JK/JKU CRD : consommation liquide de refroidissement !

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corand
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JK/JKU CRD : consommation liquide de refroidissement !

Message par corand »

Okinawa13 a écrit : 22 juin 2021 13:51 Comme je vous l'ai déjà écrit ... Vérifiez in situ et vous comprendrez.
Arrête de nous mettre sous pression stp :mdr2:
Merci O ...hic...nawa pour ton éclairage averti :idea: Je m'en vais voir késako in situ de suite ... :drinking:

--------------

edit :
Okinawa13 a écrit : 22 juin 2021 13:51 si il y a du gaz dans le circuit pressurisé
Bah... :dol: le seul gaz que j'ai vu c'est ...hic...lui dans la pression :drinking: :drinking:

Quelle histoire ce truc de liquide de refroidissement !!!!
Bref, un truc à en faire une dé .... pression :mdr:

--------------

edit : consommer ce liquide avec modération, et en cas de grosse ...hic... ne pas conduire
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Message par Okinawa13 »

a
Modifié en dernier par Okinawa13 le 22 juin 2021 20:40, modifié 1 fois.
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Message par corand »

Okinawa13 a écrit : 22 juin 2021 15:50 les plus anciens avaient et ont raison
et surtout ils ont moins d'humour... où l'ont perdu.
Désolé si tu trouves que j'ai poussé le ... bouchon trop loin :mdr2:

Merci quand même.
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Message par Okinawa13 »

a
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Message par corand »

:septique: Oops !
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Message par Mich7338 »

Salut,
J'ai trouvé sur mon jk d'où venait la fuite.
Bêtement du bouchon du vase d'expansion.

J'ai mis un récipient derrière le tuyau du trop plein et à plusieurs reprise j'ai trouver quelques gouttes de liquide dedans.

J'ai donc changé le bouchon avec un acheté sur Oscaro. Marque blue print.

https://www.oscaro.com/bouchon-reservoi ... FDMBeDRANy

Depuis plus de liquide dans le récipient et le niveau est resté stable depuis plusieurs semaines.
Et surtout plus d'odeur de ldr à chaud ou après un trajet.
Je pense que la valve sur le bouchon vieilli et n'est plus assez efficace avec le temps.
Si ça peut vous aider....
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Message par Domiwan »

Merci pour ce retour Mich !! :1:
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Message par NicoJPW »

Domiwan a écrit : 06 août 2021 07:49 Merci pour ce retour Mich !! :1:
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Message par erb »

Si ça fuit pas le bouchon, ça doit être gras autour du bouchon :reflexion:
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Message par Mich7338 »

erb a écrit : 06 août 2021 09:34 Si ça fuit pas le bouchon, ça doit être gras autour du bouchon :reflexion:
Effectivement, le joint sous le bouchon est gras. Et surtout regardé il y a des traces de liquide séché dans le tuyaux du trop plein.
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Message par Okinawa13 »

Salut les spécialistes, il n'y à pas de vase d'expention sur les JK, qu'ils soient CRD ou essence... :moqueur1: c'est un réservoir non préssurisé et son bouchon n'est pas fait pour être étanche. Si ça déborde, c'est que sa MàL est bouchée et que le pb est ailleur.
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Message par paj'heros 30 »

Okinawa13 a écrit : 07 août 2021 21:36 Salut les spécialistes, il n'y à pas de vase d'expention sur les JK, qu'ils soient CRD ou essence... :moqueur1: c'est un réservoir non préssurisé et son bouchon n'est pas fait pour être étanche. Si ça déborde, c'est que sa MàL est bouchée et que le pb est ailleur.
Ben si c est quand même un vase d expension puisque il permet au LDR de changer de volume.
Après ok il n ai pas pressurisé.

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Message par Lorenzolamasse »

On joue sur les mots mais le bouchon est taré â une certaine pression , c'est marqué dessus.
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Message par Domiwan »

Lorenzolamasse a écrit : 08 août 2021 21:02 le bouchon est taré â une certaine pression ,
Moi aussi je suis taré, mais c'est pas pour ça qu'il faut me mettre la pression. :paspossible:

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Message par steph85 »

Un petit retour depuis que j ai récupéré ma jeep, lors du démontage du haut moteur , mon mécano avait vu que la culasse était poreuse , d’où certainement mon problème de liquide de refroidissement qui baissé, du coup la culasse a était rectifié, et depuis mon liquide ne bouge plus du tout, j avais remarqué également qu avant le matin lorsque j ouvrais le bouchon toujours de la pression présente , et là maintenant le matin aucune pression, tout est parfait :1:
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