Capteur de pression de pneu

[Phil71]

Bonsoir,
j'ai un petit problème sur mon JK 2011 c'est pas grave mais agaçant
en roulent le voyant de pression des pneus c'est allumé (pas de changement de roues et de pneus) ,j'ai pensé a une perte de pression ou une crevaison mais non les 5 roues sont à la mème pression 2,3kg comme il fait froid il ont perdu 100 gr car je met 2,4 kg habituellement

comment voir quel capteur est défectueux et peut on supprimer le défaut avec un lecteur obd .
merci d'avance pour vos réponses .

[bill]

oui, mais a quelle pression est réglé la valeur par default ?

[Phil71]

c'est bien 2,4kg
j'ai toujours roulé comme ça jamais eu de problèmes avant,
je pense à un capteur défectueux

[bill]

oui mais si tu as 2,3kg c'est peut être normal qu'il te le signale puisque tu est sous la consigne

[Phil71]

j'ai remis à 2,4 kg toujours pareil

[bill]

[bernicotti]

Essai à 2,5 ou 2,6.
Sur mon JK de 2017 j'ai eu un message qui disait de gonfler à 2,41 kg.

Nicolas

[Okinawa13]

Pile de capteur hs. J'ai le même pb. Ça attendra le changement de basket.
Marc

[35wrangler35]

Pile de capteur hs. J'ai le même pb. Ça attendra le changement de basket.
Marc

Oui effectivement c'est vraisemblablement ca mais c'est rare de pouvoir changer que la pile
Et un capteur à 70 boules un!

[Phil71]

Ok merci,
pour ces réponses mais cela me dit pas comment
savoir de quel manière vérifier quel capteur est défectueux
une référence ou les trouver et la fréquence c'est 433Mhz ou 315Mhz .

[YODA]

Même problème sur mon jku de 2009. Est ce que le froid peut avoir une incidence? La bestiole dort dehors.

[35wrangler35]

Ok merci,
pour ces réponses mais cela me dit pas comment
savoir de quel manière vérifier quel capteur est défectueux
une référence ou les trouver et la fréquence c'est 433Mhz ou 315Mhz .

Petite analyse si on est bien d'accord c'est une histoire de piles

Pour le moment tu as un ou plusieurs capteurs dont la pile commence à avoir des faiblesses
Du coup quand tu vas changer les pneus il vaut mieux que tu changes tous les capteurs comme ça tu es tranquille pour plusieurs années

Pour trouver quel est le capteur HS, à part la valise je ne vois pas puisque il cause encore un peu, tu vois la pression à l'ODB, sinon au bout d'un moment la pile ne délivrant plus la bonne tension tu ne verras plus rien sur l’ODB à la position du capteur HS


>> YODA oui le froid n'arrange pas l'affaire

[YODA]

Bon, je refais un tour des pneus d’ici demain pour revérifier les pressions. Sinon y a une manip pour remettre cette alerte à zéro?

[Okinawa13]

la méthode de levée ed doute la plus simple est de jouer avec la roue de secours en excluant à chaque fois une roue et en roulant quelques km dans chaque configuration, fastidieux mais efficace si tu n'en à qu'un HS.
Marc

[35wrangler35]

la méthode de levée ed doute la plus simple est de jouer avec la roue de secours en excluant à chaque fois une roue et en roulant quelques km dans chaque configuration, fastidieux mais efficace si tu n'en à qu'un HS.
Marc

en te lisant il me vient une question comment l'ODB peut savoir que telle roue est là et pas à un autre endroit? Car la roue de secours n'est pas visible sur l'ODB?
Quand j'ai changé mes roues je n'ai eu aucun défaut sur l'ODB pourtant 4 nouveaux capteurs de mis en place (les jantes étaient repérées par rapport à la position)