JeepMania

Bonjour à tous , je possède un Jeep Wrangler Rubicon unlimeted de 2014 2,8 crd 10 eme anniversaire noir depuis 3 semaines et ce matin j'ai parcouru allez retour 240 km environ et en arrivant chez moi j'ai remarqué une fuite d'huile provenant du reniflard du pont avant ca a aspergé le châssis et il y a quelque reste d'huile à la sortie du reniflard , les vidanges dès pont non jamais été faites car le véhicule n'a que 28000 km et encore sous garantie et pas de tout terrain . Je voudrez savoir si c'est arrivé à d'autres personnes ?? Merci

Je ne veux pas jouer le désagréable mais ....
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Ton pont a du chauffer et l'huile qui change de volume sous la chaleur est remontée par le tuyau du reniflard ...Soit trop d'huile dans ton pont : tu peux t'y risquer sans risquer ta garantie : ta jeep bien à plat tu enlèves la vis/bouchon de remplissage de ton pont, l'huile doit être à ras et ne pas s'écouler. Si elle s'écoule tu laisse faire jusqu'à ce le niveau se stabilise. Si quand tu enlèves le bouchon ya rien qui coule, tu vas chez jeep et tu raccontes ton histoire : ils contrôlerons ton "nez de pont" en ouvrant le carter et en regardant/sentant si t'as pas un roulement qui se flambe ( donc qui est monté en t° ) : quand c'est le cas, l'huile pue .

PS : N'hésites pas à te présenter : tu as une jeep....ça fait partie de la jeep et tu auras sans doute d'autres interrogations

J'ai également remarqué que pour des trajets cours ca ne fuit pas . Comment le pont peut chauffer alors que je roule en 2H ? Il faisait 15 degrés en température pendant le trajet.À la fabrication du véhicule ils auraient donc trop mis d'huile dans le pont avant ???. J'ose pas toucher au vis de contrôle de niveau du pont car je vais chez Jeep vendredi dans l'après midi.Deja le tuyau du reniflard n'est pas bouché heureusement ! Merci. Voir photo ci-jointe

Totoff43 a écrit :J'ai également remarqué que pour des trajets cours ca ne fuit pas . Comment le pont peut chauffer alors que je roule en 2H ? Il faisait 15 degrés en température pendant le trajet.À la fabrication du véhicule ils auraient donc trop mis d'huile dans le pont avant ???. J'ose pas toucher au vis de contrôle de niveau du pont car je vais chez Jeep vendredi dans l'après midi.Deja le tuyau du reniflard n'est pas bouché heureusement ! Merci. Voir photo ci-jointe

T'as pas de moyeux débrayables sur ta jeep ...même en 2H tu as tout qui tourne à l'avant : c'est au niveau du transfert que tu enclanches ou pas ton pont avant : comme évoqué sur un autre post : solution simplissime de jeep.

Le monsieur ne comprends surtout pas qu il doit se présenter....

fabiensoulac a écrit :Le monsieur ne comprends surtout pas qu il doit se présenter....

.... c'est sûr à partir de ...desuite :

fabiensoulac a écrit :Le monsieur ne comprends surtout pas qu il doit se présenter....

Bonjour à tous pour informations les ponts avaient trop d'huile donc monté en pression. Tout est revenu dans l'ordre.

C'est ce qu'il t'avait dit plus haut, et ta présentation elle est ou