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Message par steph85 »

patcatkiller a écrit : 17 juin 2021 10:28
steph85 a écrit : 17 juin 2021 10:09 Bon mauvaise nouvelle ! il a remonté la distrib, mais le moteur bloque a 1/4 de tour, il a passé une camera pour voir les pistons mais pas évident, il pense plus a au minimum une soupape mais il va falloir ouvrir le moteur pour savoir ! :septique:
Je ne voulais pas te porter la poisse mais je ne suis pas étonné :septique:
Et oui les capteurs ont bien fait leurs boulot pour couper le moteur pour limiter la casse, et comme dit mon mécano il fallait mieux que cela arrive a 80 km/h qu a 130km/h, maintenant il n y a plus qu a attendre pour savoir le verdic !
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Message par steph85 »

Sam a écrit : 17 juin 2021 11:26
steph85 a écrit : 17 juin 2021 10:09 Bon mauvaise nouvelle ! il a remonté la distrib, mais le moteur bloque a 1/4 de tour, il a passé une camera pour voir les pistons mais pas évident, il pense plus a au minimum une soupape mais il va falloir ouvrir le moteur pour savoir ! :septique:
Encore une fois : si tu as une facture pour la distri : ne fais plus rien ! prend un expert.
Si tu n'as pas de facture ... vous pouvez ouvrir le moteur. Mais la messe est dite hélas.
Oui j ai la facture mais ce n est plus en garantie, et d après le mécano tout à était monté dans les regles de l'art .Et il a deja vu ce genre de chose arrivé mais plus souvent sur des marques Francaise.
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Message par Lorenzolamasse »

Malheureusement ça sent un piston serré sur défaut de lubrification , il y a plusieurs cas sur les premiers JK, il y aurait un décalage avec le temps de certaines conduites internes d'huile moteur dans le bloc , occasionnant un defaut de lubrification puis serrage moteur . ( source : vendeur euro 4x4 parts Reunion ) ( ne me demande pas où sont les conduites , je n'en sais rien )
J'en ai déjà fait part a plusieurs reprises sur le forum .
Et vu les annonces recurentes de bloc incomplet , culasses de VM , Jk avec moteur HS ou moteur neuf , en vente sur le bon coin ….
Et autre chose , si la cause exacte de la defaillance moteur n'est pas parfaitement identifiée , je ne vois pas l'interet de le reconstruire …..
Et oublie ta pedale box , elle n'a rien à voir , j'ai lu ici des membres du forum avec bloc hs pensant que s'était lié à leur vidange faite 3 semaines avant ,de leur niveau d'huile trop haut , de leur produit nettoyant injecteur mis quelques jours avant ….çà n'a probablement strictement rien à voir . Il y a bien un membre ( Ben 007 de mémoire ) qui a presque identifié la cause de ses 2 casses moteur , bloc immergé pour le premier et potentiel vandalisme avec ajout de saloperies par le conduit de remplissage d'huile , le dernier semble tiré par les cheveux , si ça tombe c'est un defaut de lubrification tout court.
Mon jk est aussi de 2007 :mdr2:
Modifié en dernier par Lorenzolamasse le 17 juin 2021 15:25, modifié 1 fois.
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Message par patcatkiller »

Oui il faut une sacrée contrainte pour casser la clavette un début de serrage peut être une cause
Il faut suivre cette piste
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Message par corand »

Mince ?o
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Message par NicoJPW »

Put@in je suis dégoûté pour toi Steph.
Mais comme dit plus haut, t'es plus à ça prêt, fait venir un expert.
Comme je dis souvent "la confiance n'exclue pas le contrôle ".
Modifié en dernier par NicoJPW le 19 juin 2021 09:12, modifié 1 fois.
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Message par Francis18 »

Dur dur 🙄🙄
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Message par Domiwan »

Quelle galère ! :dol:
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Message par steph85 »

oui comme vous dites je sens que cela va me couter un bras :colere2:
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Message par 35wrangler35 »

Pas cool ça du tout
_____________
[__][_][_ ,[____],
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
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Message par steph85 »

Je devrais avoir le verdict cette semaine et du coup je me demande quand meme si suivant les dégâts , il ne serait pas mieux de trouver un moteur d'occasion car mon JKU a quand meme 240 000 km,mais pas mal de pièces neuves, injecteurs, pompe injection, bougies de prechaufage , volant moteur, pompe a eau...

Pas facile a trouver comme moteur ont est bien d' accord c est le vm 50C, par contre le moteur du dodge nitro irais dessus ? mais c est bizarre car ont trouve pas mal de moteur Chrysler ou il est bien mentionné idem que dodge nitro mais il parle pas du JK ????
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 1481102916
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Message par 35wrangler35 »

C'est vraiment la m... ça
En plus juste avant les vacances j'espère que tu vas vite trouver une solution
_____________
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Message par Sam »

steph85 a écrit : 21 juin 2021 10:20 Je devrais avoir le verdict cette semaine et du coup je me demande quand meme si suivant les dégâts , il ne serait pas mieux de trouver un moteur d'occasion car mon JKU a quand meme 240 000 km,mais pas mal de pièces neuves, injecteurs, pompe injection, bougies de prechaufage , volant moteur, pompe a eau...

Pas facile a trouver comme moteur ont est bien d' accord c est le vm 50C, par contre le moteur du dodge nitro irais dessus ? mais c est bizarre car ont trouve pas mal de moteur Chrysler ou il est bien mentionné idem que dodge nitro mais il parle pas du JK ????
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 1481102916
Tu peux commencer à chercher un moteur. Le remplacement sera moins cher que la réparation.
Pour la partie Distri / Embrayage repars sur du neuf c'est le mieux.
Y a eux aussi : https://www.vege-france.com/
J'avais bossé avec eux pour un moteur Renault il y a quelques années.
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Message par Domiwan »

D'après l'annonce que tu met en lien, tu peux leur envoyer ton code vin pour vérifier la compatibilité.
Et ils peuvent te racheter l'ancien moteur en plus.
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Message par NicoJPW »

Il me semble que " le chameau de corail " à un projet similaire avec un moteur de corvette ?
Tu devrais voir avec lui :dol:
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