arrêté sur un amortisseur PROCOMP CS2000 à 76 euros.
- Qu'en pensez vous en temps que rapport qualité/prix ?
- Es-ce meilleur que l'origine ?
NB: Usage normal de mon JK, pas de trial ou de gros franchissement.
Merci d'avance pour vos retour d'infos. Thierry
Il y a 2 jours j'ai reperé une petite tache d'huile claire sous ma Jeep (4 cms). J'ai bien regardé et je n'ai rien vu de particulier,
sauf sur mon amorto de direction où la tige rectifiée était assez huileuse. Je pense donc que mon amorto fuit.
J' ai fais le tour des sites et là, les prix varient de 50 à 200 roros.
Question: je me suis arrêté sur un amortisseur PROCOMP CS2000 à 76 euros.
- Qu'en pensez vous en temps que rapport qualité/prix ?
- Es-ce meilleur que l'origine ?
NB: Usage normal de mon JK, pas de trial ou de gros franchissement.
Merci d'avance pour vos retour d'infos. Thierry
- bill
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Je m'aperçois avec le recul (et beaucoup d'investissement)qu'il y a une vrai corrélation entre le prix et la qualité, mais c'est juste mon avis.
Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
bien d'accord !bill a écrit :Je m'aperçois avec le recul (et beaucoup d'investissement)qu'il y a une vrai corrélation entre le prix et la qualité, mais c'est juste mon avis.
Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Procomp c'est premier prix , un peu de la daube , mais c'est mon avis .
Jeep TJ 4,0l configuration 2 places
kit rubicon express 3,5" CC 4,56 Cooper stt 33x12,5x15
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Oui je suis d'accord avec toi mise un procomp pour remplacer originefifou06 a écrit :Procomp c'est premier prix , un peu de la daube , mais c'est mon avis .
Je suis dessus j'ai beaucoup et sentir led coup vibrations dans le volant
Je préfère origine plus souple
Enfin pour moi Avec expériences
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
fifou06 a écrit :Procomp c'est premier prix , un peu de la daube , mais c'est mon avis .
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
A l''origine c'est une pompe à vélo.
Le procomp c'est une daube, tu va gaspiller 70€ sans compter les frais de port
N'oublions pas que le JK est sensible du train AV, même stock et cela même sans faire beaucoup de tout terrain...
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Débosselage sans peinture, dégrêlage, vente accessoires JEEP Wrangler JK et Volkswagen T5
Distributeur officiel Pedal Box
Découvrez mon concept sur: https://www.jh-koncept.fr/
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Suivant l'utilisation que tu décris pas besoin de mettre le top non plus.
Moi j'ai mis double amortisseurs mais j'ai des 37 et fais souvent du TT.
Et résultat ils ont 6 ans et sont nickel
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jk 2,8 rubicon Rock Krawler 5,5 pouce Vendu (à regret)
JKU 2.8 Rubicon 3.5 pouces Teraflex
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Je viens de commander un OME, on verra ce que ça donne
Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Bilstein et fox c'est du bon matos . Aprés quand on voit le prix d'un JK ,faut chercher a économiser 100 €
Un jk monte facilement a 160 km/h sur l'autoroute , donc pas d'économie sur ce point la
Un jk monte facilement a 160 km/h sur l'autoroute , donc pas d'économie sur ce point la
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Je suis d'accord qu'il faut pas chercher l'économie sur la sécurité mais bon moi perso je monte pas à 160 km/h avec ma jeep,
c'est un véhicule détente promenade. Et normalement 160 km/h c'est pas vraiment autorisé.
Et quand on voit la pompe a vélo qui est monté à l'origine, on se demande à quoi il sert et tout amortisseur ne peut que être meilleur.
c'est un véhicule détente promenade. Et normalement 160 km/h c'est pas vraiment autorisé.
Et quand on voit la pompe a vélo qui est monté à l'origine, on se demande à quoi il sert et tout amortisseur ne peut que être meilleur.
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Je dis 160 km/h , car ça m'est arrivé de rouler en convoi avec des JK sur de longues distances et pour doubler sur l'autoroute ça monte rapidement a 150 contrairement a nos TJ ou les 130 km/h c'est un grand max , ou sinon il nous faut 2 voies réservées
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- cliffanger
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Merci pour les réponses constructives.., PROCOMP d'après vous semble bien être de la daube. En outre si je me renseigne, c'est pas dans un souci d'économie,
je pense seulement qu'il n'est pas forcement nécessaire de monter ce qu'il y a de plus cher par ce que l'on roule en JK. Mon experience en accessoires montés
me permets de dire aujourd'hui, que c'est pas parce que c'est joli et cher, que c'est forcement meilleur, maintenant si FOX est le mieux, ça roule pour
moi, c'est ce que je vais mettre.
Thierry
je pense seulement qu'il n'est pas forcement nécessaire de monter ce qu'il y a de plus cher par ce que l'on roule en JK. Mon experience en accessoires montés
me permets de dire aujourd'hui, que c'est pas parce que c'est joli et cher, que c'est forcement meilleur, maintenant si FOX est le mieux, ça roule pour
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Re: AMORTISSEUR DE DIRECTION
Puis Procomp , le corps de l'amortisseur va rouler très vite
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