JK renfort de pont : est ce nécessaire?

fabiensoulac
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JK renfort de pont : est ce nécessaire?

Message par fabiensoulac »

chrisflo a écrit : 27 févr. 2021 09:00
fabiensoulac a écrit : 26 févr. 2021 19:09 je n ai pas mis le meme kit que vous, j ai mis le kit synergie, probablment pls costaud car les renforts de rotules sont plus epais et en u.

et pour le prix ce serait dmg de s en privé
Tu peux en dire plus sur ce kit ? photo ou lien ?
https://www.quadratec.com/products/16356_100X_A_PG.htm

les tubes qui vont dans le pont

et je vais installer ceci:
https://www.quadratec.com/products/12250_1400_14.htm
Rehausse 3.0 evomfg amort Fox
Jantes aev beadlock
bf goodridge T/A ko2 315/70R17
Protection pont arb av arr
Protection ventrale asfir
Rotules pivot synergie
Marchés pieds terraflex
robe intégrale poison spider
Biellettes barre Stab evomfg
Barre direction synergy mfg
Barre accouplement synergy mfg
Bras de suspension Evo mfg
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Message par STAN4 »

Image[/img]
Bonjour à tous
J’ai effectué ce travail sur mon dana 44 avec un kit Synergy . En prenant soin de souder la partie fonte du pont avec métal d’apport adéquat.Ensuite sablage et 4 couches de laque anti-rouille et remplacement des rotules par des Synergy.
Pour info j’ai des jantes tôles et des 285x70x17 et c’est 46 kgs la roue pour 36 kgs avec les jantes origine et des montes en 265x 75 x17.
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Message par STAN4 »

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Message par STAN4 »

Nom du fichier 31A965D6-3B0B-4CE8-9CFD-A5CE1852BFA2.jpeg Nom du fichier 9EC3BF4E-1787-403D-B0D7-56986F8543FC.jpeg Nom du fichier 9B05BDC3-4E15-4FA0-8AAA-96607791DAE3.jpeg Nom du fichier E441F7BC-59C6-4CEA-B602-6F48B2D637DB.jpeg
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Message par STAN4 »

Quelques problèmes avec l’envoi de fichiers :cry:
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Message par Timmy_33 »

Le problème est de souder la fonte, j'ai toujours entendu dire qu'il fallait que la pièce redescende lentement en température et que l'idéal était de la placer dans un four.
Tu as soudé avec quoi comme poste ? Comme gaz ? Et comme métal d'apport ?

De plus pour faire ça, il faut sortir les demi arbres c'est ça ? (Sorry pour les questions, je suis une bille en mécanique.)
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Mon topic pour Jeepy ==>> viewtopic.php?f=16&t=82253
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Message par STAN4 »

Bonjour Timmy
Effectivement il y a un process . Il faut de la baguette spéciale de mémoire de la T312 pour le TIG. C’est un travail spécial éffetctué par un soudeur pro
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Message par STAN4 »

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Message par Timmy_33 »

Effectivement gros boulot ! Je vais en parler avec jungle 4x4 au moment de la révision.
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Message par STAN4 »

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Message par STAN4 »

en fait il est plus facile d'insérer des fichiers depuis l'ordi que le téléphone.
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Message par LAGAFFE 86 »

Timmy_33 a écrit : 27 févr. 2021 19:06 Effectivement gros boulot ! Je vais en parler avec jungle 4x4 au moment de la révision.
Tu peux y aller, il sait faire, c'est lui qui me l'a fait, d'ailleurs quand casse, c'est directe JUNGLE'S. :1:
Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.
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Message par Timmy_33 »

D'ailleurs, ce serait pas plus intéressant pour moi de faire monter un Dana 44 a la place du Dana 30 ? Quitte à le renforcer aussi.
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Message par Carlito »

Bonjour,

nous avons un JKU, donc pont dana 30 à l'avant, notre utilisation sera sur route, et hors route, balade et terrain également.
nous pensons faire un renfort de pont soudé par le dessous, qu'en pensez-vous?
sachant que je suis plutôt pas trop bourrin, mais c'est possible que je soit un peu moins dans la douceur ^^

on hésite dans l'ordre des choses à faire, rehausse + 50/150 et où renfort de pont dana 30

qu'en pensez-vous?
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Message par LAGAFFE 86 »

Bon courage avec cette M...E de Dana 30, SIX fois que je le casse et sans faire le bourrin, d'ailleurs sniff, je le refais et je revends mon JK car pourquoi garder un 4X4 qui fait que casser ? Du coup je me refais un bon vieux CHEROKEE 2,1 L T.D
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