PB témion electronic control throttle - JK 3.8

[moi_clint]

Bonjour,

Mon frangin a un problème avec son JK 3.8 de 2007.

Il démarre et fonctionne bien et après qqs minutes le témoin ETC (éclair rouge) s'allume, parfois celui de l'ESP en même temps.
Le ralenti devient chaotique et il ne prend plus que 2000 tours.
Si on coupe qqs minutes et redemarre, ça retourne bien, qqs minutes puis recommence.
Ca semble arriver d'autant plus rapidement que le véhicule est chaud.

Est ce un problème connu ?

Merci.

[Gosy82]

Hello,

J'ai eu le même probléme y a une semiane, depuis plus rien sans rien faire.

as tu résolu ton probléme?

[coulouck]

pour suivre car j'ai le meme probleme j'ai changer le trottle et c'est pareil

[brennos]

j'ai découvert un article (en anglais) de 2015
viewtopic.php?f=41&t=85815
qui recense les pb potentiels du 3.8l
il me semble que quelque chose correspond
Clip de raccordement du corps de papillon délogé/Dislodged Throttle Body Plug-in Clip

Si vous avez déjà vu "l'éclair de la mort" clignoter sur votre tableau de bord
et faire passer votre Jeep JK en mode "boiteux",
la solution est peut-être plus simple que vous ne le pensez.
Sous le corps du papillon des gaz à commande électronique se trouve un clip enfichable.
Il peut se déloger.
Lorsque cela se produit, le système de gestion du moteur du JK coupe la puissance, ce qui vous laisse sur le carreau.
En général, un code d'anomalie indique que le corps de papillon est défectueux ou qu'il ne lit pas correctement.
Avant de dépenser beaucoup d'argent pour un nouveau corps de papillon, assurez-vous que le bouchon est bien en place.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

as tu vu un code anomalie?