V6 3,8L Ethanol

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SpringF
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V6 3,8L Ethanol

Message par SpringF »

Bonsoir,
Vous avez des retours sur le V6 3,8L de 2011 donc non pentasar avec Ethanol ? Boîtier ? Prog? Mixte avec SP98 ? ou pas touche ?
Je n'ai trouvé le sujet que sur le pentasar, pas le 3,8L, désolé si a déjà été traité, mon ordi est HS, je fais les recherches sur mon Tel c'est moins confort & je n'ai plus 20ans 😭
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SpringF
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V6 3,8L Ethanol

Message par SpringF »

Bon Ben :reflexion: personne ne roule à la betterave !?
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bernicotti
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Message par bernicotti »

Si mais sur le 3,6l et sans aucune modification ou ajout de boitier :mdr2:
Je ne sais pas si tu auras une réponse net et claire. Certains avec de vieille machine roulent au E85, d'autres disent que les moteurs ne sont pas prévu et vont mal vieillir.
As tu déjà essayé en faisant un mélange 30% puis 40% puis 50% etc pour voir jusqu'où tu peux aller sans avoir de voyant moteur ?
JK Sahara V6 3,6l Pentastar Blanc (2017) Stock
JK Sahara CRD 2.8l Noir (2012) AEV 2.5, AEV Pintler avec Cooper ST Maxx en 285/70x17, AEV Bumper
Quelques balades et photos
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Henri
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Message par Henri »

Avec le boîter eflexfuel ou équivalent qui comporte un capteur de carburant et une sonde pour démarrage à froid, il n'y aucune raison que cela ne se passe pas au mieux sur un 3,8L. Les temps d'injection additionnels sont fonctions du pourcentage d'E85 dans le réservoir.
Sur le Penta, aucune souci. Sur ma Mustang de 2007, carrément plus coupleuse. Sur mon 4L YJ, aucun boîtier mais des injecteurs adhoc et aucun souci.
JK 3L6 Rubicon Recon +2" flexfuel
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jk69
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Message par jk69 »

Le mien 3,6L de 2018, 100% Ethanol et impeccable.
par sécurité je fait du environ 80 Ethanol / 20 Super normal
Aucun boitier
JK69
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