JeepMania

Bonjour à Tous

Je suis revenue de la randonnée de Jeep Aventure Sud ouest sans souci technique pendant le Week end,
et sur le retour j'ai commencer à ressentir un tremblement qui me semble venir de l'arrière,il se génère
à environ 40 Kmh puis s'atténue mais est toujours présent.
Ce matin j'ai fait contrôler l'équilibrage des roues (RAS) et contrôler la géométrie RAS aussi(j'ai un autre souci)
J'en ai profiter pour contrôler si les roues ne tourner pas d'une manière bizarre (des fois que j'ai tordu un demi arbre de roue mais ce n'est pas le cas.
Je pense maintenant a l'arbre de transmission arrière, le joint homocinétique peut il en être la cause ?
Il ne perd pas de graisse et n'a pas l'air d'avoir du jeu.
Je precise que je n'ai aucun bruit de roulement ou autre de ce type

Si vous avez des idées Merci d'avance.

Si tu trouve ça m'arrangerait pour comprendre tes 2 problèmes je les ai eu.

beben08jk a écrit :Si tu trouve ça m'arrangerait pour comprendre tes 2 problèmes je les ai eu.

Oui mais Toi les a tu résolu ?

Tremblement résolu, oui et non.
J'ai changé toutes les rotules pivots, de direction. Pas trop de changement.
Mis un nouveau double amortisseur de direction, là il y a eu du changement le tremblement est fortement atténué mais tu sens encore qu'il est présent.

Je re-vérifirais 2-30 fois le serrage de tout les éléments de suspension en commençant par l'avant
Track bar , tirants...etc et je re-re-re-regarderais ( la voiture sur ces roues ) avec un bon pied de biche si il n'a pas de jeux excessifs
dans touts les silents blocs et rotules des différents éléments dont j'aurais précédemment vérifier le serrage.
Bon courage mais tu vas trouver

As tu verifié les pneus ? ça m'est arrivé une fois a l'avant, c'est la structure du pneu qui c'etait deformée, avec une pierre sans doute et j'avais une petite hernie sur la bande de roulement et pourtant c'etait de BF goodrich...

philrunning34 a écrit :As tu verifié les pneus ? ça m'est arrivé une fois a l'avant, c'est la structure du pneu qui c'etait deformée, avec une pierre sans doute et j'avais une petite hernie sur la bande de roulement et pourtant c'etait de BF goodrich...

Oui, verifier, meme l'equilibrage et ils sont neuf.

Tu aurais pas perdu les plombs de l'équilibrage ?
Pas de boue planquée qui déséquilibrerait ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bernicotti a écrit :Tu aurais pas perdu les plombs de l'équilibrage ?
Pas de boue planquée qui déséquilibrerait ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non tout ça c'est OK

Regarde attentivement tes arbres de transmission si t'as perdu un de leur "masselotte" ( comme une rondelle très épaisse collée soudée sur l'arbre ) d'équilibrage tu as ce léger tremblement. Le plus chiant serait un léger voile...
Faut arrivers à savoir quel est l'arbre qui mets le "why" ( je sais c'est chi@nt il faut démonter et faire un tour sans l'arbre etc... )

martini a écrit :Regarde attentivement tes arbres de transmission si t'as perdu un de leur "masselotte" ( comme une rondelle très épaisse collée soudée sur l'arbre ) d'équilibrage tu as ce léger tremblement. Le plus chiant serait un léger voile...
Faut arrivers à savoir quel est l'arbre qui mets le "why" ( je sais c'est chi@nt il faut démonter et faire un tour sans l'arbre etc... )

tom woods cv drive shaft.jpg

Merci Martini
Non les masselottes d'équilibrage sont la, qu'il soit voiler pourquoi pas, j'ai jamais fait de passage aussi hard comme le weekend dernier elle a peut etre pas aimer.
Si je demonte l'arbre arriere, pour rouler il faut que je passe en 4Longue pour pouvoir essayer ?

Oui absolument, pour rouler en traction sans ton arbre arrière, tu te mets en 4 longues...ça n'abime rien, tu peux même rouler plusieurs jours comme ça .....Sinon, tu as pu frotter ton arbre....à l'avant en général quand tu le voile, la vibration arrive vers 70 km...Ah, le domaine Balesta ( c'est là que tu es allé non ? ) j'y étais allé il y a quelques années avec Bumper et toute une équipe : les jeep avaient pris 4 ans en 1 week-end il n'y en avait pas un sur les 9 ou 10 que nous étions qui est revenu avec une jeep qui roulait droit ou sans tremblement...
Bonne bricole ( même si on s'en passe )

J'ai un des deux silenblocs qui supporte ma boite de transfert qui me parait bien souple.
J'arrive avec un petit tube a faire facilement bouger la boite, c'est peut etre une piste.

Fabrice tu as vu avec Xavier ?

offender a écrit :Fabrice tu as vu avec Xavier ?

J'y vais Lundi