JeepMania

Salut à tous,

suite à mes problèmes (j'ai retrouvé des aiguilles de roulement à aiguille dans mon carter d'huile moteur),

Tous les mécanos que j'ai contacté veulent l'éclaté du moteur avant de démonter, j'ai regardé sur le net et j'ai rien trouvé, si une bonne âme voulait bien m'aider, car là c'est la galère, c'est la voiture de ma femme et là elle est à pied !!! , donc il faut que je trouve une solution en rapide.

Ou sinon est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà ouvert un 2.8 L CRD ?

Merci d'avance les copains.

LAGAFFE.

hello Didier

Le 2.8 CRD n'est pas un Mercedes ?

En tant que novice en mécanique, quand je chercher une pièce je passe par ce site
Je te mets le lien si çà peux aider
Bon courage
http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTEwfHx5ZWFyPT0yMDEx

jeeper85 a écrit : ↑04 mars 2019 17:20 hello Didier

Le 2.8 CRD n'est pas un Mercedes ?

Pour moi c'est un VM Motori

LetV a écrit : ↑04 mars 2019 17:36

jeeper85 a écrit : ↑04 mars 2019 17:20 hello Didier

Le 2.8 CRD n'est pas un Mercedes ?

Pour moi c'est un VM Motori

Je pense que tu as raison , je crois que c'est le 2.7 l qui un Mercedes

Hello

sans aucune hésitation le 2.8 CRD est un moteur VM
bon courage dans ta recherche de l'origine du rlt à aiguilles
A+

LetV a écrit : ↑04 mars 2019 17:33 En tant que novice en mécanique, quand je chercher une pièce je passe par ce site
Je te mets le lien si çà peux aider
Bon courage
http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTEwfHx5ZWFyPT0yMDEx

Merci pour le lien, mais j'ai pas de bol, ils ont que le 3.8 L !!!

LAGAFFE 86 a écrit : ↑04 mars 2019 22:35

LetV a écrit : ↑04 mars 2019 17:33 En tant que novice en mécanique, quand je chercher une pièce je passe par ce site
Je te mets le lien si çà peux aider
Bon courage
http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTEwfHx5ZWFyPT0yMDEx

Merci pour le lien, mais j'ai pas de bol, ils ont que le 3.8 L !!!

Regardes bien il y a le 2.8

http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTQwfHx5Z ... TdjMjk%3D

roadwolf a écrit : ↑05 mars 2019 00:47

LAGAFFE 86 a écrit : ↑04 mars 2019 22:35

Merci pour le lien, mais j'ai pas de bol, ils ont que le 3.8 L !!!

Regardes bien il y a le 2.8

http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTQwfHx5Z ... TdjMjk%3D

MERCI/MERCI, je pense qu'avec ça mon mécano va pouvoir avancer. Salut mon ami.

LetV a écrit : ↑04 mars 2019 17:33 En tant que novice en mécanique, quand je chercher une pièce je passe par ce site
Je te mets le lien si çà peux aider
Bon courage
http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTEwfHx5ZWFyPT0yMDEx

Pas mal ce lien !!!!
Je l'ai noté dans un coin...

LAGAFFE 86 a écrit : ↑04 mars 2019 14:55 Salut à tous,

suite à mes problèmes (j'ai retrouvé des aiguilles de roulement à aiguille dans mon carter d'huile moteur),

Tous les mécanos que j'ai contacté veulent l'éclaté du moteur avant de démonter, j'ai regardé sur le net et j'ai rien trouvé, si une bonne âme voulait bien m'aider, car là c'est la galère, c'est la voiture de ma femme et là elle est à pied !!! , donc il faut que je trouve une solution en rapide.

Ou sinon est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà ouvert un 2.8 L CRD ?

Merci d'avance les copains.

LAGAFFE.

Et de tous les mécanos que tu as contacté, il n'y en a pas un qui aurait une petite idée de l'origine de ce roulement à aiguille ???
C'est dingue ce truc !!!

zoz a écrit : ↑05 mars 2019 09:00

LetV a écrit : ↑04 mars 2019 17:33 En tant que novice en mécanique, quand je chercher une pièce je passe par ce site
Je te mets le lien si çà peux aider
Bon courage
http://chrysler.afora.ru/#c3Q9PTEwfHx5ZWFyPT0yMDEx

Pas mal ce lien !!!!
Je l'ai noté dans un coin...

Pas de quoi

Des nouvelles.

J'ai changé de mécano, car le premier voulait pas y toucher, j'ai appelé un autre garage (qui a un panonceau FIAT, le patron que je connais était OK, mais son mécano n'a pas voulu y toucher), je l'ai emmené à un garagiste à côté de chez moi, on a tourné le problème dans tous les sens, appelé des garages JEEP, j'ai appelé JULIEN qui est sur le forum qui est mécano chez JEEP, on a regardé les éclatés et rien !!!!!!!!!!!!

Du coup j'ai dit au garagiste tu refermes (on avait démonté le balancier) et on a rien trouvé, pas de limailles, rien, si ça venait du moteur, je pense qu'il vibrerait ou cognerait etc...

Bon, maintenant je vais bruler un cierge tous les matins, (il parait que ça aide) lol.

Si ça peut aider j'ai uploadé le manuel d'entretien Jeep pour le JK/U il y a quelques temps. Tu le trouveras dans la section "téléchargements" du forum.
Il y a pas mal d'éclatés

Salut corand, ok je vais regarder même si on a remonté, si vraiment j'en voyais un il serait encore temps d'agir.
Je te tiens au courant.