Problème boîte auto

Message par **Gazan** » 02 mars 2021 10:23

Salut,
Galère ce matin, après avoir démarre mon jk j'avais 5m a faire, j'ai avancé sur le ralenti puis calé.
Maintenant on dirait que la boîte est bloquée au point mort.
Vous avez une idée de ce que ça peut être ?
Merci

Message par **manu17** » 05 mars 2021 14:58

Bonjour,
Pas de réponse pour toi, mais moi surtout à froid quand je passe en D ou R mon moteur essai de caler & même il a déjà calé, j'ai fais refaire ma boite auto sur Bordeaux et toujours le même symptôme (tente de caler) mais pas encore caler complètement, j'attend qu'il fasse plus froid le matin pour voir s'il cale ... 3.500 E pour rien peut être, je vais contcater le garge pour leur dire apès mais g un doute ... quelqu'un peut t'il m'aider la dessus, est ce dejà arrivé à quelqu'un sur JEEP JK 2013 MOAB 200 CH BA ?

Merci au cas où !

Message par **Francis18** » 05 mars 2021 15:03

Jette un œil sur cette vidéo , on ne sait jamais

Message par **Francis18** » 05 mars 2021 15:07

manu17 a écrit : ↑05 mars 2021 14:58 Bonjour,
j'ai fais refaire ma boite auto sur Bordeaux et toujours le même symptôme (tente de caler) mais pas encore caler complètement, j'attend qu'il fasse plus froid le matin pour voir s'il cale ... 3.500 E pour rien peut être, je vais contcater le garge pour leur dire

Le garage a une obligation de résultat,il doit réparer ton véhicule correctement.....

Message par **manu17** » 05 mars 2021 15:18

Beh je vais retourner vers eux mais bon ... ils mont dit l'autre jour, c normale que la boite fasse tomber le régime moteur parce ce que l'embrayage du convertisseur est neuf ...

, qu'il fallait que j'attende voir... mais bon à ce point là ... je vais mettre une vidéo en lien .... la vidéo c d'avant l'intervention du garage et j'en mettrai une après l'intervention ...

Voici le lien vidéo, AVANT INTERVENTION, mais c quasi pareil après INTERVENTION

Message par **Gazan** » 05 mars 2021 16:14

Salut, pas vraiment de réponse, ni pour toi, ni pour moi d'ailleurs...
La seule certitude c'est que c'est terminé les boites auto en ce qui me concerne !

Message par **Sam** » 05 mars 2021 17:17

manu17 a écrit : ↑05 mars 2021 14:58 ... 3.500 E pour rien peut être, je vais contcater le garge pour leur dire apès

3500€ d'intervention pour ne rien régler et tu comptes leur dire ? ^^
Perso mon véhicule serait deja dans leur vitrine ...

Message par **Francis18** » 05 mars 2021 18:16

Gazan a écrit : ↑05 mars 2021 16:14 Salut, pas vraiment de réponse, ni pour toi, ni pour moi d'ailleurs...
La seule certitude c'est que c'est terminé les boites auto en ce qui me concerne !

Tu as regardé la vidéo ? Et ne pas faire de généralités , je roule en boitoto depuis 30 ans et jamais eu de soucis ...tu as une utilisation tt intensive ?

Message par **salvat** » 05 mars 2021 20:23

Salut,
J'ai se problème de moteur qui cale quand j'engage ma boite auto trop vite le matin (boite 545RFE...
C'est mon convertisseur de couple qui met du temps a se remplir d'huile et donc se bloque et fait caler le moteur !
Solution trouvé pour moi, démarrer le moteur et laisser 10 secondes le moteur au ralenti pour remplir le convertisseur d'huile et tout va bien.

Message par **Domiwan** » 06 mars 2021 09:16

Francis18 a écrit : ↑05 mars 2021 18:16 Et ne pas faire de généralités , je roule en boitoto depuis 30 ans et jamais eu de soucis

Pareil ! 15 ans de boite auto, et jamais eu de problèmes. En plus, la 545RFE est d'ordinaire super fiable.

Message par **salvat** » 06 mars 2021 09:54

Le convertisseur de couple fonctionne avec l'action du moteur et de la boîte a vitesse.
La boîte a vitesse automatique n'a rien avoir avec le convertisseur de couple !
On peut s'imaginer que le convertisseur de couple fait office d'embrayage dans ce cas , donc c'est la pièce qui fait le lien entre la boite a vitesse automatique et le moteur. Si le convertisseur de couple "patine" moins et accroche pour divers raison, alors il y a callage du moteur parce qu'il rèste en prise avec la boite a vitesse et le moteur a l'arrêt !

Message par **Gazan** » 06 mars 2021 14:38

Francis18 a écrit : ↑05 mars 2021 18:16
Gazan a écrit : ↑05 mars 2021 16:14 Salut, pas vraiment de réponse, ni pour toi, ni pour moi d'ailleurs...
La seule certitude c'est que c'est terminé les boites auto en ce qui me concerne !
Tu as regardé la vidéo ? Et ne pas faire de généralités , je roule en boitoto depuis 30 ans et jamais eu de soucis ...tu as une utilisation tt intensive ?

Oui j'ai vu la vidéo, je ne fais pas trop de TT, uniquement de la piste l'été. Si je dis ça c'est que lorsque il y a un vrai problème (a l'intérieurde la boite), on part sur l'échange standard, avec le coût que ça implique pour une voiture comme la mienne qui date de 2007. Et si quand bien même on veut réparer, je ne crois pas qu'il y ait de specialiste en Corse, donc ça veut dire envoi sur le continent...

Message par **Francis18** » 06 mars 2021 16:44

Ah oui en effet ça devient vite compliqué et coûteux ....c’est dommage qu’avec toutes les Jeep qui roulent en Corse que vous n’ayez pas un spécialiste ....

Message par **Gazan** » 06 mars 2021 22:41

Francis18 a écrit : ↑06 mars 2021 16:44 Ah oui en effet ça devient vite compliqué et coûteux ....c’est dommage qu’avec toutes les Jeep qui roulent en Corse que vous n’ayez pas un spécialiste ....

J'avoue
Avant d'en avoir une je n'avais jamais remarqué qu'il y en avait autant.

Message par **manu17** » 07 mars 2021 19:01

salvat a écrit : ↑05 mars 2021 20:23 Salut,
J'ai se problème de moteur qui cale quand j'engage ma boite auto trop vite le matin (boite 545RFE...
C'est mon convertisseur de couple qui met du temps a se remplir d'huile et donc se bloque et fait caler le moteur !
Solution trouvé pour moi, démarrer le moteur et laisser 10 secondes le moteur au ralenti pour remplir le convertisseur d'huile et tout va bien.

Slt , pour le moment ne cale plus pour moi mais fais tjrs un peu bausser le régime moteur... J'attend voir ...

Merci encore pour votre participation.

Excellente semaine à vous !!

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