Probleme moteur

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flying523
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Message par flying523 »

Spid a écrit : 05 oct. 2021 20:39 Je vais être méchant ….
C’est pas forcément parce que le garage a dit qu’il l’a fait qu’il l’a réellement fait :paspossible:
J’ai eu un soucis d’une courroie de distribution soit disant changée qui casse de vieillesse :colere2:
Sans parler des moteurs lubrifié au goudron car vidange non faite mais factuŕe... J'ais déja vu ça.
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polo
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Message par polo »

Bonjour. Je n’ai pas encore regardé les différentes pistes que vous m’avez donnés parce que j’étais en vacances mais je viens d’aller chercher un filtre à carburant tout neuf que je vais installer dès que possible. En attendant mon fils a fait deux trajet autoroutier d’environ 100kms chacuns et aucun problème. C’est vraiment rageant ces trucs aléatoires.
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corand
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Message par corand »

Pour info : je roule au gasoil extra, donc de bonne qualité. j'ai remplacé l'autre jour le filtre à gasoil (35.000 km), je l'ai découpé et ... NICKEL. Aucune crasse la dedans. Rouillé dehors mais impeccable au niveau de la masse filtrante.
Conclusion : mes coupures (rares : 1x/an) ne sont pas en relation avec un colmatage du filtre à gasoil.!

En revanche, la régénération du FAP pourrait l'expliquer (car pas de problème autre part, pas récurrent en tout cas).
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polo
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Message par polo »

Bonsoir.
J’ai changer mon filtre à gasoil cette après-midi
( merci le tuto trouvé sur le forum) et visiblement il n’as pas été changé à la dernière vidange comme me l’avait dit le vendeur. Maintenant une cause possible de problème éliminé, à voir à l’usage.
Ci joint photo du filtre qui me paraît un peu ancien.
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Message par polo »

Heu !! Désolé je fais comment pour les photos ?
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NicoJPW
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Message par NicoJPW »

Screenshot_20211028-211942_Chrome.jpg
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Message par Fredjeep »

Min problème venait de ma vanne egr hs
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NicoJPW
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Message par NicoJPW »

Bon problème résolu :1:
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Message par polo »

Bonjour. J’ai enfin fait un long trajet autoroutier, un aller et retour Bordeaux depuis le 02 soit environ 1200 kms avec les balades, ville, etc … et miracle pas défauts après le chgt du filtre à gasoil. Ça fait du bien de ne pas visiter la bande d’arrêt d’urgence.
A suivre… en tout cas merci de vos réponses à tous.
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Message par NicoJPW »

Cool :1:
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Message par GROSS »

Je l'ai eu aussi 2 ou 3 fois sur mon JK de 2007 autoroute en été et pleine charge allumage voyant et perte de puissance ; code défaut pression suralimentation trop haute.......
Un peu auparavant quelques litres dans une station qui ne m'inspirait pas....
Remplacement du filtre à gazoil + carburant premium et comme toutes mes auto quelques séances de décrassage sur autoroute......plus aucun souci depuis 2/3 ans.
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