Problème boîte auto

Message par **Domiwan** » 18 mai 2020 07:01

Merci pour cette explication Gross !!

Tu viens de m'apprendre que la boite qui équipe ma wrangler est quasi indestructible. J'en suis plutôt satisfait.

Message par **GROSS** » 18 mai 2020 13:10

Oui elle est quasi indestructible (comme le moteur 2.8 sauf durit turbo) car totalement surdimensionnée (ce qui va dans le bons sens). Pour info elle est montée dans des moteurs sportifs HENI de 6 litres de cylindrée et de 380 cv alors avec nos 177 cv elle rigole

Pour la détuire :

Mauvaise vidange avec un niveau ou fluide mauvais

ou

la surchauffe en cas d'utilisation méga intensive :

La logique de la 545 est la suivante :

Température normale : vers les 82°

Vers les 115 ° : Retard dans le passage de la 5 ème. Cette valeur est à considérer comme le maximum en utilisation normale.

121 ° : Interdiction de passage de la 5ème par l'électronique de la boite. A cette température l'ATF 4+ commence à souffrir tout en remplissant son rôle. La boite adopte une stratégie pour éviter que le température monte encore bref elle empêche le visco de se débrayer comme d'hab

150 ° : Début de la détérioration de la REF 545. L'ATF 4+ se détériore de façon exponentielle. Vidange obligatoire après une telle température.

200° : La boite n'a que quelques minutes à vivre.....

Comme il n'y a pas d'indicateur de température boite et SI tu remarques après une utilisation intensive de ta voiture (jamais eu pour ma part même dans les pires canicules et en 4*4) un FONCTIONNEMENT NON HABITUEL c'est que ta boite est entrée en stratégie de SURCHAUFFE donc tu arrêtes tout et tu attends le refroidissement sinon tu risques de tout pêter.

Message par **Domiwan** » 19 mai 2020 07:31

Oui c'est dommage qu'ils ne mettent pas de manomètre de température.

Message par **Philémon** » 19 mai 2020 19:50

Suite de mon problème, j’ai pu faire une vidange du carter de boîte automatique et changement de filtre,
Mais pas là vidange totale pour le moment, avec atf4, mais le témoin moteur s’allume encore après +_ 10km,
J’ai pu mettre un pc sur la prise, et il annonce le code p0846, en erreur, cad, pressostat , pression huile transmission ??? Combien de litres d’huile dans le carter?

Message par **Lorenzolamasse** » 19 mai 2020 20:28

Tu devrais vraiment écrémer les vidéos du net pour essayer de maîtriser la méthode de la full vidange et te faire aider d'une ou 2 personnes . Car là tu as juste dilué le liquide dot 4. Certains font des vidanges partielles et il semblerait qu'au bout de 3 l'huile est quasi neuve , mais çà çe n'est pas valable pour une huile polluée par du liquide de frein.

Message par **Lorenzolamasse** » 19 mai 2020 20:32

viewtopic.php?f=41&t=54105
Et pour répondre à ta question , ~ 7 litres pour une vidange partielle.

Message par **Okinawa13** » 19 mai 2020 21:05

Et de mémoire 12l la complète de la W5A580 (NAG1)
If only fluid and filter were changed, add 7.4 L (14.8 pts.) of transmission fluid to transmission.
b. If the transmission was completely overhauled or the torque converter was replaced or drained, add 8.1 L
(17.1 pts.) of transmission fluid to transmission.

Message par **Philémon** » 20 mai 2020 11:07

Merci pour votre aide! Je pensais résoudre le problème en ajoutant la bonne quantité d huile,
Mais le témoin moteur s’allume encore ! Je me demande si c’est pas le capteur d huile moteur qui est en défaut code p0846

Message par **Bad Arrow** » 21 mai 2020 17:00

A vérifier pour le JK, mais sur mon WJ, le code p0846 correspond à un soucis sur le capteur de position de la boîte de transfert.
Cela veut dire que ton calculateur ne sait pas si tu es en longue ou en courtes. Ca donne un défaut car selon la position, la réponse de la pédale d'accélérateur et les lois de passage de rapport de la bva sont différentes.

Message par **Bad Arrow** » 21 mai 2020 17:01

PS: quelle est ta méthode pour contrôler le niveau de la bva? Huile chaude (après trajet de 20/25km), moteur tournant, boîte en N?

Message par **Philémon** » 12 juin 2020 21:04

Après 2 vidanges de la boîte, changement du capteur de pression d huile boîte, et ré programmation sur pc ,
Tout est rentré dans l’ordre ! Plus de témoin moteur et les vitesses passent normalement ! Merci pour votre aide, Phil

Message par **onedays** » 13 juin 2020 01:10

ben voila parfait ! et tu ne recommence plus tes bêtises hein !! sinon sa vas chie. !!!

Message par **Philémon** » 13 juin 2020 09:42

onedays a écrit : ↑13 juin 2020 01:10 ben voila parfait ! et tu ne recommence plus tes bêtises hein !! sinon sa vas chie. !!!

je m’en souviendrai de celle là, je me flagelle tous les uns, aarhhh c’est bon

Message par **Philémon** » 13 juin 2020 09:42

Tous les jours! J’ai dit borde...

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