Rotules de pivot
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Rotules de pivot
Mes salutations, je recherche désespérément un garage digne de ce nom qui puisse me changer mes rotules de pivots avant gauche sur mon jk de 2007 . Surtout un garage ayant le matériel et si possible de l' expérience dans nos bestioles à quatre roues et si possible situé dans le département 02 ou limitrophe .
J ai du jeu dans la rotule supérieure et de temps en temps après un braquage l' étrier du mémé coté a tendance à donner des à-coups avec apparition du voyant abs et etc bas de temps en temps .
Merci de vos réponses .
J ai du jeu dans la rotule supérieure et de temps en temps après un braquage l' étrier du mémé coté a tendance à donner des à-coups avec apparition du voyant abs et etc bas de temps en temps .
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Rotules de pivot
Rotules de pivot cest ball joints? Cetait pas grande chose..le concessionnaire me l'a fait..je lui a donné de dynatrac heavy duty ball joints et puis il les a installé..niquel. et le concessionnaire n'est pas un grand spécialiste preparation..je crois même que changer des rotules de pivot est plutôt standard..
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Rotules de pivot
Pas de possesseur de Jeep dans le 02 ou 51 ?
Mon petit garage habituel n' a pas l outils adequat pour le demontage et se renseigne pour en trouver un .
Mais malheureusement fermé jusqu' au 24/08 .
Patience …. Quand au distributeur jeep du 02 , des incapable en blouse blanche , juste capable de vendre de la Renegade ou du Compas ….
Si ca continu je vais repartir chez Toy …. et pourtant je l' aime mon Wrangler .
Mon petit garage habituel n' a pas l outils adequat pour le demontage et se renseigne pour en trouver un .
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Tu vas finir pas trouver ce montage de rotule de pivot est assez répandu , idem â certaines BMW ou merco. D'ailleurs certains font le montage avec des presses destinées initialement au montage bm.
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Rotules de pivot
J' ai donc finis par emmener mon JK à la concession fiat Jeep qui m' a changé les deux jeux de rotules de pivots droite et gauche .
Seul le coté gauche posait problème mais ca n' est qu ' un détail .
J' ai récupéré mon jk au bout de 8 jours avec changement des deux capteur ABS avant .
On me signale du jeu dans la direction, par contre le voyant ABS/etc bas et anti lacé ca ne les dérange pas .
Changement de barre panhard et de l amortisseur de direction pas mes soins, sachant que barre de jonction et de direction viennent d' être changées .
Train avant neuf et voyant toujours allumés avec de temps en temps la roue avant gauche qui freine .
Je précise que j' avais besoin de mon JK pour tracter à la sortie du garage … j' ai recontacté ce jour PWA Reims pour prise de RDV
j'attend que l' on me r appelle .
Que pensez vous de tout cela? merci de vos réponse ...
Seul le coté gauche posait problème mais ca n' est qu ' un détail .
J' ai récupéré mon jk au bout de 8 jours avec changement des deux capteur ABS avant .
On me signale du jeu dans la direction, par contre le voyant ABS/etc bas et anti lacé ca ne les dérange pas .
Changement de barre panhard et de l amortisseur de direction pas mes soins, sachant que barre de jonction et de direction viennent d' être changées .
Train avant neuf et voyant toujours allumés avec de temps en temps la roue avant gauche qui freine .
Je précise que j' avais besoin de mon JK pour tracter à la sortie du garage … j' ai recontacté ce jour PWA Reims pour prise de RDV
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Que pensez vous de tout cela? merci de vos réponse ...
- steph85
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C est simplement ton volant qui n est pas tout a fait droit , tu passe dessous et tu fait tourner en resserrant ou en dévissant ta barre de direction et tout va rentrer dans l’ordre , plus de voyant abs allumé et plus de freinage intempestif dans les virages
Les concessionaires jeep sont malheureusement pas du tout au top , je te conseil plus de te tourner vers des enseignes pneumatique qui elle ont l habitude de tout ce qui est train roulant , style point S , profil + , voir midas !
