Poulie alternateur JKU 2012

Message par **Jcd17** » 14 juil. 2021 19:13

Bonjour,
la poulie débrayable de mon alternateur est HS ( bruit ). C'est un DENSO 04727866AD. J'ai pris qq mesure de la poulie, mais je n'arrive pas a trouver exactement la même ( quand il existe un plan coté .. ).

Certain ont ils deja changé celle ci ? si oui avec quelle modèle ?

Merci

Message par **Budbaroud** » 13 août 2021 15:34

On a un alternateur d’origine complet en occase pour 200€.
Le neuf chez molar coûte environ 400€, réf: mrkprnt1.
Apparement valeo en a aussi dans sa gamme, 215€ (neuf ou refait???)

Si t’as besoin de nous, on est à ton service.

Message par **erb** » 13 août 2021 17:24

La poulie est débrayable ?

Message par **Budbaroud** » 13 août 2021 17:50

Oui, pour délester les efforts (?) du moteur dans le cas où il n’y a pas trop d’utilisateurs qui demandent du courant à la batterie

Message par **erb** » 13 août 2021 22:16

Encore une complexité de plus pour rien !

Message par **Budbaroud** » 14 août 2021 09:59

Message par **erb** » 14 août 2021 10:24

Et ça peut pas se bloquer pour supprimer le pb ? Fonctionnement électrique ?

Message par **Domiwan** » 14 août 2021 11:00

erb a écrit : ↑14 août 2021 10:24 Fonctionnement électrique ?

Non je ne pense pas. C'est une sorte de système à cliquet qui permet à la poulie de tourner librement à la décélération et qui reprend la traction à l'accélération.
Et pour les systèmes les plus compliqués il y a un ressort de retenue à l'intérieur, ce qui complique son démontage à priori.

Message par **Sam** » 18 août 2021 13:41

Echange standard d'alternateur.
La poulie est introuvable seule.

Message par **speed 2** » 19 août 2021 20:08

ça m'est arrivé sur un Nissan Pathfinder, j'ai fini par trouver la poulie, je vais essayé de voir sur quel site

Message par **bernicotti** » 20 oct. 2021 17:30

Jcd17,

Hello, alors, qu'a tu fais au final ? Changement complet de l'alternateur ?

Message par **erb** » 20 oct. 2021 17:48

Il a changé de véhicule

Message par **bernicotti** » 20 oct. 2021 19:10

erb,
Arf, j’avais pas prévu ce scénario de mon côté

Ma poulie est morte, et j’ai l’impression que c’est plutôt standard. Donc j’hésite à changer l’alternateur complet ou uniquement la poulie étant donné qu’il a 190MKm

Message par **corand** » 20 oct. 2021 21:37

Je vous suis pas là les gars

...
Pour ce que j'en sais, il y a la courroie de distribution, et la courroie d'accessoires (appelée souvent courroie d'alternateur).
Il y aurait donc une 3éme courroie (?), spécifique à l'alternateur

La courroie d'accessoires (si on a la clim et un JK CRD de 2012 ... c'est une 6PK2448 (2448 mm). Une 6PK2450 c'est ok aussi.

Connexion • S’enregistrer