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Phif31 a écrit : ↑03 mars 2021 06:24
Super boulot, quel marque de pare-chocs as tu monté ?
C’est une replique d’AEV ?
En tout cas super look...
Bonjour Phif31
Merci, oui réplique de pare-choc AEV, acheté chez LesBumper.fr, le budget n'est pas le même avec l'origine
Je crois que l'évolution de mon JKU arrive a sont terme, plus grand-chose à rajouter........ pour l'instant
Cobra4
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
JKU viewtopic.php?p=969988#p969988
TJ viewtopic.php?p=889887#p889887
J’ai. Une question concernant les plaquettes de frein arrières:
Sur mon JK des deux côtés droits et gauche, les plaquettes s’usent assez nettement plus vite côté piston que du côté opposé.
C’est pareil sur vos JK ou j’ai un problème de coulisseaux ?
En ce qui concerne le cric rouleur sous le différentiel, j’ai eu une fuite d’huile de pont une fois consécutivement à cette pratique mise en œuvre par un garagiste:
La tôle du couvercle de pont avait été légèrement tordue par le cric...
Fred_4WD
Wrangler JK Unlimited 70e 2.8 CRD BVA
Wrangler YJ Sahara 4.0 BVA 1995 Vendue
Ford Mustang GT 5.0 cabriolet
Juste une petite question, j’ai moi aussi mis une replique d’AEV mais je pense que je vais essayer de remettre la protection en plastique d’origine... en la recoupant et en attendant de trouver quelque chose de plus sympa
Je trouve que ça fait vide...
Et toi l’as tu reposée ?
Phif31 a écrit : ↑03 mars 2021 20:56
Juste une petite question, j’ai moi aussi mis une replique d’AEV mais je pense que je vais essayer de remettre la protection en plastique d’origine... en la recoupant et en attendant de trouver quelque chose de plus sympa
Je trouve que ça fait vide...
Et toi l’as tu reposée ?
Oui, j'ai remonté l'origine en coupant les côtés au niveau des attaches manille.
Cobra4
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Fred_4WD a écrit : ↑03 mars 2021 19:54
J’ai. Une question concernant les plaquettes de frein arrières:
Sur mon JK des deux côtés droits et gauche, les plaquettes s’usent assez nettement plus vite côté piston que du côté opposé.
C’est pareil sur vos JK ou j’ai un problème de coulisseaux ?
En ce qui concerne le cric rouleur sous le différentiel, j’ai eu une fuite d’huile de pont une fois consécutivement à cette pratique mise en œuvre par un garagiste:
La tôle du couvercle de pont avait été légèrement tordue par le cric...
Je crois que mes plaquettes avait une usure plus importante sur un côté par rapport a l'autre, mais très Léger, Sur le cric, j'ai un patin en caoutchouc qui protège la zone de contact.
Cobra4
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Cette fonction est une caractéristique des camera de recul.
Sur certain modèles il faut couper un des fils d'alimentation de la caméra pour qu'elle n'inverse plus l'image, sur d'autre il faut la commander directement en image inversée ou pas...
Fred_4WD
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