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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La réponse ci dessus peut être complétée par une vérification de l'etrier de frein en question qui peut se gripper .
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Le volant est bien au centre j ai joué sur la barre de direction quand à mon étrier gauche tout va bien …
Le capteur d angle du volant ne serait il pas la cause de mes problèmes ?
Lorsque que la roue avant gauche freine, j ai essayé d appuyé sur l’a bouton esp qui est allumé, il s éteint et se rallume l’orque l anomalie se produit
Le capteur d angle du volant ne serait il pas la cause de mes problèmes ?
Lorsque que la roue avant gauche freine, j ai essayé d appuyé sur l’a bouton esp qui est allumé, il s éteint et se rallume l’orque l anomalie se produit
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Le lecteur odb ou valise diag de Jeep te donne un code défaut?
- beben08jk
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Est-ce que tes moyeux sont bon?
jk 2,8 rubicon Rock Krawler 5,5 pouce Vendu (à regret)
JKU 2.8 Rubicon 3.5 pouces Teraflex
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Rotules de pivot
Pour info le concessionnaire Jeep PWA Reims m' a changé les 4 rotules de pivots ainsi que les deux capteur ABS avant .
mon petit garage habituel n' ayant pas le matériel pour démonter les rotules .
Avant tout cela je n' avait du jeu qu' au niveau de la rotule supérieur coté gauche , et de temps en temps les voyants ABS, ESP qui s' allumaient
je précise qu' aujourd' hui barre de direction, de jonction, panhard et amortisseur de direction sont neufs .
Lorsque j ai récupère mon jk Les 3 voyants entaient allumés, précisé sur la facture .
Malheureusement j' avais besoin du JK pour le boulot .
Pour moi les moyeux sont oK, absence de jeux .
De plus PWA aurait du m' en informer s' il y avait un problème au démontage des pivots puisqu' il faut tout sortir .
J' ai r' appelé PWA il y a deux jour , le réceptionnaire doit me r' appeler car devait voir avec son chef d' atelier pour le moment aucune nouvelle .
Foutage de gueule ou incompétence …..?
Je pratique le 4X4 depuis 1999 , 17 ans de Toyota, 2 ans de defender et 2 ans en jeep , s' est la première foi que je suis ennuyé de la sorte, et pourtant je l' aime m' a JEEP……..
mon petit garage habituel n' ayant pas le matériel pour démonter les rotules .
Avant tout cela je n' avait du jeu qu' au niveau de la rotule supérieur coté gauche , et de temps en temps les voyants ABS, ESP qui s' allumaient
je précise qu' aujourd' hui barre de direction, de jonction, panhard et amortisseur de direction sont neufs .
Lorsque j ai récupère mon jk Les 3 voyants entaient allumés, précisé sur la facture .
Malheureusement j' avais besoin du JK pour le boulot .
Pour moi les moyeux sont oK, absence de jeux .
De plus PWA aurait du m' en informer s' il y avait un problème au démontage des pivots puisqu' il faut tout sortir .
J' ai r' appelé PWA il y a deux jour , le réceptionnaire doit me r' appeler car devait voir avec son chef d' atelier pour le moment aucune nouvelle .
Foutage de gueule ou incompétence …..?
Je pratique le 4X4 depuis 1999 , 17 ans de Toyota, 2 ans de defender et 2 ans en jeep , s' est la première foi que je suis ennuyé de la sorte, et pourtant je l' aime m' a JEEP……..
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Oui çà sent le foutage de gueule .
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J' ai rappelé PWA Reims ce matin : on me fixe un RDV pour le 13/10 pour effectuer un Diag, en attendant la jeep freine de l' avant gauche quand elle veut, bizarrement en débrayant elle arrêté de freiner .
Je pense qu' elle va devoir aller au garage sur un plateau .
A vendre pour pièces au plus offrant .
Je pense qu' elle va devoir aller au garage sur un plateau .
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